因一則牽扯比爾·蓋茲的假消息爆紅!這艘遊艇稱可從紐約開到倫敦,且全程只排「水」
因一則牽扯比爾·蓋茲的假消息爆紅!這艘遊艇稱可從紐約開到倫敦,且全程只排「水」

一艘名為Aqua的遊艇紅了,原因在於它的買家據說是比爾·蓋茲!英國《電訊報》稱這位世界第二富豪為此花了6.44億美元(約新台幣193.12億元)。不過事情很快出現反轉,遊艇的設計方、荷蘭Sinot公司對BBC否認了交易的存在,稱與比爾·蓋茲「沒有商業關係」。

雖然是一次烏龍事件,但這艘遊艇本身也不乏亮點,它的特殊之處不在於它有多豪華,而在於這是世界上第一艘氫動力遊艇,只排放水,絕對環保。

遊挺
圖/ Sinot

荷蘭設計公司Sinot去年曾在摩納哥的遊艇展上宣傳過這艘名為Aqua的遊艇,船身長112公尺,5層甲板可容納14位客人和31名船員,配備無邊泳池、直升機停機坪、水療中心和健身房,室外供暖用的是凝膠燃料的火盆,避免了燃料木材或煤炭。

遊艇
圖/ Sinot

科技含量最高的當屬隱藏在甲板下方的兩個28噸的真空密封罐,其內部溫度只有零下253度,保存的液態氫是這艘遊艇的動力來源,它與氧氣結合為兩個一兆瓦的引擎和推進器產生動力,也就是我們熟悉的燃料電池,而反應的產物只有水,清潔無污染。

據介紹,遊艇的時速可能達到17海浬(約31.5公里),續航有望達6,035公里,相當於從倫敦到紐約。

氫燃料電池發展現狀

因為燃料產物只有水,氫燃料被視為21世紀最有發展潛力的清潔能源,且相比汽油和普通鋰電池,氫的能量密度也要大得多,看起來是理想的燃料,但這幾年氫燃料車的風頭卻遠比不上電動車,這是怎麼回事?

車用氫燃料電池通常以質子交換膜為電解質,目前質子交換膜的生產主要集中在杜邦、3M、旭化成等在美國和日本等企業手中,中國的山東東岳集團雖然已掌握質子交換膜生產技術,但尚未達到批量生產水平。技術壁壘的存在讓氫燃料電池在各國發展並不平衡。

然而,即便是對開發氫燃料電池最為積極的日本,這兩年也有打退堂鼓的趨勢,2018年日產雷諾結束了與戴姆勒、福特長達5年的氫燃料電池合作,原因之一在於氫燃料電池實在太貴了。

一是氫燃料車的動力系統比燃油車和電動車更為複雜,二是加氫站的建設成本也很高,一座在200萬到500萬美元(約新台幣5,997萬到1.5億元)之間,中國的加氫站建設成本約為2,000萬人民幣(約新台幣約8589萬元)/座,遠高於加油站和充電站。截至2018年年底,全球的加氫站也只有369座。

另外,氫燃料電池發生作用雖然只需要氧和氫,但催化劑卻是昂貴的鉑金,這也是其價格居高不下的原因。不過去年普林斯頓大學已有研究人員找到更便宜的催化劑,但效率不如鉑金。

而因為氫氣易燃易爆的特性,不管是氫燃料電池還是加氫站,其安全性一直深受質疑,要完成用戶教育尚需時日。

不過,在氫燃料電池誘人的應用前景和各國政府的大力扶持下,仍有不少企業前仆後繼,但受技術和成本限制,目前氫燃料電池汽車仍屬於小眾市場,2019年中國氫燃料電池汽車產量是上一年的兩倍,但也只有3,018輛(獲得合格證數據)。

氫燃料電池汽車的開發如此困難,氫燃料動力的遊艇自然也不是一蹴而就的事。根據英國《電訊報》的說法,比爾·蓋茲這艘船不太可能在2024年之前出海,而且由於缺乏加氫站,它還要儲備一些柴油以備不時之需。

本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #比爾蓋茲
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從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?
從台灣走進北美千家速食門市!Berry AI 如何攜手博弘雲端,讓 AI 規模化落地?

一家來自台灣的 AI 新創,如何讓美國上千家速食餐廳,都用它的 AI「看」得來速車道?

這家公司就是專注於 AI 影像辨識技術的 Berry AI (華捷智能),透過攝影機蒐集匿名數據並轉化為多項營運指標,協助速食品牌找出流程瓶頸、提升現場營運效率與整體顧客滿意度。以美國連鎖炸雞品牌 Zaxby’s 為例,在全面導入 Berry AI 解決方案後,服務速度提升 13%-20%,業績表現最好與最差的門市,每週營收差距從 2.4 萬美元縮小至約 9,000 美元。另一家連鎖速食品牌 Culver’s 在導入後,得來速車道的服務時間也立刻改善,進而提升整體吞吐量。

