美國每週停掉一座燃煤電廠！隨歐美各國積極擁抱新能源，再生能源發電量超越燃煤，也帶來儲能商機。
美國第五大儲能電系統業者普威（Powinenergy）創辦人盧煥輪9日來台，他表示由於燃煤污染大，美國加速導入新能源，但因新能源供給不穩定，隨電池芯價格10年來降至僅最初15分之1，儲電站不僅需求大增，投資儲電站也成為一門好生意，平均5年就能回本。
看好電業自由化，全球儲能電廠需求將逐年翻倍成長，普威計劃大力投資美國儲能市場，但美國對中國電池芯進口課徵25～30%關稅，普威（Powin Energy）9日宣佈與台灣工業電腦廠廣錠、日本電池芯供應商村田（Murata）簽署合作備忘錄，三方合作進軍儲能商機。
為何找上廣錠跟村田？普威執行長盧煥輪指出，普威目前跟中國三家電池芯廠簽署1.8GW供應合約，包括寧德時代、力神等，但預計年底中國電池芯輸美將被課徵30%高關稅，導致儲電廠回收年限拉長到7~8年，因此普威計劃結束中國工廠，將電池模組訂單轉往廣錠。
盧煥輪指出，中國電池芯預計2020年將倒閉3分之1，故預期電池芯價格還會下殺，期望日商村田能提供更優質的電池芯價格，若價格差距不大，未來將轉換採購村田電池芯。
儲電系統需求夯，5年回本的20年好投資
北美是儲電大國，根據儲電量排名，西門子北美公司Flunence位居北美第一，西班牙商Nidec ASI第二，Telsa居第三，RES第四，而普威是第五名。盧煥輪透露，2019年已接到250兆瓦訂單，看好北美儲能需求逐年翻倍成長，2020年簽約待交貨訂單上看1.5~1.8GW規模。
儲電站主要是做電力配送調節功能，離峰時儲電，高峰電價高時賣出，低買高賣賺取價差，「美國是電力自由市場，價格公開透明，每天可以交易。」盧煥輪透露， 加州儲電站一般4~5年就能回收，隨電池芯充放電壽命次數增加，儲電站壽命可達20年，他直言：是非常好的投資！
普威專注儲電系統（Energy Storage Systems；ESS）的設計、製造及售後服務，盧煥輪透露，目前替韓國起亞（KIA）汽車最大的墨西哥車廠興建儲電站，因為墨西哥電力不穩，車廠期望透過儲能及微電網維持穩定工廠電力，他也看好其他商用客戶需求。
台灣電業自由化上路，用電大戶儲能需求殷
台灣《再生能源發展條例》修法通過，經濟部訂定5000KW用電大戶需裝設「一定容量的再生能源發電設備」或「儲能設備」，也可透過「購買綠電憑證、繳納代金替代」，儲能系統需求應運而生。
加上台電將民營化，電業自由化是政策終極目標，當大量再生能源併網，就需要儲能設備調頻，使得儲能的需求也看增。看好民間電廠及儲能廠興起， 廣錠科技與美國普威、日本村田也計劃爭取台灣儲電、售電商機，從儲能方案設計開發、電池芯、電池模組供應，到設備組裝及監控軟體一條龍式搶吃台灣儲能市場。
「台電民營化只有一次！」廣錠董事長廖良彬說，隨著能源轉型加速、再生能源裝置持續成長，儲能被視為電網調節重要的輔助工具，台灣商機值得期待，今年中買下的中壢廠已經整併地下一樓及一樓廠區，生產電池芯產線，預計2020年2月量產，1GW訂單會拼命做，但若未來增至2~3GW就將購置新廠。
爭取配電執照，搶吃台電民營化商機
廖良彬透露，第一階段三方的合作是，從中國運電池芯來中壢廠組裝出貨，初期代工利潤約10~20%； 第二階段合作電力系統，切入備載電力市場，取得儲能執照跟配電執照，不排除成立專門團隊 。
考量儲能關鍵零件電芯占總價一半成本，因此廖良彬坦言，若無法結合上游電池芯伙伴，及下游應用客戶關係，這個仗不好打！後續合作細節也將隨第一階段展開開始洽談。
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責任編輯：陳映璇
