當你沈浸在一場精彩的賽車比賽時，你或許會注意到，在賽道旁總佇立著巨大的廣告看板；而當比賽落幕，獲勝的車手開心舉起獎杯時，你會看到他的衣服上有著各式各樣的贊助商LOGO。這些花花綠綠的品牌，代表的是賽車背後一套複雜的商業邏輯。
自1950年開辦的F1賽事，近年比賽皆橫越五大洲，舉辦約20個分站比賽，現場觀眾估計達300萬人，全球轉播收視人口超過4億人，與世足賽、奧運並列全球最重要的三大運動賽事，帶來的商業價值十分驚人。
賽車的科技含量極高，研發費用相對也十分高昂，養一個車隊，一年至少要花上百億台幣，除了仰賴廣告與票卷收入，贊助商資金的投入，也是重要的支撐來源，連帶生成贊助文化。另外，賽車的特性，會讓觀者全神貫注，緊盯著車輛、車手本身，若品牌能在此駐足，帶來的宣傳效益極大，無怪乎車手競逐桂冠，廠商們則願意砸下大筆的資金，來爭取運動場上的品牌曝光。
科技廠商搶進
過去，煙草商是F1賽事的最大贊助者，一直到2005年歐盟禁止煙草廣告，讓煙草商退出F1廣告市場。隨後贊助商的主流也總跟隨著當下的產業潮流。如今，科技廠商便成為F1最大的贊助來源。科技廠商跟車隊的合作模式，大致上可以分成技術支援、品牌露出、共同技術研發等，比較常見的情況，則是採用一半器材、一半資金贊助的合作方式。
以Mercedes F1車隊為例，他們的贊助商就包括晶片大廠高通（Qualcomm），以及以印表機起家的愛普生（Epson），對這兩家科技廠商來說，賽車帶來哪些商業價值？
首先，除了獲得曝光之外，便是強化企業的品牌形象，讓產品可以吸引更多潛在的商務用戶。像是在歐洲，F1比賽就是很高級的社交場合，其中不乏各產業中具有決策權的高階主管。「根據內部推估，以廣告效益來看，贊助Mercedes車隊，一年約可帶來超過5500萬美元的價值。」愛普生品牌溝通部部長卡梅森（Ian Cameron）認為。
2014年起，愛普生成為Mercedes車隊的官方贊助夥伴，提供設備與資金贊助，為的就是推動B2C往B2B的轉型策略。「對於我們來說，就是在強化Epson=Business的形象。」另外，卡梅森也認為，一件成功的贊助案，兩者間最好要有技術上的連結。愛普生的強項在於影像技術，與車隊的需求剛好相輔相成。例如，車手在比賽前都會進行模擬練習，這時愛普生的投影技術就派上用場。雙方也正在合作研發AR的進一步應用。
第二，F1無疑是高精密科技的代表，對於科技廠商而言，更是絕佳的技術試驗場域。目前，汽車無疑已是行動通訊晶片廠繼智慧型手機之後的下一個主流應用，高通在2015年成為Mercedes的技術支援夥伴，透過旗下子公司高通技術公司（QTI）與車隊簽訂數年期協議，為的就是強化自身的車聯網佈局。
目前，高通支援Mercedes在連網汽車技術的應用，致力於車速提升、車輛穩定性、運作性能跟能耗表現。當前與未來的技術鎖定即時資料傳輸、感測網路，以及未來內建無線充電等支援。
高通公司總裁Derek Aberle便分析，賽車產業的創新常常推動消費性汽車產業的進步，「高通相信這項技術及其他先進的無線技術皆具備未來發展的潛力，例如專用短距通訊、車對車與車隊之間的基礎建設通訊等，這些技術會增進駕駛安全，並提供與車輛行程相關的重要數據。」
從場地、賽車裝備等眾多眉角，都可以看到賽車比賽所能衍伸出的周邊商機，這也讓賽車不僅是一場競速的比賽，科技的比賽，同時也是一場關於商業的競賽。
