小英團隊的網路作戰策略:細節、分眾、接地氣
小英團隊的網路作戰策略:細節、分眾、接地氣

網路選戰怎麼打?如果把時間拉回10年前,不會有人知道你在說什麼。但是隨著行動裝置普及,如何好好運用網路和選民搏感情,幫自己多拉一張票,成為每一位候選人最關心的事。本屆總統大選,蔡英文競選團隊做了一次厲害的示範。

2016年1月15日晚上10點,正當大多數台灣人放鬆享受選前週五夜時,一支YouTube影片無預警轟炸了整座島嶼。在這支畫質粗糙、長度不到一分半的影片中,一位黑衣少女面無表情對著鏡頭讀稿道歉。很快地,影片在Facebook塗鴉牆和LINE群組裡瘋狂流傳,燃起每個人心中的怒火。這支影片,不只替蔡英文的總統之路推了最後一把,更向所有人證明了一件事:在這個時代裡,網路絕對是足以左右選情的戰場。

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圖說:吳逸文。

「網路很重要」這件事對於蔡英文競選總部的工作人員來說,是很早就有的認知。看到2008年美國總統大選歐巴馬(Barack Obama)陣營經營社群網路的成績,民進黨隔年將網路部從文宣部獨立出來,拉高網路在政黨文宣中的地位。經過2010年五都選舉、2012年總統大選、2014年九合一選舉過程中的反覆操演與實驗,終於,他們在今年的總統大選中,將網路玩得淋漓盡致。從競選網站的內容規劃、網站設計、影片拍攝再到行銷操作,每一步都很到位。

官網設計:用準執政心情要求細節

在選舉官網部分,由於競選期間只有一年,再加上必須考量對手宣布參選和雙方釋出政見的節奏,因此,網站上除了要具備候選人形象傳達、政策闡述、募款、配合選舉的各項活動等繁雜功能之外,還必須要在非常短的時間之內快速改版,以符合競選前、中、後時期的需求。「一般企業一年一改就算密集了,但是我們是在數月之內就要有三到四個大改。」蔡英文競選辦公室媒體創意中心副主任楊緬因說。

圖說明

大量延攬外部人才是民進黨的選戰特色,這次在官網建置上,他們繼柯文哲市長選戰後,再次找來網站設計團隊「UNFOLD」合作。以聶永真設計的主視覺為基礎,UNFOLD將平面設計巧妙地轉移到數位上,最後還將這次經驗彙整為一套設計規範並在網路上公開。

從平面轉到數位,過程中需要經過哪些調整?UNFOLD技術與創意總監吳逸文表示:「聶永真的設計是印刷用的,我們是給螢幕用的。螢幕由pixel(像素)組成,所以當我們把logo縮小到網站左上角,就必須檢視每一個pixel是否完整。雖然它是向量的,可以任意放大縮小,可是當你縮小到一個程度,比方說一個點已經小於一個pixel,就會變成霧霧的。」另外,油墨印在紙上很鮮豔銳利,可是在螢幕上變得很細時,顯色就不會那麼明顯。因此針對每一個不同大小的logo,他們都會重新調整顏色。「你看起來都一樣,所以你以為都是一樣的,但是其實不調整才會不一樣。」

楊緬因說,為了將視覺線上化,團隊費了很多功夫。「很多細節,選舉期間不見得有人會注意到。但是我們覺得,要用準執政的心態去做選舉裡的事,你才有可能得到大家的信任。」他接著說:「我們不是只想把選舉打好、打滿,也想留下一個典範,讓之後的人有跡可循。」

