解除封印!支付寶開放外國旅客綁定信用卡儲值,微信支付也近了
解除封印!支付寶開放外國旅客綁定信用卡儲值,微信支付也近了

經過數小時的飛行,拖著疲憊的身體走進位於上海的星巴克,想點一杯美式醒醒腦,掏出Apple Pay想付款,交易卻顯示不成功,店員瞄了一眼POS機冷冷地說:「我們這邊不收外國卡喔。」

時常往返中國商旅的讀者一定非常有感,除了現金,在中國付錢往往是一個受挫的體驗。在中國特殊的市場環境下,除了中國銀聯(UnionPay)的信用卡,幾乎其他卡片都是無法使用的。

那麼超夯的行動支付呢?抱歉,如果沒有綁定中國電話號碼、銀行帳戶,外國遊客是無法使用的,Visa亞太區總裁柯如龍(Chris Clark)就曾說:「中國的支付環境非常特殊。」

這樣的情況將改變,螞蟻金服本周表示,支付寶將開首例,敞開大門讓外國遊客綁定信用卡,體驗中國式的無現金生活。

外國人用信用卡就能儲值支付寶,最高上限8千元

現在起外國人士只要下載iOS和Android的支付寶App,就能使用海外手機號碼註冊國際版支付寶帳號。

支付寶母公司螞蟻金服表示,將開放一個叫「Tour Pass」的功能,外國遊客可以用所持有的信用卡、金融卡,把錢加值到上海銀行提供的虛擬預付卡中,透過QR Code掃碼的方式在中國消費。

Alipay
現在起,外國人士只要下載iOS和Android的支付寶App,就能使用海外手機號碼註冊國際版支付寶帳號。
圖/ shutterstock

不過外國帳號仍有限制,最低儲值金額不得低於100元人民幣(約新台幣440元),最高儲值金額,不能超過2000元人民幣(約新台幣8,800元),且儲值後的有效期限為90天,過期沒用完的餘額,系統會自動退回。這項開放的舉措在中國前所未見,外國遊客第一次可以在中國使用行動支付。

不只是付錢,更能串接各類金融場景

支付寶、微信支付是中國兩大主流行動支付服務,因為需要當地電話號碼、銀行帳戶驗證才能開通使用,在今天以前,到中國商旅的外國人,都只能乖乖付現金。

中國商旅人數不斷增加,對外國人來說非常不便利。中國多數交易都仰賴行動支付,以2018年第四季來說,支付寶就處理3.8兆美元的交易、微信支付則處理2.7兆美元。從支付車資、購買餐點,甚至是路邊攤買小吃都能看到行動支付的影子,且許多商家並沒有準備太多現金找零,外國客在付款時可能造成許多不便。

Alipay
除了帶來支付本身的便利,更能讓外國遊客體驗行動支付串接的各類金融場景,像是外送服務、手機點菜等等。
圖/ shutterstock

根據螞蟻金服說法,2018年外國人在中國境內消費金額,達到731億美元,且每年都在持續成長中。支付寶開放外國信用卡加值,除了帶來支付本身的便利,更能讓外國遊客體驗行動支付串接的各類金融場景,像是外送服務、手機點菜、叫車等等。

此外,騰訊也與VISA達成合作,官方表示,VISA持卡人在中國境內,可以在接受微信支付付款的商家,使用VISA卡消費,未來對於在中國市場的市占,預期將有明顯幫助,不過聲明中,VISA並沒有說明服務上線時間,以及有無交易限制等具體作法。

Visa、Mastercard等國際組織,等同取得中國市場鑰匙

不只是對外國遊客的便利,背後的商業競爭更是蓄勢待發。中國目前的信用卡支付被中國銀聯(China UnionPay)所壟斷,也是中國唯一的銀行卡轉接清算機構;Visa、萬事達卡(Mastercard)這類的境外卡組織已爭取十年之久,卻始終不得其門而入。

美國政府因為不滿中國當局對外資支付商的作法,在2010年時向世界貿易組織(WTO)提告,這項判決在2012年出爐,WTO裁定中國對待外國支付供應商不公,已經違反WTO規定。

促使中國不得不在2016年頒布信用卡清算業者的管理法規,申請程序在2017年6月公布。雖然銀聯在中國早就在做人民幣清算業務,但遲遲沒有讓其他國際清算機構申請的管道,透過該法規,中國銀聯必須提出申請,銀聯循此管道正式取得信用卡清算業務許可證。

將申請的遊戲規則清楚訂出來後,其他機構因而有了清楚依循的標準,也被視為中國金融業對外開放的重要進展,向外資機構發放牌照的日子應該不遠。

VISA MASTERCARD
過去Visa、Mastercard等國際組織一直攻不進中國市場,這次支付寶開首例敞開大門,意義上也等同打開這些外國支付商的限制。
圖/ shutterstock

過去Visa、Mastercard等國際組織一直攻不進中國市場,這次支付寶開首例敞開大門,意義上也等同打開這些外國支付商的限制,取得進入中國龐大市場的鑰匙。

參考資料:QuartzBusinesstravellerAlizila

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #支付科技
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以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局

