資誠聯合會計師事務所今（22）日發布《2018全球汽車產業未來趨勢報告》(The five dimensions of automotive transformation)，報告指出，全球汽車產業將在2030年面臨重大改變，屆時將有40％的駕駛里程透過無人車完成、超過1/3來自「共享汽車」；超過55％的新車都會是電動車，傳統汽柴油引擎將逐漸退場。
無人車滲透速快，中國將成為主導市場
報告顯示，到了2030年，全球整體的汽車總數有機會往下調整，歐洲的汽車總數量預計從2.8億輛減少到2億輛，美國則從2.7億輛減少到2.12億輛；中國的汽車總數量將從目前的1.8億輛增加到2.8億輛，共享和無人車的滲透速度將比西方世界快，將成為未來汽車業轉型的主導市場。
而另一方面，由於越來越多人轉向汽車共享模式，到2030年，擁有汽車的車主可能會比現在少得多。個人駕駛的里程會持續增加，歐洲約增加23％、美國增加24％、中國甚至會增加183％。全球汽車產業將受到五大轉型趨勢的影響，包含：電動化（electrified）、無人化（autonomous）、共享（shared）、連結（connected）、每年升級（yearly updated）。
像是過去汽車產品週期大約在5到8年，但在電動化、無人化、連接化和共享化的趨勢下，將帶動汽車行業提高產品的創新率，也將縮短汽車產品週期到每年更新，以便整合最新的硬體和軟體開發。
汽車製造商和供應商，面臨利潤率下滑
資誠聯合會計師事務所汽車暨零組件產業副召集人林一帆分析，汽車製造商和供應商會以更低的價格來製造高度專業化的汽車，必須大幅增加對新工廠、電動汽車和其他大趨勢的投資，但也因此得面對利潤率下降的壓力。
其次，大型汽車零組件業者會增加軟體開發能力，例如透過各種感測器蒐集數據，增加生產效益。因此，軟體設計和開發能力將會變得日益重要，成為各業者爭取重點。
林一帆表示，尤其是中國汽車零組件業者擁有市場和新車廠的地利優勢，將使得中國汽車零部件業者成為被購併要角。
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