然而,支撐 Berry AI 解決方案的,不只有前端看得見的攝影機與影像辨識技術,還有後端穩定且具彈性的雲端平台。Berry AI 結合 Amazon Web Services (AWS) 全球雲端資源及博弘雲端顧問服務,打造兼顧即時性、穩定性與成本效益的雲地混合架構,成為推動 Berry AI 持續擴大北美市場版圖的重要關鍵。

從台灣 PoC 走向北美千店規模,Berry AI 面臨架構升級新挑戰

Berry AI 執行長林逸中表示,團隊成立初期投入近2年半的時間,探索最適合影像辨識技術的應用場景,最終將目光鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等。

同時,Berry AI 也進一步將現場蒐集到的數據轉化為可量化的營運指標,例如:不同門市、日期或時段的顧客等候時間,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。

在確立發展方向並於台灣完成 PoC (概念驗證)後,Berry AI 決定前進全球最大、也是 QSR 最核心的北美市場。然而,隨著合作客戶與部署門市持續增加,資料量快速攀升,加上服務範圍橫跨不同區域,既有以地端為主的架構開始面臨規模化挑戰。

林逸中補充指出,尤其 QSR 業者在選擇 AI 解決方案時,格外重視技術效能與穩定性,包括 AI 辨識精準度、能否因應突發狀況、系統能否穩定運作,以及網路發生問題時能否維持服務等。在這樣的要求下,若將所有運算與資料都留在地端,不僅難以因應日益增加的部署門市與資料量體,設備建置與維運成本也會隨之增加。

BerryAI 攜手博弘雲端 打造高可用性 AWS 雲地混合架構,突破北美規模化部署挑戰

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此外,AWS 也是 Berry AI 持續優化 AI 模型的重要基礎。Berry AI 將整套資料蒐集流程建構於 AWS 上,透過完整且多樣化的資料,持續訓練與優化模型,進一步提升地端影像辨識的準確度。

博弘雲端
Berry AI 鎖定高度標準化的速食餐飲業(Quick Service Restaurant;QSR),推出得來速計時器、餐廳計數器等解決方案,運用 AI 影像分析技術,辨識顧客進入得來速車道或餐廳後的狀態,例如:排隊、點餐、候餐等,協助管理者從數據中找出流程瓶頸與可以優化的環節,進而提升服務效率及顧客滿意度。
圖/ Berry AI網站圖

成為企業技術團隊的延伸,博弘雲端助 BerryAI 把 AWS 用得更好、更省

隨著北美業務持續成長,Berry AI 也迎來新的課題:如何把雲端資源用得更有效率、更省成本,這也成為 Berry AI 與博弘雲端合作的重要契機。

對此,可能有很多人好奇,像 Berry AI 這類技術能力成熟、具備自行建置架構能力的企業,為什麼還需要與博弘雲端合作?「關鍵在於,博弘雲端長期深耕 AWS,對相關服務與技術架構更加熟悉,可以成為企業內部技術團隊的延伸。」博弘雲端技術長宋青雲說。

當 Berry AI 遇到特定 AWS 服務或技術問題時,可以直接尋求博弘雲端協助;若需要進一步與 AWS 原廠確認,博弘雲端也能協助溝通與處理,減少 Berry AI 自行研究與排除問題所需投入的時間,讓內部研發團隊可以將更多心力和資源集中在核心產品開發。

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宋青雲強調,雲端採取隨需即付的計價模式,雖然具備彈性優勢,但若缺乏持續管理,仍可能出現資源配置不符商務規劃,或費用超出預期等情況。而博弘雲端不只能從使用現況出發、建議適合的節費方案,也會從效能、資安與成本等面向進行架構健檢,提出相應的優化建議;同時還會提供相關管理介面,讓企業隨時查看帳戶使用狀況、預估未來用量,在業務規模持續成長的同時,也能兼顧雲端架構的效能、安全與成本效益。

而架構健檢與成本優化,只是博弘雲端服務的一環。從企業準備上雲開始,博弘雲端便能協助將應用程式與資料從地端搬遷至雲端,或直接在雲端完成部署;進一步還能協助建置數據平台、數據中台,進行資料分析及導入 AI 應用,讓企業資料發揮更大價值。當服務正式上線後,博弘雲端也能接續提供維運服務。換言之,從前期 PoC、雲端建置到後續維運,博弘雲端都能依據企業需求,提供相應的服務與支援。

對 Berry AI 來說,藉由與博弘雲端合作,深化 AWS 雲端資源使用,不只是突破規模化挑戰,更重要的是能把有限的資源集中在核心業務,持續優化解決方案、開發更多貼近餐飲營運需求的應用,進一步爭取更多品牌合作,擴大北美市場版圖。目前,Berry AI 正全力拓展北美市場,也持續尋找對 AI 技術與餐飲產業應用充滿好奇心、重視團隊協作的人才加入。徵才方向涵蓋機器學習與電腦視覺、Platform & System(DevOps、Infrastructure),以及 Full Stack 軟體開發。從門市邊緣裝置上運行的 AI 模型、串連雲端與數千家門市的系統平台,到協助餐飲品牌提升營運效率的分析產品,每個環節都還有發揮的空間。 期待匯聚更多優秀夥伴,一起用 AI 解決真實的營運問題,讓來自台灣的技術走進更多全球 QSR 門市。

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