Instagram揮軍電商市場,專家直言監管負擔更重了
Instagram揮軍電商市場,專家直言監管負擔更重了
2019.04.01 | Facebook

擁有超過10億用戶的Instagram,無疑是當今最受歡迎的社群平台之一,今年三月宣布推出網購功能「Checkout」,主打一站式服務,讓用戶在不離開Instagram的情況下,直接在App內下單。

Instagram將搖身一變成為橫跨全球的電商平台,一站式購物流程,意味著平台必須提供金融服務處理金流,在YouTube、Snapchat都紛紛開發讓消費者直接在平台內購物、轉帳功能的情況下,合規問題恐成業者一大挑戰。

社群平台進軍電商,合規問題將是一大挑戰

社群平台紛紛進軍金融服務,像是Instagram的母公司Facebook ,先前拋出要發行一款可以在WhatsApp上發送的密碼貨幣,要讓用戶像使用 Venmo、PayPal 一樣,在手機上直接向聯絡人發送匯款、國際轉帳。

此外,身為Facebook搖錢樹的Instagram,也將在未來幾周推出線上購物功能「Checkout」,早在去年五月,傳出正在研發「原生支付(Instagram Payment)」功能,用戶可以綁定信用卡或金融卡,接著設定一組安全付款碼後,就能在不離開App、跳轉瀏覽器的情況下,直接下單付款。

業內人士認為,這對Instagram帶來很大的增值機會,平台可以進一步從消費者身上獲利,更能鞏固平台流量。對社群業者來說,過去的商業模式是賣廣告獲利,未來還必須處理金流、支付問題,除了是商業模式的一大轉變,更會對既有的監管模式帶來巨大影響。

傳統金融業發展已久,監管體系較為健全,但對習慣快速步調的社群平台業者來說,要能更滿足金融監管的要求,勢必要放慢腳步好好規劃。

Instagram
傳統金融業發展已久,監管體系較為健全,但對習慣快速步調的社群平台業者來說,要能更滿足金融監管的要求,勢必要放慢腳步好好規劃。
圖/ shutterstock

律師、FinTech專家合作,社群媒體平台須投入更多資源

社群平台本身已經有自身的監管問題必須處理,如果業者選擇不跟銀行或是既有的支付服務商合作,在增加金融服務後,企業必須投注更多合規資源因應。

普衡律師事務所合夥人Behnam Dayanim認為,想要這塊市場的社群平台必須先自問,「我想要達成什麼目標?」,經營者可以從這個角度思考,究竟是要與其他公司合作處理金流,或是去取得相關金融牌照。

如果社群平台想要在金融交易上完全自治,就應該是選擇後者,就不需要支付第三方交易費用,能省下不少成本,但缺點就是必須注意合規問題。

專家也建議,比起設計出不合規的金融服務,事後修修補補,應該在一開始就建立符合法規要求的金融服務計劃或合作夥伴關係,同時律師、FinTech專家也應該從產品設計的第一天就參與其中,並且跟設計團隊一起解決合規問題。

相較傳統金融業者,在面對合規的要求上,社群媒體平台必須投入更多資源,挑戰的難度其實並不小。

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
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對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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