「人類放煙火的歷史長達上數百年，而最近4～5年，Intel（英特爾）無人機事業正在加速，研究如何用無人機擦亮夜空。」Intel副總裁兼無人機事業部總經理阿尼爾·蘭杜里（Anil V. Nanduri）受邀工研院TechDay論壇來台演說，隨身帶的是一架輕巧僅330g的無人機「摘星號」（Shooting Star）。
2019年Intel無人機團隊受邀前進屏東燈會，在夜空中以300台裝載LED燈的無人機排出「屏東」、「TAIWAN」及黑鮪魚等複雜圖形，獲空前迴響，更讓燈會創出破千萬人次參觀紀錄，而所有的無人機其實只靠一台電腦管理，照著事前模擬規劃的飛行路線執行。
這是第一次，台灣民眾面對面見證Intel的無人機團隊實力，而要讓300架「摘星號」（Shooting Star）聰明的按照路線行進，相互不碰撞，在天空風向瞬息萬變下，並不是簡單的任務。
蘭杜里說，要靠的是精密的飛行規劃，這除必須考量當地地形與天候狀況，如何讓無人機安全起降、將收集的資訊安全取回，都考驗團隊經驗。
目前為止，Intel無人機團隊已經參加超過40場國際大型盛會，飛行時數突破5,000小時，在21個國家參與超過500場次演出。
「我們逐漸學會瞭解如何讓無人機規模化運作，並跟不同夥伴合作，進而瞭解終端客戶的需要，屏東燈會超級超級成功！這要謝謝大家，很榮幸到屏東表演。」蘭杜里說著說著拿起閃起亮燈的摘星號無人機，主動提到了跟台灣的合作初體驗。
從一百架到兩千架，無人機團隊四年功力大增
然而300架無人機還不算厲害，「2018年7月Intel的50週年慶祝活動，我們動用了2,066架無人機，這是規模最大的一次。」蘭杜里說，這次Intel也拿到最多無人機空中表演的金氏世界紀錄。（超級盃300無人機與女神卡卡華麗登場）
今年初英特爾無人機團隊也在超級盃中場演出，「這次特別的是在是室內空間，也就是沒有GPS（衛星導航），如何讓無人機在封閉及有許多無線訊號（手機及攝影鏡頭訊號）干擾中，以最佳密度排列照編程飛行，這是最挑戰的。」他說。
英特爾2016年買下德國無人機軟體新創公司MAVinci，從晶片開發商，轉型朝數據為中心的科技業者，無人機商業應用成為英特爾探索物聯網世界的重要一棋，如何串連5G、感測器、雲端技術，發展自駕車、自駕機器人、無人機技術，「新的挑戰是安全跟資料安全，」蘭杜里說，讓機器順暢運作又無延遲，機組運作流程優化，都是團隊的新課題。
而除了燈光娛樂，其實在商業應用上展現更高的價值，除了改善工作效率，也能減少成本，甚至更安全，阿尼爾·蘭杜里提到如建築及設備的監控、環境保護、森林火災或龍捲風等災難管理、大型原油業開採探勘等，無人機可以將緊急用藥帶到需要的人所在地，更替代人進行空拍或影像錄製，再將這些精細的畫面回傳建立3D圖形。（英特爾用無人機協助萬里長城修繕）
蘭杜里分享，人類近兩年所創造的資料量佔過去人類累積的數據50%，但卻很少被分析善加利用，利用AI（人工智慧）及深度學習，可以創造更多價值。
「我們不是在取代傳統的工作，」他解釋，利用無人機做空拍監控，可以讓公共安全監控頻率，比方過去一兩年才能空拍跨海大橋檢測樑柱安全性一次，現在能每月都檢測，大幅提升安全性。
五年改變了人類數百年的煙火文化
過去4年，Intel無人機團隊正不斷精進實力，挑戰更複雜空中燈光秀展演，從2015年100架升空，到2016年500、2017年超過一千架、2018年則首度突破2,000架同時演出，這也考驗軟體模擬飛行路線的精確度。
無人機本身也不斷進化，目前的摘星號身長寬各38.4公分，厚度不到10公分，每秒可移動3公尺，可在一公里距離內來回移動，動畫持續時間可以達5~8分鐘。
「想想未來無人機還有什麼商業應用，就令人興奮！更安靜更環保，而且更安全與合理，」蘭杜里說。
人類放煙火的歷史漫長達數百年，但無人機才不到5年，就已經改變了國際多場慶典夜空的景象，目前Intel無人機團隊的飛行技術仍不斷在進化，2019年是否有更大的技術躍進，也更讓人期待。
責任編輯：蕭閔云
