汽車科技成為本次美國國際消費電子展（CES），各家大廠著墨的重點之一，在無人車領域布局已久的百度，自然沒有缺席。去年（2018）七月，百度董事長李彥宏才在自家AI開發者大會上，宣布旗下無人駕駛程度，擁有Level 4等級的「阿波羅」無人小巴已經正式量產。
今年CES，百度發表了商用智慧駕駛解決方案，中國電動車新創威馬汽車（WM Motors）也正式成為合作夥伴；此外，無人車系統阿波羅（Apollo）也進入到了Apollo 3.5版本，號稱無論再複雜的都市、鄉村路況，系統也都能像經驗老道的司機一般，做出正確的駕駛判斷。
跨大合作版圖，Apollo商用版登場
百度赫赫有名的阿波羅（Apollo）計畫，目的是為了打造Level 5等級的完全自動駕駛技術，喊出在2020年要讓無人車在中國上路，目前百度在美國及中國都有進行無人車測試。經過多年內部研發，2017年四月百度決定將有「無人車界Android」之稱的阿波羅無人車開源軟體平台開放給第三方使用。
目的是希望向汽車、自動駕駛領域的合作伙伴提供一個完整、開放、安全的軟體平台，透過結合車輛軟硬體快速打造出完整的無人車系統，藉由擴大生態圈內的合作，希望能攜手打敗像是特斯拉（Tesla）、Waymo等競爭對手。
這次百度發布了Apollo企業版（Apollo Enterprise），這是一個大規模的自動駕駛和車聯網解決方案，特色是可以針對個別客戶需求設計功能，無論是車廠、供應商，都可以快速做到落地應用，百度總裁張亞勤談到：「 Apollo Enterprise的發布意味著，在智能駕駛下一階段的發展道路上，Apollo將與合作夥伴一起為客戶打造出獨一無二的量產解決方案。 」
Apollo企業版包括五大解決方案，像是高速公路自動駕駛、自動泊車、地圖數據服務平台、無人迷你巴士、智慧地圖數據服務平台，以及語音助理DuerOS，這些都能依照客戶個別需求導入。目前百度在全球擁有至少130個合作夥伴，最近中國電動車新創威馬汽車（WM Motors）也正式宣布加入，預計可以在2021年，讓搭載 Level 3等級的威馬汽車投入量產。
Apollo 3.5釋出，困難路況都難不倒
有「無人車界Android」之稱的阿波羅無人車開源軟體平台，在本屆CES上發布最新的Apollo3.5版本，最大的特色，在於可以應付窄車道、人行道、十字路口、無交通號誌路口，複雜的城市以及鄉村交通等多種道路狀況。
更簡單一點來說，無論是多麼古怪的道路狀況，Apollo 3.5 都能讓車子如同一位經驗老道的司機，應變出最合理的駕駛決策。目前 Apollo 3.5 已經跟美國無人車新創Udelv 合作，預計會在100輛貨車上安裝Apollo 3.5，逐漸在矽谷投入營運。
