與中華emoving合作多年,為何台鈴要加入Gogoro換電幫?
與中華emoving合作多年,為何台鈴要加入Gogoro換電幫?
2019.10.31 | 合作

45年老牌機車大廠台鈴工業(SUZUKI)今(31日)正式宣布加入Gogoro聯盟,預計2020年第四季將推出Powered by Gogoro Network(PBGN)的智慧電動機車,並宣告成立智慧電動機車新品牌eReady,採取充、換電並行策略。

台鈴工業董事長黃教信表示,早在今年就開始籌劃eReady品牌,第一台販售車款就是以中華emoving EM 50綠牌電動機車為基礎的e-Ready 1,接下來將與Gogoro合作推出換電式電動機車;而會加入Gogoro陣營的原因,是發現多數台灣人仍無法在家充電,以及電動車市場對換電功能的需求強勁。

台鈴eReady
台鈴的e-Ready 1電動機車,是引進中華emoving EM 50綠牌電動機車作貼牌販售。

台鈴加入Gogoro聯盟,未來充電、換電機車都要賣

據了解,台鈴與中華emoving的合作還跨足代工生產,像是中華emoving最新白牌電動機車IE125就是台鈴代工生產,工廠位於桃園平鎮,可見兩家合作關係之深。

如今台鈴大動作加入Gogoro陣營,未來兩方的合作關係是否生變?台鈴工業董事長黃教信表示,跟中華emoving的合作只會加深不會減少,且換電、充電式的電動機車的需求不同,產品會有所區分;充電與中華emoving合作,換電則與Gogoro合作,並成立eReady專賣店,販售充電、換電式電動機車。(電動機車三巨頭到位,Gogoro 、YAMAHA、宏佳騰到底差在哪?

台鈴與Gogoro合作的車款,除了採用Gogoro的電池與能源系統,在外型上也會有自家的特色,言下之意,該車款外觀不像之前只是貼牌的e-Ready 1;至於生產方式,台鈴傾向自己生產,但目前仍在評估中。

與中華emoving合作多年,外界好奇為何台鈴會突然跳入Gogoro聯盟?黃教信表示,4年前就與中華emoving展開合作,近年隨著產品、法規、政府補助的變化,由Gogoro帶起的6秒換電在台灣快速蓬勃發展,換電站布建速度相當快。黃教信也發現到,確實台灣大部分的人無法在家充電,以及台灣換電市場有強勁的需求,「哪裡有市場需求,台鈴就會朝哪邊走。」黃教信道出雙方合作的關鍵。

Gogoro Network加速建置換電站,年底前達1,500站

目前Gogoro Network 智慧電池交換平台,已有宏佳騰、YAMAHA、PGO外,今日再添加台鈴成為第4款Powered by Gogoro Network(PBGN)的智慧電動機車

gogoro
Gogoro Network總經理潘璟倫指出,目前換不到電池的站點比例不到10%,仍有9成以上的站點有足夠電量的電池,要消費者不用擔心。
圖/ gogoro

隨著Gogoro掛牌數已突破21萬輛,加上愈來愈多車廠盟友加入Gogoro,近期也出現不少消費者反應拿不到滿電的電池的狀況。Gogoro Network總經理潘璟倫表示,目前仍在加速建置換電站,年底會達到1,500站,但他也指出,目前換不到電池的站點占比不到全數的10%,仍有9成以上的站點有足夠電量的電池

近日Gogoro也推出以電量計價的自由省方案,透過App動態折扣來引導用戶到其他較冷門的站點換電池,以分散熱門電站的使用,藉此達到Gogoro Network與台電電網的平衡。

責任編輯:張庭銉

關鍵字: #電動機車 #Gogoro
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核保、理賠、客服全面AI化:富邦人壽導入「三大智能助理」升級保險服務鏈
核保、理賠、客服全面AI化:富邦人壽導入「三大智能助理」升級保險服務鏈

近年談 AI 轉型的金融業者不少,多半從技術切入,闡述架構藍圖與導入策略。富邦人壽則選擇從行政端著手,先問哪個場景最攸關保戶,再決定 AI 該往哪裡導入。「關鍵在於回歸以人為本的核心,專注於客戶體驗。」保單行政處處主管蔡佳蓉副總經理指出,核保、理賠與客服,是服務價值鏈中與保戶互動最直接的三大關鍵,自然成為富邦人壽 AI 布局的起點。

以 AI 賦能核保,審查時間省六成

開始一張保單的旅程,核保是第一步,攸關保戶是否能儘速取得保障。投保過程中,若涉及既有病史或體況,核保便須介入評估,綜合審視商品條款、投保規則與法律規範,以決定是否承保,可說是一項高度專業的決策工程。

「以一份新契約為例,客戶的病歷資料可能厚達百頁。核保員得逐頁翻找診斷紀錄、用藥史與手術紀錄,判斷其對承保的影響。但大多數核保人員並不具備醫護背景,這方面的專業判斷力全靠長期經驗積累,導致傳統作業十分耗時。」蔡佳蓉解釋。

