可用App叫車!這輛台法混血自駕小巴將在台落地
可用App叫車!這輛台法混血自駕小巴將在台落地
2018.10.17 | 移動

無人駕駛法案正在立法院三讀,2019年可望有無人小巴在台灣公共場域服務的機會也大幅提高,工業電腦商喜門史塔雷克(7Starlake)與宏碁智通也攜手合作,在101智慧趨勢展中展示與法國合作開發的自駕小巴,2019年預計將引進更多無人小巴在台落地服務。

自駕車法案待三讀,無人小巴2019年可望商轉

台北101智慧趨勢展16日開幕,邀請10大科技廠商參展,喜門史塔雷克總經理丁彥允親自展示六人座小巴在101廣場上路,他表示,若法案通過可望爭取更多無人小巴來台營運。

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喜門史塔雷克(7Starlake)無人小巴可以用App叫車,充滿對未來智慧交通的想像。
圖/ 王郁倫攝影

喜門史塔雷克(7Starlake)是無人小巴的營運商,本業是車用電腦及資訊控制系統開發,車隊管理App及數位地圖也由喜門史塔雷克開發,該公司也在展中秀出感知器Velodyne 3D LiDAR與無人車專用STACKRACK GPU強固型伺服器。

宏碁集團旗下宏碁智通則提供驗票收費系統,讓無人小巴可以用悠遊卡或一卡通付款,未來也會開發App支付,以及App叫車服務,法國Easymile則提供AI感測及地圖資料,一台無人小巴車價就高達1500萬元。

宏碁智通在智慧交通工具著墨頗多,除日前跟裕隆集團合作無人自駕汽車,過去也曾在eCarTex展出一款電動機車 X Terran,車身設計接近沙灘車,宏碁並跨入智慧停車系統,並併購停車大聲公團隊,串連出門到停車的相關服務。

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宏碁智通提供支付系統,搶進自駕車商機。
圖/ 王郁倫攝影

丁彥允說,該無人駕駛車由集團旗下百崴宇智與法國Easymile合作開發,時速40公里,目前已經在雲林綠能專區、高雄駁二特區、台北信義路公車專用道、彰化田中高中、台大水源校區及故宮南院做道路測試。

丁彥允說,《無人載具科技創新實驗條例》草案正在立法院三讀,預估最快2019年3月前會通過,屆時業者就能申請開放路權,在有需求的場域提供服務,而法案過關後也計劃引進更多無人小巴落地台灣服務,未來也計劃「國產化」降低成本。

喜門史塔雷克的無人小巴是L4車款,不需要駕駛在車上,相對工研院日前發表的無人中巴仍屬於有駕駛座的L3車。

明基能源秀儲能方案,便利商店龍頭也愛

而看好節能商機,佳世達旗下明基能源則展示了最新的儲能規劃方案。明基能源總經理黃氣寶表示,明基能源可以提供客戶IoT能源管理系統,從資料採集與監控、雲端智慧能源管理平台、需量控制系統等,協助客戶從空調、照明、空壓、用電、熱回收等各個面向著手節能。

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明基能源總經理黃氣寶說明年接單應接不暇。
圖/ 王郁倫攝影

明基能源客戶包括台灣最大便利商店龍頭及中美晶、欣銓等,平均上千家客戶中,達到可節能15%到40%,平均降低基本費17%以上,從替客戶節能節費,到協助客戶申請政府節能補助,總計已經替客戶省下上億元費用。

黃氣寶表示,經濟部節能補助方案推出後,可以補貼工業用電戶節能投資約兩到三成費用,使得兩年來客戶對能源管理需求大增,所以明基能源業績也明顯成長,加上客戶憂心缺電,使明基能源2017年營收成長三到四成,2018年預估業績也成長達四成,「2019年應接不暇,我們很難做得完。」黃氣寶的說法,也凸顯出業界對節電的迫切性。

便利超商、連鎖餐飲業、連鎖超市與賣場這類服務業,夏天中午是用電量高峰,業者往往需要因為高峰用電的需求,調高契約容量,或忍受電費倍級跳的超約費用,明基能源儲能規劃則能協助客戶可在離峰時段,利用較便宜的電費儲存電力,並等高峰時段釋放使用,藉此降低契約容量基本費。

黃氣寶說,目前儲能節能產業約有200~300家供應商,但對手多半是中小型公司,甚至只是三人水電行,這些業者接案能力有限,明基能源的主要對手將來自飛利浦或西門子等國際大廠,這類服務商不到10家,明基能源也期望從銷售產品跨入解決方案提供,目前占佳世達營收比例約個位數百分點,但將會持續成長。

關鍵字: #宏碁 #自動駕駛
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從媒體採購到策略夥伴,AI正重塑媒體代理商的核心價植
從媒體採購到策略夥伴,AI正重塑媒體代理商的核心價植

