一張票可賣720元!威秀最高級新影城A13亮相,勾觀眾進影院的「頭等艙」服務是什麼?
一張票可賣720元!威秀最高級新影城A13亮相,勾觀眾進影院的「頭等艙」服務是什麼?

遠百信義A13作為「信義百貨之戰」的新生力軍,本週終於風風火火地正式開幕,而全台最大的連鎖影城威秀也砸下重本,選擇在A13打造全台第17座、也是最高級的一座影城——MUVIE CINEMAS。

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MUVIE CINEMAS是威秀旗下一個新的影城品牌,位於A13的影城也是亞州第一座,在試營運3週後,在1月21日正式開幕。
圖/ 威秀

如同飛機頭等艙般,看電影有枕頭和毛毯,還可以一邊半躺一邊吃牛排;高12公尺、寬22公尺的4K巨型影幕,看好萊塢大片時更身臨其境⋯⋯威秀官方透露,要造這一座影城,斥資金額遠超過2億台幣。

但在OTT崛起,總聽見「去電影院的人越來越少」一說的年代,威秀大動干戈的目的為何?這一座新影城,又厲害在哪?

像飛機頭等艙的VIP影廳,到底長什麼樣?

「信義威秀」、「京站威秀」⋯⋯這是我們熟知威秀電影院的名字,而MUVIE CINEMAS不僅命名完全不一樣,在空間設計上,風格也看不出過往威秀的痕跡。

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MUVIE CINEMAS由和碩科技董事長童子賢旗下的設計總監李政宜跨界操刀,一踏入影城,就是高挑式的書櫃設計。
圖/ 威秀

影院共計有8廳,6個一般影廳、1個巨幕影廳「TITAN」,以及1個如飛機頭等艙的VIP影廳「MUCROWN」,共計有1,147個座位。

新穎的MUVIE CINEMAS設計風格,是威秀首度委託和碩科技董事長童子賢旗下的設計總監李政宜跨界操刀,雙方洽談兩年完成,其中雙方共同開發的深度印染聲學布料,讓外露的傳統音響喇叭隱藏起來,讓影廳有博物館般的藝術氣息,融入觀影經驗中。

李政宜表示,這是和碩首嘗試新聲學材質與大尺寸商業空間設計,對未來IOT及5G時代設計「大空間的聲學佈局或智慧住宅規劃」都能有經驗累積。

威秀mucrown
威秀Mucrow影廳開幕,跟和碩合作,圖左起為遠百財務長湯治亞、董事總經理徐雪芳、威秀影城董事長吳明憲、威秀總經理何志偉、和碩聯合設計總監李政宜。
圖/ 王郁倫攝影
MUVIE CINEMAS
在最高階的MUCROWN影廳中有48個座位,兩兩獨立、隱蔽性高,設計就像飛機的頭等艙,一般全票售價720元。
圖/ 威秀
MUVIE CINEMAS
座椅不僅能控制角度,還有小夜燈、小桌檯、USB充電插座,也附有枕頭和毛毯。
圖/ 威秀
MUVIE CINEMAS
除此之外,MUCROWN還有專屬的購票區及餐飲區,菜單內容含括排骨湯、豬血糕、牛排⋯⋯等等,甚至還有調酒。
圖/ 唐子晴攝影

針對這一個「特殊」的影廳,在威秀影城董事長吳明憲的設定中,面向的自然也是金字塔頂端的消費者,但畢竟是第一次嘗試,設想是否和設定相同還是未知數,因此在排片上也有特殊的策略。

「在這個影廳,我們會先考慮播放所有消費階層都會看的熱門大片,都會電影也會考慮,但一定不會放鬼片,因為這個廳很隱蔽,但針對恐怖片,消費者更喜歡大家一起看。」

官方進一步透露,《杜立德》、《紳士追殺令》及《絕地戰警FOR LIFE》,會是開幕之際選擇播映的三部影片。

除此之外,另一個特殊的影廳,則是擁有12公尺高、22公尺寬的4K巨幕的TITAN,也讓觀眾針不同片種,又多了一種選擇。

巨幕廳畫面高12公尺寬22公尺大檔案.jpg
TITAN巨幕影廳採用高亮度RGB放映機,音響則採用影藏式設計,觀眾入場後看不到配置音響;票價則比一般影廳多20元,一般票為360元。
圖/ 威秀

