最新的WiFi標準WiFi 6是什麼？博通為它推出了WiFi 6E客戶端晶片組|數位時代 BusinessNext

符合Wi-Fi最新標準！博通推出的Wi-Fi 6E晶片組是什麼？

博通在CES展會上提出有關Wi-Fi 6E的相關解決方案，僅在一個多月後，就發布了面向智慧手機平台的Wi-Fi 6E晶片組，那什麼是WiFi 6E？

在2020年CES展會上，美國無線半導體巨頭博通就提出了有關WiFi聯盟新標準WiFi 6E的相關解決方案。僅僅在一個多月後，博通就發布了面向智慧手機平台的Wi-Fi 6E晶片組，型號為「BCM4389」。

在探討Wi-Fi 6E晶片之前，我們先來複習下Wi-Fi 6的概念。我們知道，Wi-Fi 6是2019年Wi-Fi聯盟推出的最新Wi-Fi標準，也被稱為「802.11ax」。

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相較於過去的Wi-Fi 5，新的Wi-Fi 6將調製模式升級到了1024-QAM，比Wi-Fi 5的數據流上翻了一倍，理論速度也從Wi-Fi 5的3.5Gbps提升到了9.6Gbps。

在信道控制上，Wi-Fi 6也比Wi-Fi 5有著明顯的進步。Wi-Fi 6採用了OFDMA「正交頻分多址技術」，允許不同的用戶共用一個信道，信道利用率比Wi-Fi 5更加充分。多裝置接入時的延遲也會更短。

從理論上來看，Wi-Fi 6似乎解決了多裝置接入造成的信道擁堵狀況，但如今智慧裝置已經開始小型化，越來越多的智慧家電都需要接入Wi-Fi。

儘管Wi-Fi 6的OFDMA技術能提高信道的利用率，但架不住裝置成長的太快。在手機設置中看一下，就可以發現幾十個Wi-Fi信號源，大量的信號源和裝置都共用2.4GHz和5GHz的信道。不同裝置間信號相互干擾，會嚴重影響到Wi-Fi 6的響應速度和傳輸體驗。

所以Wi-Fi聯盟希望增加一個新的頻段，這就是Wi-Fi 6E的由來。Wi-Fi 6E在2.4GHz和5GHz之外，加入對6GHz頻段的支持，並將6GHz頻段分為7個160MHz的信道。配合5GHz尚未開放的一個160MHz頻段，總共多出了8個信道。

這就像是修公路，如果車流擁擠且用更好的紅綠燈也沒有辦法緩，我們就開闢新的車道，把對向4車道改成對向12車道，Wi-Fi聯盟的做法與此類似。

新的6GHz頻段，將大大緩解多裝置接入產生的網絡擁堵現象。但它想應用在更多地區，還面臨政府頻譜分配的問題，目前FCC「美國聯邦通訊委員會」還沒有開放6GHz頻段給Wi-Fi傳輸使用。

早在2018年10月，美國聯邦通訊委員會就提議為Wi-Fi和其他「未許可」用途提供6GHz頻譜資源。但截至2020年1月，這項措施還沒有得到落實。不過，FCC主席已經表示「FCC打算為Wi-Fi和其他非許可服務提供此頻譜」。

這次發布提前發布Wi-Fi 6E的裝置，也正是打算為普及該標準做好準備。BCM4389晶片不但支援6GHz頻段，還支援2.4、5、6GHz三頻段同時運行。相比第一代Wi-Fi 6晶片「BCM4375」有著更高的數據吞吐量和性能。

這代BCM4389晶片還支持藍牙5的信號MIMO，博通宣稱能將藍牙配對的時間減少兩倍，更令人驚喜的是，藍牙MIMO與波束成型可以一同工作，傳統的藍牙裝置也能從中受益。

值得一提的是，BCM4389晶片採用了16nm製程，比上代產品的28nm製程提升了近兩代。如果打開TBS，功耗能下降80％。

目前該晶片只是剛剛推出，由於還未獲得FCC的頻譜許可，在路由器端也沒有支持Wi-Fi 6E的路由晶片出現。我們或許還要再等待一段時間，才能看到支援Wi-Fi 6E手機的出現。

本文授權轉載自：愛范兒

在少子化與高齡化的雙重夾擊下，台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰，預估從2020至2030年間，15至64歲的勞動人口將減少約10.3％。「缺工」不再是短期波動，而是長期影響各行各業的結構性危機，尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代，社會對場域的衛生標準只增不減，加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增，清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡，有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺，全球清潔設備領導品牌德國凱馳，憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準，首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」，為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅強調，「KIRA BR 50並非要取代清潔人員，而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下，清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備，在大面積區域來回奔波，耗時費力。有了KIRA BR 50後，機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷，讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔，大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技，四大特點樹立清潔標竿

事實上，市場不乏新創科技公司推出清潔機器人，但凱馳業務總監李敍均指出，大多新創公司擅長科技部分，但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來，早已是這方面的專家，歷經總部反覆打磨，KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技，以四大特點樹立智慧清潔標竿。

首先是「高效清潔」，相較一般清潔機器人使用盤刷，容易讓污垢在地面旋轉滯留，KIRA BR 50採用獨家滾刷技術，一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾，搭配側刷貼近牆角，完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭，加上業界最高刷壓，大幅提升清潔效果，最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺，相當於5.6座籃球場，一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業，非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」，隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域，企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高，KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」，當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲，不記錄或上傳實體影像，從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密，並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計，領先競品，建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」，大面積且重複的洗地工作交給機器人後，第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作；同時搭配四合一自動工作基站，能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱，讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」，考量許多清潔人員為中高齡族群，機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕，直覺易懂。針對開放式大面積，僅需人工操作一次，機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃，並具備智慧記憶功能，能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域，無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬，大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證，人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前，也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證，與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團，正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案，對設備品質與安全極為挑剔，信實集團副總經理趙雪吟坦言，「服務業缺工已經是全面性挑戰，第一線清潔產業長期面臨人力招募困境，引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳，看到KIRA BR 50後，便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證，對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻，不僅能高效自主洗地，完成後還會返回工作站維護充電，讓有限人力集中於精細工作上。

趙雪吟也特別強調，公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準，凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證，正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵，期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台，凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方，也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野，敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢，從第一線人員與企業實際需求出發，提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿，引進多元的專業清潔機型，讓「人機協作」不再只是前瞻概念，而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手，全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。