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談到特斯拉（Tesla）財報，許多人仍對上一季財報會議上，執行長馬斯克（Elon Musk）對於記者、分析師的不耐態度印象深刻，「這無聊透頂的問題一點也不酷，下一題。」不僅Model 3遲遲無法順利自動化生產，馬斯克可怕的公關形象也都影響股價表現。
4月時馬斯克曾說，今年第三季和第四季將轉為獲利，今天第二季的財報出爐，虧損達7億美元，比分析師預期的還多。好消息是現在燒錢的速度減緩了，手上擁有22億美元的現金，因此投資人沒有過於恐慌，馬斯克則對下半年的發展很有信心。
虧損擴大，但好消息是燒錢速度變慢了
這些日子以來，因為持續虧損、無法控制固定成本、股價下跌，外界都擔心特斯拉正處於破產邊緣，今年六月為了讓公司能逐步實現營利，特斯拉裁掉9%的員工，為歷年來最大規模的一次裁員。
先從看一些關鍵數字，今年第二季特斯拉營收為40億美元，少於分析師預估的39.7億美元，跟去年同期相比成長43.4%，主要是因為Model 3開始交貨。不過同時虧損也持續擴大，本季嚴重虧損7億1750萬美元（約合新台幣215.4億元），是去年同期3億3640萬美元的兩倍多。事實上，特斯拉自2003年創立以來，從未能實現單年獲利，然而馬斯克仍有信心的表示，第三、第四季可以實現轉虧為盈目標。
此外本季還有一大亮點，隨著特斯拉裁減人力、Model 3產量增加，燒錢的速度也放慢了，馬斯克表示，本季自由現金流為負7.39億美元，比分析師們預估的9億美元少，相較過去幾季動不動就燒掉10億美元現金好轉很多。另外，截至本季，特斯拉手頭上共有22億美元現金，不過還有4億美元的應付帳款、11億美元債券在明年2月到期，再扣掉3億美元現金流出，如果無法在今年實現獲利，特斯拉的現金將只剩下不到8億美元。馬斯克在電話會議中表示，預期扣除部份償債款項後，將實現獲利與正現金流，不至於需要發行股票募資。
最後，特斯拉終於在六月達到一週生產5,000輛Model3的目標，展望未來，預計在八月底時可以達到6,000輛目標，甚至年底前還要拚一周一萬輛，第三季目標是要組裝最多55,000輛Model 3，毛利還要擴大至15%，第四季則提升至20%，然而回歸本季大虧損的事實，馬斯克表示會更謹慎地看待理Model 3產量以及現金流問題。
這一次，馬斯克沒有再兇記者了
上個月，泰國足球隊受困洞穴新聞全球都關注，馬斯克頻頻獻技，提出「兒童版潛水艇」營救方案，不過一名英國潛水艇卻批評馬斯克只是在作秀，大搞「公關伎倆」，馬斯克氣不過在Twiter上說該名潛水員是「戀童癖」，還為此鬧上法院；此外，上一季財報會議上，對於分析師、記者的傲慢態度，讓形象大大扣分，在財報會議登場前一天，股東隔空喊話希望馬斯克拿出穩重態度。
「首先，我想針對之前在電話財報會議上的無禮態度向你道歉，顯然我沒有以惡劣態度對待別人的藉口，有點違反了我的原則。」馬斯克在財報會議一開場，就對分析師道歉，這一次，馬斯克用足超過一個小時的時間，有耐心、有禮貌，且詳細的回答在場每一位與會者的問題。
上個月，特斯拉在上海簽訂合作備忘錄，預計在當地建造海外首家「超級工廠（Gigafactory 3）」，建造成本將近20億美元，一年產量可達50萬輛車。不過先前因為生產Model 3已經燒掉大筆現金，有投資者質疑為什麼要在這個節骨眼上花大錢蓋工廠，馬斯克上表示，目前沒有出售公司股票以及籌資的必要，至於建造中國工廠的資金，應該會向當地銀行貸款。外界預估，上海「超級工廠」完工後，將能替特斯拉降低關稅和運輸成本，提升在中國電動出市場的優勢。
