智慧製造|數位時代 BusinessNext

新聞

電動車零件輕量省電化，元創精密發表導光式車燈光源模組、獲自行車廠訂單

電動車/交通科技 | 4 年前

廣達集團達明機器人成第二大協作機器人！歐姆龍認購1億元私募取得10%股權

物聯網 | 5 年前

由AI控制光線配方！大峽谷集團推智慧照明系統，看好醫療、高齡宅商機

3C生活 | 5 年前

印尼也來招手！Gogoro、鴻海獲印尼總統力邀投資電動車與電池產業

電動車/交通科技 | 5 年前

已是印度桌機老大哥，宏碁搭Made In India熱、再設筆電工廠

3C生活 | 5 年前

Google靠Tensor加入研發晶片戰爭！台灣團隊醞釀4年「化不可能為可能」

3C生活 | 5 年前

宏碁智醫27日登興櫃戰略新板！搶下菲律賓、越南、大馬東協5國FDA！

醫療生技 | 5 年前

緯創加碼南台灣！進駐前鎮科技園區建車載面板燈塔工廠，晶傑達高雄廠也將擴廠

電動車/交通科技 | 5 年前

爭鮮15億元設立台中新廠，打造生產履歷智慧產線拼東南亞商機！

智慧製造 | 5 年前

可成Q3營收低於上季！中國限電使代工廠拉貨減慢，3.16億元投資邦特生技

3C生活 | 5 年前

【林宏文專欄】人機協作，一個台灣智慧製造的新觀點

AI與大數據 | 5 年前

限電下的台商，勤誠董座：人不能長期加班，沒意義的工作別做！施振榮：未來不是「多就是好」

商業經營 | 5 年前

工研院揪大中積體電路、杰力、毅嘉組電動機車國家隊，推動力次系統標準打造供應鏈一條龍

電動車/交通科技 | 5 年前

智慧製造

電動車零件輕量省電化，元創精密發表導光式車燈光源模組、獲自行車廠訂單

電動車輕量化與省電需求高，看好汽車市場2022年恢復正成長，汽車零組件商元創精密發表新車燈光源模組，除電動車也鎖定機車與電動自行車市場，後者已獲訂單。

電動車/交通科技 | 4 年前

廣達集團達明機器人成第二大協作機器人！歐姆龍認購1億元私募取得10%股權

繼2018年達明機器人與歐姆龍合作通路銷售業務，2021年歐姆龍宣布參與達明1000萬股私募股，成為10%戰略合作夥伴。

物聯網 | 5 年前

由AI控制光線配方！大峽谷集團推智慧照明系統，看好醫療、高齡宅商機

光線的色溫、亮度，都影響著生理時鐘和心理健康，大峽谷照明集團看準商機，推出智慧照明系統，能自動調節不同情境需要的「光配方」。

3C生活 | 5 年前

印尼也來招手！Gogoro、鴻海獲印尼總統力邀投資電動車與電池產業

鴻海與Gogoro23日與印尼投資部長Bahlil在台北見面，雙方商談印尼投資佈局，聚焦電動車與電池產業發展。

電動車/交通科技 | 5 年前

已是印度桌機老大哥，宏碁搭Made In India熱、再設筆電工廠

宏碁成印度第一個拿下個人電腦桌機工廠認證的品牌！看好印度起飛的市場，以及政府標案過半額度要求Made In India認證，年底前筆電產線也將完工。

3C生活 | 5 年前

Google靠Tensor加入研發晶片戰爭！台灣團隊醞釀4年「化不可能為可能」

Google推出年度旗艦機 Pixel 6和Pixel 6 Pro ，背後的晶片Tensor也是今日最大亮點，背後的研發過程中，台灣團隊功不可沒。

3C生活 | 5 年前

宏碁智醫27日登興櫃戰略新板！搶下菲律賓、越南、大馬東協5國FDA！

宏碁智醫27日登錄興櫃，成集團第7小金要打造資通訊界第一個AI mRNA疫苗開發平台，除研發次世代新冠狀病毒疫苗及癌症個人化疫苗，也將跟國際藥廠合作。

醫療生技 | 5 年前

緯創加碼南台灣！進駐前鎮科技園區建車載面板燈塔工廠，晶傑達高雄廠也將擴廠

緯創除軟體研發據點進駐高雄，今年又連出售買下晶傑達光電高雄廠，與日本JDI緊密合作，18日又宣布加碼投資進駐前鎮科技園區，設立車載面板燈塔工廠。

電動車/交通科技 | 5 年前

爭鮮15億元設立台中新廠，打造生產履歷智慧產線拼東南亞商機！

台商回台投資動作積極，爭鮮跟海霸王等食品業龍頭紛紛宣布增建智慧產線及物流倉儲，而電動車相關供應鏈擴廠也積極，成運將在彰化成立電巴園區。

智慧製造 | 5 年前

可成Q3營收低於上季！中國限電使代工廠拉貨減慢，3.16億元投資邦特生技

受中國限電影響，下游組裝客戶拉貨動作趨緩，可成9月營收低於8月，第3季度營收低於第2季度，差於預期。

3C生活 | 5 年前

【林宏文專欄】人機協作，一個台灣智慧製造的新觀點

逐漸成形的人機協同作業，是智慧製造領域裡的重要趨勢，也是對台灣產業有利的發展方向，甚至是可以彎道超車的選項。

AI與大數據 | 5 年前

限電下的台商，勤誠董座：人不能長期加班，沒意義的工作別做！施振榮：未來不是「多就是好」

中國限電恐成常態！限電限水又缺人，製造業不僅需移動產能，更要佈局次世代製造需求，導入減法思維，全流程概念思考設計，施振榮更預言：未來不是「多就是好」。

商業經營 | 5 年前

工研院揪大中積體電路、杰力、毅嘉組電動機車國家隊，推動力次系統標準打造供應鏈一條龍

台灣是機車王國，滲透率高達95%，也期望在電動化機車市場持續領先，工研院正推動從晶片、動力次系統到全車產品等國產化供應鏈。

電動車/交通科技 | 5 年前

看下一頁

10 of 41