廣告行銷產業向來瞬息萬變,每一次新技術或創新工具的出現,都可能徹底改寫既有的遊戲規則,特別是近年來方興未艾的AI浪潮,更為產業帶來前所未有的全面性變革。

群邑集團(WPP Media)台灣分公司執行長郭俊鑫認為,AI的影響力不僅止於優化財務、行政等內部營運流程,更能提高公司對品牌主的服務效率,無論是媒體規劃與採購、廣告投放、素材製作、成效評估等作業,都能藉由 AI 加速完成,進而節省作業人力和時間。在此趨勢推動下,媒體代理商的角色定位也將有所轉變——從單純的媒體採購者,進化為能與品牌主緊密協作的策略夥伴(collaborator)。

「AI 並不會削弱媒體代理商的存在價值,而是促使產業重新定義自身的核心價值,」郭俊鑫強調,AI 的數據分析與內容生成能力,讓媒體代理商可以省去大量的瑣碎作業,將更多時間用來與品牌主進行更深入的溝通,共同討論行銷策略、找出問題環節,從而實現銷售成長與市場突破的目標。

群邑集團(WPP Media)台灣分公司執行長郭俊鑫
群邑集團(WPP Media)台灣分公司執行長郭俊鑫
圖/ 數位時代

從Output到Outcome,媒體代理商服務價值的轉變

隨著角色定位的轉變,品牌主對媒體代理商服務的評估標準,也應從「產出(Output)」走向「成效與價值(Outcome)」。

在傳統合作模式中,品牌主大多以產出來衡量媒體代理商的服務價值,例如:提案數量、完成了哪些媒體規劃等,這些作業往往需要投入大量人力或時間。然而,當 AI 可以處理與分析大量數據、快速挖掘過去難以發現的消費者洞察,甚至自動生成各式內容時,就意味著,以前需要多人一起執行的任務,現今也許只需一人就能完成,此時若仍以產出來衡量媒體代理商的服務價值,顯然已不合時宜。

因此,衡量標準應該由產出走向成效與價值(Outcome),例如:廣告能否真正帶動產品銷量成長?行銷策略是否能改善市場表現或獲取更多消費者認同?這才是彰顯媒體代理商專業價值與策略影響力的關鍵。

以廣告投放為例,品牌主關注的焦點大多為,是否買到好價格?是否取得優質版位?等,媒體代理商往往需要投入大量時間和心力去做媒體規劃、彙整與分析投放數據,才能回應品牌主的期待。如今這些工作可交由 AI 協助完成,讓媒體代理商能有更多時間與品牌主探討更深層的問題,例如:本檔廣告活動對銷售的實際貢獻、是否觸及到正確的目標族群等。

全球首個 AI 驅動的一體化行銷平台:WPP Open

差異就在於,品牌主需要的是單純的「廣告採購者」?還是能帶來營收與成長的「策略夥伴」?若選擇後者,就更需要 AI 的力量,才能真正實現目標。

對此,群邑集團全新研發 WPP Open 平台並預計2025年11月在台灣正式上市,這是全球第一個從媒體規劃階段就引入 AI Agent 技術的數位行銷平台,也是第一個將媒體、創意與製作三大環節整合在一起的平台,幫助品牌主與媒體代理商邁向「真正協作」的目標。

郭俊鑫指出,媒體、創意與製作通常分由不同公司執行,即使隸屬同一集團,彼此仍是各自分工,缺乏真正一體化的運作。WPP Open 平台則打破此藩籬,以單一平台串起所有工作流程,讓提案規劃、媒體採購、創意發想與製作、到商務轉換都可以在單一平台內完成,並藉由 AI 輔助生成內容與進行數據分析,不僅提升作業效率,也讓廣告行銷更具價值。

郭俊鑫指出,透過 AI 輔助,WPP Open 平台能自動生成內容並進行深度數據分析,不僅顯著提升作業效率,更驅動廣告行銷創造卓越價值。
郭俊鑫指出,透過 AI 輔助,WPP Open 平台能自動生成內容並進行深度數據分析,不僅顯著提升作業效率,更驅動廣告行銷創造卓越價值。
圖/ 數位時代

郭俊鑫進一步說明,過去某IT品牌若要進行一場焦點團隊測試,從發想、執行到蒐集消費者對於創意概念的意見,通常需要花上一兩個月的時間。如今,透過 WPP Open 平台,能將以往耗時一個月的的作業時間,大幅縮短至一週內完成, 快速針對不同族群測試廣告創意或行銷點子,並蒐集回饋意見,讓行銷團隊能以更敏捷的方式調整策略,將資源投注在更有潛力的方向。

對品牌主來說,應用AI的真正重點在於如何解決問題、驅動市場成長,對此,WPP Media將於11月5日舉辦一場半日論壇,除了帶來 WPP Open平台的完整介紹、分享多家客戶成功案例,亦將攜手The Trade Desk(TTD)與奧美整合行銷傳播集團,從媒體代理、廣告科技、創意內容等不同角度,探討AI對廣告行銷的影響,希望協助品牌主運用 AI 洞察消費者行為、優化行銷流程,並將每一分行銷投資轉化為更具體的成效。

活動報名連結

若欲了解更多活動訊息,歡迎直接洽詢 WPP Media - Growth & Marketing | MKTG@wppmedia.com

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