《返校》剛推手遊就奪獎!Google Play年度App榜單,台灣團隊全球爭光
《返校》剛推手遊就奪獎!Google Play年度App榜單,台灣團隊全球爭光
2019.12.04 | Google

來到2019年的尾聲,幾近占據地表所有行動裝置系統的iOS與Android兩大陣營,都會在年終時分從自家海量App(應用程式)當中選出年度代表作品。

其中,Google Play的榜單與蘋果iOS交由App Store編輯團隊票選的方式不同,不只是官方票選的「年度最佳」,更有開放用戶票選的「最受歡迎」榜單,兩者皆於昨(3)日公布。

Google Play「2019年度最佳榜單」大致由用戶們票選的「最受歡迎獎項」以及官方選出的四大「最佳」App、遊戲、電影與電子書組成,其中最佳App還細分出最佳「生活幫手」、「自我提升」、「最具潛力」及「最具娛樂性」應用等分類榜。

最佳遊戲則依照對戰類型、休閒類型、創新力與獨立製作的遊戲,進一步羅列獲獎名單。其餘電子書及電影的部分,官方則依據「最賣座、最暢銷」選出相應榜單。

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圖/ Google Play

由於Google Play榜單範圍涉及全球,不同國家的用戶生態有著相異的使用習慣,也因此,受到在地化影響,Google Play 2019年度榜單以各地市場區隔,呈現不同組成。像是以台灣社會及幫派為背景的《角頭2:王者再起》,在台灣Google Play今年度「最賣座電影」也榜上有名,展現在地主題引起共鳴、受到當地用戶的喜愛。

MIT台製傑出App成為多國用戶日常生活重心

在眾多開發者當中,來自台灣的開發團隊表現相當亮眼,透過瞄準健康需求、發掘生活共同痛點,打造出跳脫國際文化隔閡的作品,並橫掃各國2019年度的Google Play最佳榜單。

像是時刻科技打造的《Sleep Town睡眠小鎮》,以遊戲化元素引發使用者養成規律作息,透過睡眠目標的設定、輕鬆簡單的遊戲模式,不僅拿下台灣及香港「2019年度最佳App」,更一舉成為台、港、英、法、德、泰國、加拿大等全球17地「最佳生活幫手App」和「最佳自我提升App」。

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圖/ 植物保姆官網(上) /睡眠小鎮官網 (下)

另一方面,四合願開發的《Plant Nanny2 植物保姆2》同樣抓住App遊戲化的風潮,把人們平凡的日常喝水,設計成有趣的植物培養,使得「玩家」在照顧小植物的過程亦紀錄飲水足跡,一舉登上台灣、香港、泰國、印尼、義大利、西班牙共6地的「最佳生活幫手App」榜單,與時刻科技的《睡眠小鎮》一同找到國際市場的定位,在眾多生活類App裡成功脫穎而出。

(延伸閱讀:四合願如何用皮克斯「中庸之道」,笑納全球市場

經典第一人稱射擊遊戲攻占行動裝置

經典射擊遊戲《決勝時刻(CoD)》系列登陸行動裝置後,在各國不約而同地打中玩家們的心,為玩家帶來的槍林彈雨、橫掃了海內外2019年度最受歡迎、最佳對戰遊戲。

不只是這款PC、家用主機射擊大作反攻行動裝置,綜觀官方選出的年度最佳遊戲榜單,可以見得許多主機、PC遊戲改編而成的手機遊戲,包含現世近40載的「瑪利歐」系列,其賽車遊戲《Mario Kart Tour》占據多國最佳休閒遊戲榜單;還有全球下載破億的吃雞《PUBG MOBILE》也是各地最佳對戰遊戲的榜上作品。

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圖/ Google Play

此外,台灣獨立開發團隊赤燭於2017年發布的恐怖冒險解謎遊戲《返校》,在改編自遊戲的同名電影上映後,打鐵趁熱於今年九月推出手遊版,原汁原味移植獨樹一格的美術風格,讓玩家體驗台灣60年代歷史的懸疑、恐怖與緊張氛圍,不僅獲選為台灣Google Play 2019年度「最佳獨立製作遊戲」,颳起席捲娛樂媒體的「返校旋風」。

台灣Google Play 2019 年度榜單

1.年度最佳App:《SleepTown 睡眠小鎮》

官方點評:用遊戲讓培養健康的睡眠習慣變得有趣又好玩,2019年度最佳應用程式實至名歸!

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圖/ Google Play

2.年度最佳遊戲:《Mario Kart Tour》

官方點評:這款經典遊戲拋棄了過去大眾對於賽車遊戲需要高技術性的認知,不需要太複雜的操作,一指就能讓玩家簡單上手。

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圖/ Google Play

除了2019年度最佳遊戲與App榜單外,Google Play也提供使用者電子書與電影熱門排行。與此前的榜單一樣,好萊塢英雄電影今年依舊緊抓台灣觀眾的眼球,囊括Google Play「年度賣座電影」榜單前5名;特別是復仇者聯盟系列電影的最終章—終局之戰,不僅登上海內外賣座榜單,更獲選為Google Play 2019年度「最受歡迎電影」,榜單如下:

•年度賣座電影(前5名):《復仇者聯盟:終局之戰》、《水行俠(英文)》、《驚奇隊長》、《猛毒(英文)》、《復仇者聯盟:終局之戰(英文)》

•年度暢銷電子書(前5名):《故事課1》、《我在100天內自學英文翻轉人生》、《大腦減壓的子彈筆記術》、《一人公司》、《OKR》

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圖/ Google Play

而由台灣用戶選出的2019年度榜單,最受歡迎App為《小雞上工》、《LiTV 線上影視》、《背包客棧旅遊論壇》;遊戲則為《決勝時刻M》、《Garena極速領域》、《PUBG MOBILE》。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #Google #Android #app
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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