45年老牌機車大廠台鈴工業（SUZUKI）今（31日）正式宣布加入Gogoro聯盟，預計2020年第四季將推出Powered by Gogoro Network（PBGN）的智慧電動機車，並宣告成立智慧電動機車新品牌eReady，採取充、換電並行策略。
台鈴工業董事長黃教信表示，早在今年就開始籌劃eReady品牌，第一台販售車款就是以中華emoving EM 50綠牌電動機車為基礎的e-Ready 1，接下來將與Gogoro合作推出換電式電動機車；而會加入Gogoro陣營的原因，是發現多數台灣人仍無法在家充電，以及電動車市場對換電功能的需求強勁。
台鈴加入Gogoro聯盟，未來充電、換電機車都要賣
據了解，台鈴與中華emoving的合作還跨足代工生產，像是中華emoving最新白牌電動機車IE125就是台鈴代工生產，工廠位於桃園平鎮，可見兩家合作關係之深。
如今台鈴大動作加入Gogoro陣營，未來兩方的合作關係是否生變？台鈴工業董事長黃教信表示，跟中華emoving的合作只會加深不會減少，且換電、充電式的電動機車的需求不同，產品會有所區分；充電與中華emoving合作，換電則與Gogoro合作，並成立eReady專賣店，販售充電、換電式電動機車。（電動機車三巨頭到位，Gogoro 、YAMAHA、宏佳騰到底差在哪？）
台鈴與Gogoro合作的車款，除了採用Gogoro的電池與能源系統，在外型上也會有自家的特色，言下之意，該車款外觀不像之前只是貼牌的e-Ready 1；至於生產方式，台鈴傾向自己生產，但目前仍在評估中。
與中華emoving合作多年，外界好奇為何台鈴會突然跳入Gogoro聯盟？黃教信表示，4年前就與中華emoving展開合作，近年隨著產品、法規、政府補助的變化，由Gogoro帶起的6秒換電在台灣快速蓬勃發展，換電站布建速度相當快。黃教信也發現到，確實台灣大部分的人無法在家充電，以及台灣換電市場有強勁的需求，「哪裡有市場需求，台鈴就會朝哪邊走。」黃教信道出雙方合作的關鍵。
Gogoro Network加速建置換電站，年底前達1,500站
目前Gogoro Network 智慧電池交換平台，已有宏佳騰、YAMAHA、PGO外，今日再添加台鈴成為第4款Powered by Gogoro Network（PBGN）的智慧電動機車。
隨著Gogoro掛牌數已突破21萬輛，加上愈來愈多車廠盟友加入Gogoro，近期也出現不少消費者反應拿不到滿電的電池的狀況。Gogoro Network總經理潘璟倫表示，目前仍在加速建置換電站，年底會達到1,500站，但他也指出，目前換不到電池的站點占比不到全數的10％，仍有9成以上的站點有足夠電量的電池。
近日Gogoro也推出以電量計價的自由省方案，透過App動態折扣來引導用戶到其他較冷門的站點換電池，以分散熱門電站的使用，藉此達到Gogoro Network與台電電網的平衡。
責任編輯：張庭銉
