Gogoro最強敵手?中華emoving電動機車iE 125性能、資費一次看

2019.07.19 by
陳映璇
陳映璇攝影
中華emoving自去年預告推出白牌電動機車,19日正式推出iE 125,主打性能、智慧、快充功能,搶攻主流白牌電動機車市場。

備受矚目的中華emoving,在今(19)日正式發布新白牌電動機車iE 125,採用國家快充規格,標榜性能強悍,0-50km/h加速僅需要3.9秒,足以媲美Gogoro S2等級,是中華汽車搶攻電動機車市占的秘密武器,目標年銷2萬台。(電動機車元老中華emoving重磅出擊

iE 125結合App,打造智慧電動機車

中華汽車自2010年推出自創品牌emoving,切入電動機車市場,從過去專注輕小型電動機車,今日推出125c.c.等級的iE 125,正式切入主流白牌電動機車市場。

中華emoving iE25正式上市,桃園市長鄭文燦、工業局長呂正華都來站台。
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中華汽車總經理陳昭文表示,中華要用四輪的造車經驗,來推動二輪車。從性能來看,iE 125極速100公里(定速30km/hr),續航力155公里,並加入中華汽車底盤的操控調教經驗,增加騎乘穩定性。

iE25擁有車聯網功能,結合自家App,連結手機就能解鎖機車,以及個人化儀錶設計。
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除了性能外,更強調iE 125是一台智慧電動機車,擁有車聯網功能,結合自家App,連結手機就能解鎖機車、個人化儀錶設計,內建電量、TPMS胎壓偵測等資訊,還可瀏覽行車記錄器,並配有電動倒車、電動駐車、USB充電器等功能。(YAMAHA首輛電動機車EC-05背後的設計眉角

主打快充,iE 125充電10分鐘可跑78公里

即便目前市場為Gogoro換電式電動機車為主流,但中華仍堅持走充電這條路。陳昭文表示,快充站建置速度快,且成本比換電站來得低, 未來將打造「在家慢充,出外補電」的充電生活圈 ,依消費者不同定點的停留時間,給予不同功率的充電方式,共推出3種充電方式,第一種是較經濟的家充,約6小時即可充飽電;另外還有快速充電站、超級快充站的快充建置,其中超級快充站,充電10分鐘,可跑78公里。

中華emoving要打造「在家慢充,出外補電」的充電生活圈。
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快速充電站、超級快充站的差別在於,前者30分鐘可以充飽50%,後者10分鐘可充飽50%,快速充電站主要設置在大賣場、速食店,未來消費者在肯德基、家樂福、大潤發等逛街購物都能充電;超級快充站,則與中油、公共設施合作。 在建置時程上,從桃園開始,再拓展至六都,目標今年底建置108座充電站,預計2020年達250座以上。

採車電分離,電池資費以分鐘計算

而消費者關心的電池資費,提供3種電池月租費方案,電池採永久保固,399元基礎型(快充費用另計)、599元(提供100分鐘數)、799元吃到飽資費。

不同於Gogoro使用里程計費,中華採分鐘數計費,陳昭文表示,充電時間計費,對消費者來說是合理的方式,假如A騎士充10分鐘可跑50公里,B騎士卻能跑60公里以上,但都是收10分鐘的錢,由於每個人的騎車習慣不同,用分鐘計費相對公平。

充電費率以及充電站位置已在官網上公布。
中華emoving官網

初期為吸引消費者,中華也釋出利多,在年底前推出499元優惠資費方案,不限里程、不限快充時數,讓消費者體驗快充。在車子價格上,iE125提供三種車型,售價範圍(不含電池)為73,800元至85,800元,且今年10月前購車再送5千元購車金,若以桃園補助來看,iE 125最低39,800元可入手。

從電動機車產業網最新數據來看,目前中華電動機車市占率為18%,總銷售量達4.2萬輛位居第二,龍頭Gogoro銷量達17萬輛,市占率73%。中華透過快充技術來創造市場差異性,提供換電之外新的選擇,接下來就看快充站的建置速度與密度,能否如中華所言,打造出一個「沒有里程焦慮」的使用環境。

責任編輯:蕭閔云

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