影音策略:小英的接地氣訓練

在這次選戰中,競選團隊在影音上也非常積極。民進黨媒體創意中心主任李厚慶表示,光是影片,他們就拍了高達七、八十支,動員超過十個團隊。

《在地希望》系列是最早推出的影片。有別於一般選舉影片是以候選人為主角,這些影片是讓蔡英文以旁白身分走訪全台各地,說出各行各業的動人故事。這十幾支影片的目的是讓民眾了解蔡英文在這段時間做了哪些事,並讓她更「接地氣」。「對民眾來說,她比較不好親近。拍這些影片讓她更了解這片土地的人民。蔡英文之前不是一個善於演講的政治人物,但是當她看了這些人事物,演講的時候就更能講故事了。」媒體創意中心組長翁世豪坦白說。

影片拍完,也要思考如何有效運用,而競選團隊選擇將「在地希望」這塊招牌從單純的影音延伸為「類內容網站」。「我覺得這個twist是最有趣的,」楊緬因說。「在網路世界裡,一個候選人可以給大家的資產是什麼?是流量。」因為在選舉期間,只要是候選人相關的網站,流量一定會高於同時期其他網站,所以「在地希望」先號召全台民眾投稿,經過競選團隊編修後,再將故事刊登到網站。「這其實是一種交換,」他說。民眾提供故事來豐富網站,網站則提供更多曝光機會,雙方各取所需、共創贏面。

此外,選前倒數七天,蔡英文競選團隊釋出最後一支催票影片《光榮革命 返鄉投票》,不只用感性訴求號召選民回家投票,也再次展示民進黨在影音上的強大火力。這支影片和更早之前推出的《跟著孩子走》、《台灣再起》都是出自翁世豪口中的「民進黨秘密武器」導演羅景壬。羅景壬的作品細膩且深具感染力,總是能引發共鳴。「我們從2008年開始跟羅導合作,每一次總統大選,他至少都會幫我們拍一支廣告。選戰前期可能都不需要,可是關鍵一擊的時候一定會找他。」

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行銷戰略:分眾、分眾、再分眾

當火藥通通備齊,最後一步就是找到對的目標,精準發射。「整個宣傳策略就是『分眾、分眾、再分眾』,」媒體創意中心副主任詹賀舜說。過往的分眾方式多半以性別、年齡、政黨傾向劃分,這次民進黨採用了民調數據和big data輿情資料分析,以找到精確廣告投遞對象。

以住宅政策來說,雖然每個人都關心自己是否能買房,可是經過研析後發現,剛出社會的年輕人和上班族對於這個議題的在意程度比一般人還要高。因此,民進黨會針對年輕族群愛看的Mobile 01、蘋果新聞網和住宅情報相關網站投遞廣告。廣域部分才透過傳統記者會和電視廣告傳播。「你看蔡英文(團隊)這次好像沒做什麼,其實做了很多事。雖然你不會有一個極大印象,像2008年《準備好了》那支影片,氣勢磅礡,那次選舉你就是記得那支影片。但是這次是在每個環節去鋪每一個點,每個點打到的人都不一樣。這樣的作法你不容易察覺,但是淺移默化。」潮網總經理駱呈義分析。

廣告預算也是今年選戰和過往最不同的地方。詹賀舜表示,過去網路廣告預算和電視廣告預算的相差很懸殊,但是到了今年,兩者距離已經拉近,網路上投注的資源越來越多。由此也可看出民進黨團隊對於偵測群眾板塊轉移的敏感度。

不過,網路能載舟亦能覆舟,只要一個不小心,當初將你拱上權力頂端的民意,也能瞬間一腳把你踢到谷底。未來,新總統如何透過網路和人民做好溝通?每一個人都在看。

圖說明
圖說:民進黨媒體創意中心成員。

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網站設計規範

如果要做一個主題性網站,大部分的人會追求一切細節,想要把網站做得很好。可是,如果一開始沒有先制定一份設計規範,很有可能會讓網站在製作過程中,因為製作者太計較細節或是參與的人太多而偏離原本的路線。「脫離路線,就會讓網站看起來沒有整體感。」一般來說,設計規範是以程式呈現,但是這次為了讓一般民眾都能理解,因此用視覺化呈現。

攝影/黃士庭、圖片提供/永真急制

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
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台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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