為此,富邦人壽建構「核保智能助理」,運用生成式 AI 摘要病歷,解決過往判讀大量專業英文病歷的痛點。這可不是把資料丟進 AI 資料庫就好——蔡佳蓉分享,導入過程中的挑戰之一,是為特種個資去識別化,需先透過個資遮罩工具處理病歷;此外,針對 AI 常見的「幻覺」風險,團隊也反覆調校提示詞,讓摘要報告力求精準正確。

她強調, AI 定位為「初篩與重點整理」的助手,最終決策權仍歸於核保員。透過 AI 摘要、核保員決策的人機協作模式,體況審查平均作業時間成功從 40 分鐘縮短至 15 分鐘,核保效率提升六成,讓核保同仁能將心力集中於高風險案件與例外處理。

以 AI 輔助判讀,加速理賠條款今昔對照

同樣面對大量資料判讀挑戰的,還有理賠。理賠是保險公司實踐承諾、展現服務價值的重要時刻,但隨著醫療技術不斷進步,許多保單條款當年訂定的手術項目,到了今天可能已發展出全新的治療方式。理賠人員需要從大量醫療資料中,判斷新技術是否符合條款約定,過程相當耗時,也需要高度的醫療專業知識。

對此,富邦人壽導入「理賠智能助理」,整合醫療資訊與內部顧問醫師的專業意見,協助理賠人員快速比對保單條款與客戶所接受治療的對應關係。例如,當醫療科技演進產生新的手術方式時,AI 可協助理賠人員快速了解該疾病與手術的進行方式,並檢索相關條款與內部規則,提供理賠判斷建議,縮短過去需逐一查找資料的時間。此外,系統亦能協助摘錄擷取診斷書、病理報告及醫療費用單據等理賠文件審核重點,大幅縮短人工判讀比對時間,讓理賠人員更專注於專業判斷與保戶溝通,加速理賠服務效率與一致性。

客戶服務處處主管張婉茹指出:「AI 除了加速理賠作業,也能將資深理賠人員的專業經驗與判斷邏輯濃縮為高效吸收的知識庫,協助新進同仁快速掌握案件重點與判斷依據,縮短學習曲線,並提升理賠判斷的一致性與品質。」透過 AI 助理減輕資料整理的負擔,理賠人員得以將精力回歸專業決策與客戶溝通。

以 AI 客服加速分流,前線服務更到位

在核保與理賠之外,最大量的服務場景是客服。張婉茹表示,隨著數位原生世代逐漸成為保戶主力,客戶傾向先自主操作解決問題,不會直接撥打電話;一旦選擇撥打電話,就代表問題已超出自助服務能處理的範圍。

對此,AI 客服的導入,不只是回答問題,更是協助客戶找到最適合服務管道的「智慧導航員」。「我們是第一線面對客戶,因此 AI 客服最重要的不是回答得多,而是回答得正確。」張婉茹表示,富邦人壽在設計上特別重視回答來源的可信度,透過既有知識庫與 FAQ 資料治理機制,讓 AI 優先扮演「理解需求、引導服務」的角色,確保保戶獲得正確且一致的資訊。

事實上,富邦人壽的文字客服早於大型語言模型盛行前便已上線,目前文字客服平均每月處理超過六萬則訊息,智能助理能即時理解客戶需求,將保單查詢、資料變更等簡易服務導引至 App 或線上平台快速完成;面對理賠、保單變更或保障內容等較複雜的需求,則由真人客服接手提供專業協助。讓簡單問題快速解決、複雜問題由專人服務,將有限的人力資源投入最需要專業與溫度的服務情境,讓分流機制發揮實際成效。

從核保員手中的病歷、理賠人員桌上的單據,到線上客服的迅速回應,富邦人壽的 AI 布局,始終緊貼第一線作業現場。張婉茹表示,科技發展不一定要一次 end to end 全到位,應該是不停小步快跑,慢慢把應用場景擴大。去年底推出的全新富邦人壽 App,將「簡單、貼心、隨行」的理念落實在使用者介面體驗上,就是一次階段性集大成的成果。

但無論 AI 如何加速資料判讀、優化流程,專業判斷與服務溫度仍是機器無法取代的核心。「要有專業,才能判斷 AI 的產出品質。」富邦人壽兩位主管也強調,科技迅速發展下,富邦人壽導入 AI,不是要取代核保員、理賠人員或客服人員,而是希望讓每一位同仁把時間花在最有價值的地方。當AI承接了流程中繁瑣的資料負荷,人員就能更專注在判斷、溝通與服務,讓同仁的專業與心力回歸到最需要判斷力與人情味的溝通之上,這才是真正以客戶為中心的 AI 轉型。也是富邦人壽實現「AI Everywhere」的旅途上不忘的目標。

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