病毒傳播怎麼做?先洞察人性!揭開人們「愛分享」的7個秘密
病毒傳播怎麼做?先洞察人性!揭開人們「愛分享」的7個秘密

週末去哪裡玩、吃了什麼好吃的、或小孩做了什麼搞笑行為,在有了社群媒體之後,我們總是好想立刻打卡或拍照上傳,恨不得分享給所有好朋友知道。為何社群媒體能如此深入我們的生活?因為它趨動了人們內在本能的欲望–「分享」的欲望。

行銷人員、網站人員想讓自己的活動、產品或網站內容,獲得病毒般的傳播效果?那你一定得先了解:為什麼人們「愛分享」、又都分享些什麼。以下是一些驅動人們分享的心理動機:

1. 社會認可:

我們渴望被認同,也常常讓這樣的需求支配我們的行動、意見與決策。在一項「 按讚的力量 」研究中發現,有32%的人 看到別人按讚的內容,自己也會傾向去按讚 。這樣的需求,讓受歡迎這件事變得會傳染。事實上,某件事在你心裡受歡迎的程度,會直接與這件事在你認同的團體中受歡迎的程度成正比。

**** 將內容分享的按鍵、以及被分享的次數,設計得非常明顯。

2. 娛樂性:

在暢銷書《瘋潮行銷》(Contagious)一書作者Jonah Berger的研究中,他看了7000多篇紐約時報的文章,去觀察哪些被分享的最多。他發現, 正面的新聞比較容易受到病毒傳播 ,大部份的人喜歡變成好消息的承載者。他也發現, 可以喚起高度情緒的內容 ,如:喜悅、驚訝、興奮、恐懼、憤怒、沮喪或焦慮,被分享的次數會多於一個無法引發情緒、或抑制情緒如:悲傷。

另一項Ipsos的研究顯示,61%的線上分享者分享有趣的事情;43%的人分享好笑的事情;29%的人分享特別的事情。

**** 創造娛樂性的內容。寫一些可以高度激發正面情緒的內容,確定你的標題可以喚起人的好奇或恐懼,內容的故事要引人入勝、令人難忘又想去分享的。

3. 實用價值:

Berger還發現,被分享最多的文章不只有趣、讓人驚訝,還很實用。在另一項NYT Insight Group的研究中, 94%的人在分享前會先衡量內容對接收者的有效性 。人們熱愛分享的原因之一,就是希望能豐富別人的生活。

**** 你的目標族群最常問的問題是什麼? 創造「怎麼做」類型的內容,來回答他們的問題;或是分享小技巧,讓複雜的觀念/流程變得易懂/好執行。這會讓你的內容得到更多來自搜尋引擎的自然搜尋。

4. 信仰與理念:

人們較可能去分享那些可以 定義自己 的文章,根據Burger的說法,68%的人分享是為了表現自己是誰、關心什麼。他們分享的內容就是自己形象的反射。84%的人表示,他們會分享自己關心、或符合自己理念的議題,並企圖尋求支持。

**** 用讀者能感到真正共鳴的方式分享你的內容,比方說:如果你的讀者是視覺設計師,那麼能觸動分享的,就會是有創意、新鮮的影像圖片。研究你的讀者背景,你就能瞭解他們想要什麼、需要什麼,你也就越能創造和他們有關的內容。

5. 共同的興趣:

社群媒體的美妙之處,在於為志同道合的人開啓了互相連結的契機。就算只是分享、轉載一則內容,使用者就能重新維繫舊的關係、或是與分享共同興趣的人開啓新的關係。根據NYT Insight Group,73%的分享內容,能 幫助人際關係的發展

**** 分享產業的熱門話題、或是能夠激發使用者討論或爭議的話題。

6. 分享的誘因:

在心理學的操作制約下,獲得增強或逃避處罰都能造成某種行為。激勵理論提出了類似的論點,給你獎勵,就能驅動你的行為。

**** 怎麼鼓勵人們分享?舉例來說,可以讓分享最多的人,獲得特殊的折扣或可以看到別人看不到的內容。甚至以隨機贈品、抽獎、促銷活動等方式,激勵你的內容分享者。

7. 美感:

就算只是文字內容,排版好不好看還是很重要。將你的內容編排得易於瀏覽、一目瞭然能夠增加讀者的涉入程度。若讀者看到一堆密密麻麻的文字,可能一下就把網頁關掉了。 視覺層次 對幫助讀者閱讀資訊來說非常重要,同樣地,網頁設計、字型、圖片與色彩也是。每種元素都必須配合得恰到好處,才能讓讀者享受閱讀的過程。

**** 使用次標題與條列式內容,把一大段的文字分成小段的內容,並選擇易於閱讀的字型。

原文出處 / 圖片來源 / C!… via Flickr , CC Licensed

出自 經理人網站

關鍵字: #社群媒體
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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