特斯拉死亡車禍調查結果出爐:不是自動駕駛的問題
特斯拉死亡車禍調查結果出爐:不是自動駕駛的問題

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週四表示,沒有證據表明去年5月份發生在佛羅里達的致死特斯拉事故是由自動駕駛系統所致。此一「無罪判決」為自動駕駛技術發展免除了潛在阻礙。

此前據路透社報導,車禍受害者約書亞·布朗(Joshua Brown)在駕駛特斯拉Model S並啟用半自動駕駛模式時發生車禍喪生。7月份,NHTSA調查發現布朗的車事發時以74mph的速度行駛在限速65mph的道路上,而且事發當天天氣晴朗,能見度良好。

在理想情況下,自動駕駛系統能夠在駕駛員最小參與的情況下自主沿著道路行駛,保持與其他車輛的距離,並根據情況自動改變車道。然而一些車主被拍到過度使用自動駕駛技術,進而難以避免地因疏忽造成事故。

這導致特斯拉加強了對自動駕駛技術的限制,如果司機沒有對警告作出反應則暫時禁用自動駕駛。另外更新版的Model車型也升級了更好的傳感器、處理器和軟體。在特斯拉完成測試和開發之後,理論上應該能夠實現全自動駕駛。

如果NHTSA宣布特斯拉存在缺陷需要被召回,那麼將不僅是特斯拉,連帶著許多自動駕駛相關的公司都會受到影響。召回會導致安全措施被重新評估,NHSTA可能會因此引入新的法規。

蘋果研發自動駕駛汽車的「泰坦計劃」(Project Titan)目前正處於困境中。媒體報導「泰坦」從打造整車轉向研究自動駕駛平台,並在2017年底決定是否重啟整車計劃或是選擇和第三方汽車廠商合作。

蘋果在與特斯拉之間的人才搶奪戰中暫處下風。最近,蘋果Swift程式語言團隊的負責人Chris Lattner轉加入特斯拉,領導新東家自動駕駛系統的開發。

對蘋果有利的消息是其環境事務副總裁Lisa Jackson入選美國交通部自動駕駛技術委員會,或將從政策方面為蘋果帶來益處。值得一提的是雖然特斯拉是目前自動駕駛領域的領頭者,但卻沒有特斯拉高階主管參加自動駕駛委員會。

本文授權轉載自:網易科技

關鍵字: #特斯拉
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當跨國匯款成為新日常,國泰世華銀行以使用者為中心,重塑嶄新金流體驗
當跨國匯款成為新日常,國泰世華銀行以使用者為中心,重塑嶄新金流體驗

當海外投資、跨境消費與留學成為日常,跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務,讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後,全球人流與金流快速恢復,海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升,跨國匯款逐漸成為許多人的日常,然而,國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變:大多必須配合銀行營業時間辦理,款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳,還可能因中間銀行扣費,導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後,國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境,重新規劃服務流程、產品功能與系統架構,並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念,獲得高階主管支持,加速產品研發,成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全?從用戶需求出發的改變

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國泰世華 CUBE App
國泰世華銀行 CUBE App 小額跨境匯款可以滿足使用者匯款到美國、日本、英國、香港、新加坡、澳洲、加拿大、泰國等國家與地區的需求。
圖/ 數位時代

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國泰世華 CUBE App
使用者可透過 CUBE App 即時掌握小額跨境匯款狀態,確保款項全額到付,更便捷且高效的繳交海外學費、支付旅遊費用,以及海外投資跟跨境購物。
圖/ 數位時代

跨境金流創新不僅滿足便利性,24 小時全天候服務仍兼顧安全性,把關風險

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