補貼推廣奏效？QR Code支付使用率，大幅超越NFC感應|數位時代 BusinessNext

補貼推廣奏效？QR Code支付使用率，大幅超越NFC感應

台灣行動支付掃碼使用率，已經超過NFC感應式，資策會調查也指出，2019年有27.2%的消費者，願意優先選擇行動支付，種種跡象都顯示消費者的支付習慣正在挪移，信用卡與行動支付的爭奪戰，將越打越熱。

QR Code支付使用率，大幅超越NFC感應

手機行動支付品牌的影響力，緊密牽動支付技術的發展，資策會產業情報研究所（MIC）最新調查報告指出，台灣掃碼支付使用率達87.5%，相較NFC感應式60.2%的使用率高出不少。

Apple Pay、Google Pay這類的國際品牌，都是採取NFC感應式，因為不須額外安裝App、操作直覺，學習成本相當低，缺點是必須安裝硬體機台才能收款。

掃碼支付的代表有LINE Pay、街口支付、Pi拍錢包，優勢是不受手機規格限制，商家只需要一塊QR Code立牌就能收付款，主要以像LINE Points、街口幣這類點數回饋生態系，吸引商家用戶採用，以及維繫品牌忠誠度。

值得注意的是，手機感應支付受到硬體規格限制，台灣目前手機NFC支援率近70%，資策會數據顯示NFC感應式使用率60.2%，成長幾乎快到天花板，可以見得未來掃碼支付將成為市場主力。

掃碼式技術具有建置成本低、快速導入的優勢，能輕鬆導入漁市、花市、夜市、市集攤商等中小型攤商，此外，許多電商平台也與支付品牌串接，消費者用手機掃描螢幕上的QR Code就能付錢。

為了加速市場推廣，上述支付品牌近年除了積極曝光宣傳，也投下許多補貼資源，只要綁定特定銀行信用卡、帳戶，以及在合作通路消費，都能獲得1%~5%不等的點數回饋。資策會指出，目前台灣消費者最常用的行動支付，分別為「LINE Pay」、「街口支付」、「Apple Pay」，掃碼支付使用率超過NFC感應，顯示掃碼類型的行動支付品牌在這幾年的行銷推廣下，已經逐漸影響消費者支付習慣。

27.2%民眾優先選擇行動支付，信用卡如何轉型？

在這份支付調查報告中，資深產業分析師胡自立也發現，台灣消費者對支付工具的使用偏好，已經產生明顯變化。

傳統信用卡依舊是台灣社會非現金支付的首選，不過2019年己經有27.2%的消費者，願意優先選擇行動支付，與2017年的數據相比，成長了11.2%。「塑膠貨幣」霸主的地位，正面臨新科技步步進逼。

這樣的現象不只發生在台灣，像是越南、印尼、泰國這些金融基礎建設發展不完善的國家，平均信用卡滲透率不超過10%，有超過6成的民眾使用行動支付，這使得VISA、Mastercard這些信用卡組織，在新興市場面臨極大挑戰。

加上今年台灣多家支付品牌都喊出發展「跨境」服務的目標，強調「全球共通性」的信用卡組織，既有優勢受到威脅，近來積極投資亞洲市場。

VISA近期在台灣市場力推共通QR Code標準EMVCo，宣布與國內十家銀行行動錢包串接，就算店家和用戶使用不同款支付App，只要是導入共通QR Code標準，就能互相支援使用，想成為掃碼支付的第三勢力。（延伸閱讀：QR Code共通標準走入萬家店，VISA目標第四季衝跨境支付）

此外，VISA也與LINE Pay結盟，推出數位支付卡、與雷蛇的Razer Pay結盟推電子錢包，這些都是掃碼型態支付的解決方案。就是不想在這場掃碼支付浪潮中被邊緣化。支付領域變化劇烈，牽動技術與巨頭版圖，這場仗，將越打越精彩。

責任編輯：蕭閔云

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。