不讓亞馬遜Alexa專美，蘋果撤換負責人要Siri做更多事|數位時代 BusinessNext

不讓亞馬遜Alexa專美，蘋果撤換負責人要Siri做更多事

掌管線上服務和軟體的艾迪·柯爾，將把Siri交棒給負責iOS和macOS的克雷格·費德里吉，希望Siri和筆電及手機作業系統能更進一步整合。

加深Siri與第三方開發者及自家作業系統的整合

雖然蘋果搶先在iPhone 4時代便推出語音助手Siri，但其表現一直差強人意。相較下，亞馬遜透過語音裝置Echo推廣自家語音助手Alexa、與第三方開發商合作加大生態系的策略，讓Alexa至今已擁有超過12,000個技能，成為目前最實用的語音助手。上週，亞馬遜更宣布Alexa將可和微軟語音助手Cortana互相溝通，就此踏進電腦領域。另一名競爭者Google Assistant也透過Google Home，加速搶下更大的市佔率。

同時間，雖然預裝在iPhone和iPad帶給Siri很大的優勢，且蘋果近來也積極將Siri整合進iOS和macOS，例如可透過Siri安排行程、叫車、訂位等，不過相較於對手，Siri的功能仍相當有限，且和自家生態系與人工智慧的整合也不及對手。

也難怪，蘋果將Siri轉而交給擁有技術背景的費德里吉負責，希望與更多第三方開發商合作、讓Siri學會更多技能。而將Siri團隊和開發蘋果作業系統的團隊整合，也意味著彼此能更緊密的結合，另外，也有利於發展將在12月上市的智慧喇叭HomePod。

費德里吉早在1990年代就跟著賈伯斯加入蘋果，雖然中間曾一度離開蘋果，但他於2009年重返蘋果掌管macOS，並於2012年接管iOS，而現在又多了Siri。

原Siri負責人柯爾將專注發展原創內容策略

至於原負責Siri的線上軟體及服務部門負責人艾迪·柯爾，其在2012年iOS之父史考特．福斯托（Scott Forstall）被蘋果執行長庫克（Tim Cook）開除後掌管Siri至今，不過，其主要任務仍為負責與內容出版商合作，包含iTunes、Apple Music、影音內容等，也負責蘋果的雲端服務iCloud。

蘋果線上軟體及服務負責人艾迪．庫爾在交出Siri後，將回到其主要任務，專注發展蘋果的線上內容策略，包含iTunes、Apple Music、雲端服務iCloud，以及原創影音內容等。

圖／截圖自Code Conference影片

交出Siri後，意味著柯爾將更專注在蘋果原創內容。根據《華爾街日報》報導，蘋果預計明年將砸10億美元預算製作原創節目。

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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