吳明憲:電影院是一個「場地」,看電影是一種「社交」

其實,影院的空間設計、體驗越來越多元,都離不開吳明憲在去年11月,NMEA主辦的第一屆亞洲新媒體高峰會上發表的「場地說」。

「為什麼電影院要大家買爆米花和可樂?電影院的本質是一個『場地』,觀眾來電影院是為了看電影,但隨之會有周邊,要吃東西就有食物,這是電影院傳統的收費盈利模式。」

吳明憲表示,對於威秀而言,如何妥善利用影院這一個場地,就是最大的重點。

MUVIE CINEMAS開啟了電影院一種新體驗,訴求上班族成熟客層,信義威秀則將在年底改裝,廳數從現在17廳縮減至10廳,新讓出來的空間將導入「娛樂設施」,針對「家庭客」,引進提供學齡前兒童的數位互動娛樂設施,讓爸爸媽媽帶小朋友看電影,又多了一項娛樂內容。

SNOWTOWN雪樂地.jpg
雖然台中三井Outlet並沒有威秀影城,但威秀已經把觸角延伸至娛樂事業,去年6月在台中三井Outlet開了一座恆溫雪場「SNOWTOWN雪樂地」。
圖/ SNOWTOWN雪樂地臉書

然而,越來越多小眾電影,甚至像是《愛爾蘭人》、《婚姻故事》有名導大咖加持的電影,都選擇在Netflix上主力發行,面對OTT對影院的衝擊,吳明憲還是秉持樂觀態度,他認為「去電影院看電影」不只是一種娛樂,更是一種社交行為。

或許從威秀開始推出非紙本電子票券入場服務後,如今的成績就能窺探出端倪。

官方指出,在2017年威秀APP推出電子票券入場後,至今使用電子票券的消費者,仍未超過10%,吳明憲笑說,來電影院的觀眾還是喜歡排隊,覺得排隊購票是一個「儀式」,可以邊排邊跟身邊的人聊天,「大家聚在黑暗的影廳裡一起看一個影片,你獲得的感動與交流,是串流給不了的。」

相隔不到一公里,MUVIE CINEMAS和信義威秀不會對打嗎?

談起同屬於信義區的「MUVIE CINEMAS」和「信義威秀」,相隔距離不到一公里,走路只要五分鐘就能到,是否會造成自家對打的局面?吳明憲表示,信義區的兩個影廳,營運成績會視為「一個整體」來看,但營運策略則會根據「分眾定位」分開制定。

就威秀觀察,信義威秀的TA是「家庭」及「年輕人」,而MUVIE CINEMAS鎖定的則是「有收入的年輕上班族」,以及「金字塔頂端消費者」。

「在試營運時,還看不出來客差異化的需求,要等1月過完年後,才能從票房、來客數分析某一種類型的電影,是不是在某一處特別受歡迎,之後我們會再調整,不管是排片場次,還是播放的影片類型,目前兩邊排片都一樣。」

他舉例,比方說國賓微風以女性客為主,有女性主題的電影票房很高,威秀也正學習兩個影廳要怎麼規劃區隔。

然而,針對密度高的信義區,「滿座率」是相當重要的指標,以威秀集團總體來說,滿座率普遍為20~30%,而信義區則要更高一些,但為了要再提高信義區全部影廳的利用率,預計從今年第四季起將會縮減信義威秀的影廳,從17廳、共計約3000個座位,減少至10廳、約2000個座位。

「希望未來信義區的滿座率,能至少增加10個百分點」,談到未來的預期,吳明憲表示,以信義威秀來說,一年來客數約200~220萬,希望日後兩院加起來的來客數,可以高於300萬。

責任編輯:蕭閔云

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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