純網銀搶人大戰!3團隊徵才開跑,沒有金融背景也吃香
純網銀搶人大戰!3團隊徵才開跑,沒有金融背景也吃香

純網銀執照一發放,三家純網銀團隊已進入搶人大戰,將來銀行預計招募到300名員工、樂天將招120人,LINE BANK則預計8月中旬公開徵才細節,而各家瞄準的人才特質各不同。

可以確定的是,未來金融背景的人才其實並不一定加分,反而是擁有人文、IT等跨領域背景,會是純網銀想爭取的人才。

瞄準三大領域人才,將來銀行還要找新住民加入

早在去年11月,將來銀行籌備數執行長劉奕成,就在個人Facebook上貼出公開徵才消息,上千封履歷如雪花般飛來,劉奕成回憶:「我會一封一封讀,一個字一個字看。」面試無論大小,與總經理梅驊都會親自參與。

目前將來銀行約有65名員工,在執照公布日,就在官方Facebook上貼出招募資訊,將在8月17日舉辦公開招募說明會,在明年開業前,希望能增加到250到300名員工。營運長莊瑞德透露,執照一公布後,立刻湧入約200人投遞履歷。

未來會鎖定資訊科技、金融、人文,三大領域人才 ,梅驊解釋:「我們是有金融牌照的科技業者。」其中IT人才比例占全體員工約5到6成。資訊長周旺暾表示,目前IT人力約15名,希望年底可以增加到110人。

純網銀服務的重點,在於貼近用戶需求。梅驊認為,不見得IT背景才能來投履歷,其實擁有人文、歷史背景也占有優勢,「雖然資訊是我們重視的,不過也需要有『懂生活』的夥伴加入,才能真的從『人』的角度出發設計產品。」(外送食安險、寵物險,將來銀行喊出「三零」拚好服務

梅驊
梅驊提到,未來客服人員計劃聘用新住民夥伴,用所有客群熟悉的語言提供服務。
圖/ 攝影 / 蔡仁譯

將來銀行將服務「金融小白」族群,外籍移工、新住民是未來鎖定的一大族群,梅驊提到,未來客服人員計劃聘用新住民夥伴,用所有客群熟悉的語言提供服務。薪資方面,梅驊強調雖然沒有外商公司給的多,但絕對優於傳統金融業。

樂天開業第一年招120人,鎖定業務人才

樂天商業銀行同樣強調史地背景人才有優勢,籌備處負責人魏啟林表示:「只要你對純網銀有喜好,就會有成就。」各種領域的人才都會找,並沒有特別限制,會依求職狀況做判斷,不過因為系統技術開發大多從日本技術轉移,未來將鎖定在業務人才方面。

魏啟林
魏啟林預估,明年開幕時希望能招募60名員工,並在開業第一年增加到120人。
圖/ 攝影 / 高敬原

魏啟林預估,明年開幕時希望能招募60名員工,並在開業第一年增加到120人,依業務狀況增減,預估五年內總人數不超過200人,他強調這些員工數不包括客服等兼職人員。

LINE BANK預期八月中旬公布徵才細節

LINE BANK籌備處目前約有50位員工,在確定奪照後態度相對低調,沒有舉辦任何公開媒體活動,發言窗口表示,內部已著手規劃徵才。

line bank
LINE Bank籌備處預計在八預中旬,於官方帳號公布徵才資訊。
圖/ 截自line bank

具體的徵才細節,預計會在八月中旬,在LINE Bank籌備處的官方帳號公布,招募職缺、人數屆時才會明朗。

相較於樂天、LINE的低調,將來銀行最為積極,早早公布人才需求,甚至還舉辦線下招募說明會。人數方面,將來銀行員工可能多達300人,一名銀行主管私下表示:「純網銀幹嘛需要那麼多人來?幾百人太多了。」從招募的人數,也能隱約看出各家業者不同的策略方向。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #人才 #純網銀
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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