全球衛星產業正迎來前所未有的成長契機。高盛研究報告〈The global satellite market is forecast to become seven times bigger〉預估,2025年至2030年間,全球衛星營運商將發射多達7萬顆低軌衛星,帶動從衛星發射、衛星製造、地面終端、網路管理等周邊產業蓬勃發展,市場規模將從當前的150億美元飆升至1,080億美元以上。這場衛星產業變革不僅吸引跨界國際巨擘投入,也讓星路科技等台灣業者擁有切入國際供應鏈、甚至是引領市場發展的機會。

星路科技董事長謝森芳表示:「在日常生活的每一個角落,無線通訊技術早已成為不可或缺的存在,智慧型手機、物聯網、高鐵到醫療設備都仰賴穩定的通訊網路支撐。」值得特別注意的是,過去,市場對衛星通訊的印象不外乎高成本、複雜、專用領域,但低軌衛星技術帶來的低延遲與全球覆蓋正在改變市場遊戲規則。星路科技憑藉自主研發的次世代封包交換系統–PSMA–突破傳統架構瓶頸,讓高速移動通訊成為可能,並成功參與台灣國家太空中心的標案,以及在國際市場展開關鍵布局。「隨著星路科技進入快速擴展期,資本運作必須適度調整,接下來將透過對外募資的方式,以回應市場對衛星通訊日益增長的需求。」

星路科技董事長 謝森芳
星路科技董事長 謝森芳
圖/ 數位時代

台灣衛星產業價值鏈逐漸成形,星路科技以持續創新加速全球布局

台灣的衛星通訊技術日漸成熟,從軟體技術、零組件、設備到系統整合等能力皆可接軌國際,在眾多業者中,星路科技憑藉著衛星地面站到用戶終端設備的一條龍服務能量,以及在國際合作、產品創新、營運布局與戰略聯盟四個面向的亮眼成果,成為推動全球衛星通訊產業新秩序的關鍵力量。

首先是透過國際合作展開全球佈局。星路科技宣布與印尼國家級衛星業者Telkomsat展開技術與商業服務合作,將自主研發的SkySwitch衛星通訊平台導入印尼的高通量衛星「Merah Putih 2」,未來服務將覆蓋印尼全境–17,000座島嶼與615萬平方公里海域,協助Telkomsat以更穩定、高效且具成本優勢的方式提供衛星通訊服務,並在龐大的群島市場建立新優勢。

星路科技總經理賈和凱進一步解釋:「SkySwitch衛星通訊平台的核心是PSMA系統,結合多址接取技術,讓單一數據機可同時連線多個終端節點,不僅可降低建置與營運成本,亦十分適合車輛、船舶、飛行器乃至無人載具等高速移動場景使用。」事實上,SkySwitch的卓越動態通訊能力不僅讓星路科技成功打進印尼市場,也獲得多國政府與軍方關注,成為具備戰略價值的衛星通訊解決方案供應商。

其次是持續不斷的產品創新。例如順利完成台灣國家太空中心(TASA)的公開招標案、推出首款支援Ku-band頻段的電子式相控陣列終端設備。賈和凱進一步解釋,星路科技以相控陣列技術研發的新一代電子掃描天線,不僅具備IP67防水等級、超過49dBW的發射功率、250Mbps的低軌傳輸速率,還具備不同衛星軌道與衛星波束的切換的能力,再加上隨插即用且低廉維運成本,不僅適合海事市場,亦有進入大眾市場的潛力。

星路科技總經理 賈和凱
星路科技總經理 賈和凱
圖/ 數位時代

低軌衛星世代已至,星路科技攜手台亞衛星通訊打造最佳解方

再來是與台亞衛星通訊聯合申請衛星通訊營運軌照,預計在今(2025)年底前即可提供台灣市場合法且高品質的衛星通訊商用服務,帶動衛星通訊與相關產業發展。台亞衛星通訊總經理郭育鈞表示:「星路科技的產品有助於提升頻寬效率與支援動態通訊,而我們則擅長衛星頻譜、地面站與系統整合等,雙方合作等於是將『衛星上空』到『地面應用』形成完整鏈結,可以更快速且精準的滿足市場需求。」
也因如此,雙方除在台灣聯合申請衛星通訊營運軌照,也積極布局印尼等海外市場例如,台亞衛星通訊藉由星路科技與Telkomsat共同打造的通訊生態體系,透過衛星智慧物聯網機制,在印尼提供AI驅動的遠距醫療、氣象預測、精準農業等服務。

最後,同時也是最重要的是,星路科技將與展開更深層次的合作,共同推動產業升級,提供更多元且優質的衛星通訊解決方案。對此,謝森芳認為:「全球衛星通訊迎來一個全新世代,在這個關鍵時刻,星路科技不僅會持續投入創新研發,也會從市場需求出發,攜手夥伴提供最佳方案,讓台灣不只是被看見,還可以在新一波衛星通訊變革中引領潮流。」

總的來說,在這一波低軌衛星全球競賽中,星路科技不僅僅是參與者,更是推動者,接下來,將持續透過技術創新、跨國合作、產業鏈布局等方式強化競爭優勢,攜手價值鏈夥伴一同為台灣衛星通訊產業寫下新的篇章。

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