深度專題
Gogoro,從 CES 的驚艷到十二萬八的質疑
前言

從2015年國際消費性電子展(CES)上,由前HTC創意長陸學森領軍的團隊 gogoro,經過數年的沈潛準備,一舉在CES展上推出智能電動機車「Smartscooter」!

同時也一舉提出了「智慧城市與智慧能源」展新概念,讓台灣不管是民眾或是政府單位都對 gogoro 抱有期待,甚至因此將gogoro視為能源公司。在智慧財產的保護上也都做好了專利上的布局。

gogoro本身在車體或是相搭配App,甚至充電站,也都有抬得上國際的設計水準,但是為何這次售價公布後,會引起這麼多的討論與反思?而這樣的輿論真的也僅只是因為「售價」嗎?

本專題將為您整理 gogoro從2015 CES展至今的相關報導,同時也提供讓讀者思考的重點評論。

專題報導
01
Gogoro對消費者提出回應了!《致所有關心 Gogoro 的朋友們》
02
[陳啟彰] 三論Gogoro:我對於Gogoro 的想像
03
[洪大倫] Gogoro 打入國際市場的挑戰與威脅
04
[孫治華] Gogoro的128k 是台灣走上精品產業跨不過的牆
05
gogoro 荷蘭版本?荷蘭新創推出Bolt智慧速克達,未稅價不到七萬五千元台幣!
06
[洪大倫] 從 gogoro 的美麗與哀愁:看品牌定位與價值主張
07
[程世嘉] 關於‪‎Gogoro的一些想法
08
Gogoro來了!售價12.8萬,月底開始預購
09
Gogoro智慧電動車上路,全球首站選定雙北
10
Gogoro 的勁敵來了!「小牛電動 N1」智慧電動機車登場

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