光陽電動機車銷售成長350%!執行長為何喊話2020年要「油電平權」?

2019.12.03 by
陳映璇
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光陽(kymco)3日宣布台灣機車銷售20連霸提前達陣,電動機車加燃油車銷售都大有斬獲,但卻提出「油電平權」新概念,執行長柯俊斌想說什麼?

機車大廠光陽今(3)日宣布20連霸提前達標,今年已銷售266,394台,是目前唯一突破年銷量20萬台的業者,坐穩機車銷售龍頭。

光陽更搶先業界釋出兩台7期環保機車,預告明年還有15部7期環保機車陸續上市。光陽執行長柯俊斌也不忘為油車業者發聲,盼政府補助中央、地方應同調,倡議「油電平權」的概念。

面對檢驗標準更嚴苛的7期環保排放法規,光陽搶先釋出兩輛7期環保先鋒車款,包括新名流125(左) 與Like125(右) 。
光陽

油、電車銷售齊發,光陽銷量已達26.6萬輛

不讓電車業者搶話語權,光陽公布今年1~11月機車銷售數字,光陽達到26.6萬輛,第二、三名分別是山葉17.6萬台、三陽16.6萬台,Gogoro位居第四12.2萬台。光陽是唯一突破年銷量20萬台的業者,宣布2019年度銷售總冠軍目標提前達陣。

在電動機車上,截止今年11月止,光陽銷售8,506台,相較去年成長350% ,成長動力主要來自共享市場,包括WeMo、iRent紛紛採購光陽電動機車,柯俊斌表示,已經賣超過1萬輛給WeMo,他認為明年共享機車市場還會拉高,他也透露明年會推3至4款電動機車,Ionex換電站目前全台已布建500個

放眼國內電動機車市場,自今年從10月以來銷量就不斷攀高,光是單單11月,國內電動機車銷售就創下2.48萬輛新高,其中,Gogoro 11月掛牌數18,530 台、佔油電車總量市占率23%,單月稱霸台灣機車市場第二名,電車業者「罕見」超越大品牌山葉、三陽。

柯俊斌分析,電動機車品牌11月排名大躍進,主要是消費者預期明年電動機車補助將減少6千元,形成搶搭補助末班車所造成的「煙火式」銷售。

柯預期,今年電車銷售會達到高峰,但隨著2020年各項補助的調整,電動機車的銷售將回歸正常市場運作機制。

倡議油電平權,柯俊斌:補助能夠對等

為替油車業者爭取權益,光陽提出2020的關鍵字是:油電平權。柯俊彬用一張圖細數中央四部會的補助政策,其中交通部、環保署對油電補助相同;但經濟部工業局對電車補助1萬元,油車補助則是零;以及財政部對油車車廠徵收17%貨物稅,電車業者則免貨物稅。

光陽提出2020的關鍵字是:油電平權。
光陽

柯俊斌說道:「每次消費者都會抱怨光陽的機車在台灣的價格比歐洲貴,主要就是因為台灣課17%貨物稅,而這一定會反映在車價上,」柯俊斌強調,唯有把機車貨物稅拿掉,民眾才能真正有感機車降價。

光陽執行長柯俊斌表示,希望政府透過對等的補助方案,才不會讓油車、電車在購車的立基點出現巨大落差。
光陽

此外地方政府的部分,除了有7個縣市是油車、電車都補助外,其餘多半是補助電車。柯俊斌希望政府能夠透過對等的補助方案,才不會讓兩者在購車的立基點出現巨大落差。

為搶搭年底銷售熱潮,光陽在12月底前針對熱銷的6期環保車款「新民流125、GP125、Cue100」推大促銷活動,並搶先業界推出2輛7期環保機車,預計本月上市,光陽也規劃2020年將推出15款7期環保機車,以行動響應政府的環保政策。

責任編輯:蕭閔云

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