全球書店掀歇業潮,中國卻新開4,000家!實體書店還能玩出哪些新把戲?
全球書店掀歇業潮,中國卻新開4,000家!實體書店還能玩出哪些新把戲?

近幾年受到閱讀與消費習慣改變,老牌實體書店紛紛掀起歇業潮,儘管誠品、蔦屋仍一枝獨秀,成為文青心目中最美的文化風景,但仍難改變多數民眾「把書當裝飾品、把書店當打卡地標」的事實。究竟書店除了開百貨公司之外,還有哪些數位經營的新作法值得參考?

儘管世界各國都普遍面臨讀者流失、實體書店難以支撐的局面,但中國算是少數的特例,在政策支助、民眾追求知識變現的潮流下,不少頗具規模或特色的書店仍一家一家開出。根據《2019-2020中國實體書店產業報告》,中國的書店總量超過7萬家,穩居世界之冠,超過印度的2.2萬家及美國的1.4萬家,2019年中國新開書店超過4,000家,相較之下美國與英國僅新開99家及15家;另根據中金易雲公布的《2019中國實體書店圖書報告》,2019年中國的實體書店銷售逆勢成長5.85%。

書店經營的新套路,文化與科技並存

目前中國的實體書店,已從傳統的圖書賣場、體驗式書城,快速往智慧書城及文化空間場域的方向升級,讓科技與文化得以完美並存。的確,愈來愈多書店以5G為訴求,例如:廣西大學就與廣西出版傳媒集團、廣西移動合作,設立5G校園智慧書店「灕江書院·彤書屋(廣西大學店)」,積極打造多種5G智慧場景,除了提供智慧閱讀、行動支付等功能之外,更透過5G技術實現3D投影、虛擬實境(VR)等應用,將「彩虹」、「太空」、「海底」等景象「搬」進書店,讓書店搖身一變成為數位學習與智慧教育的伸展台。

新華書店則是與北京發行集團合作,在北京多處打造「24小時無人智慧書店」,提供自助購書、自助借閱等功能,店內整合了智慧門禁系統、商品電子標籤系統、動作識別防盜系統、圖書感應借閱系統、人臉辨識、遠端客服等創新技術,其智慧終端機則是具備智慧語音辨識、商品檢索、自助結帳等功能,還能捕捉讀者在店裡的行動軌跡,並可根據用戶以往的購買記錄做精準的購書推薦。

跟其他無人商店類似,讀者掃碼進入書店後,可透過商品搜尋機制找到書籍陳列位置,結帳時只需在自助結帳系統掃描商品條碼,即可掃碼付款並取走書籍,店門就會自動開啟讓讀者離店;如果是要借閱書籍,讀者可透過RFID將書籍靠近終端機加以感應,即可自動識別書籍資料並快速完成借閱手續。

位於深圳龍華的深圳書城龍華城,強調是以網路+物聯網為基礎、利用大數據提供創新應用的智慧書店,在書店的每個角落都加入科技元素,例如智慧燈光、智慧監控、智慧導航、智慧建築管理、智慧停車場在內,另外其智慧會員系統、人臉辨識等功能則是結合到商場營運管理平台中,可針對讀者的特定喜好與消費需求提供個人化服務。

當書籍也可以外送,30分鐘即可取得精神糧食

你應該訂過Foodpanda、Uber Eats這類的美食外送平台,但如果這些平台送來的不是熱騰騰的美食、而是一本本的書籍呢?中國近來掀起一股「外送書籍」熱潮,包括新華書店、上海三聯書店、鐘書閣、Page One等有經營線上書城的實體書店,都在美團開始推出最快30分鐘的送書服務,在新冠疫情緊張的此刻,顯然獲得不少消費者青睞。

根據美團閃購統計,其於三月份舉辦的第一屆線上讀書節活動,在短短3天內創下近1,000本的銷售成績,其中以兒童繪本、社科書籍、辭典及教科書較受歡迎,連帶也帶動了文具、文創及餐飲類商品的銷量,例如有消費者買到中信書店啟皓店的牛角包、點心就大為好評。

對於實體書店來說,與知名的外送平台合作,或許是擴展客群的一個新契機,但其中包括網路後台機制的串接、設定目標族群、選品及訂價機制、建立商品庫、配送服務範圍等細節的考量,最大問題在於一般消費者尚未建立「透過外送平台買書」的消費習慣,且書籍畢竟不是餐飲這類的生活必需品,是否真有30分鐘內快速送書的大量需求,仍值得進一步觀察。

線上線下並進,讀書會變身付費知識內容平台

在這個閱讀量持續下滑的數位時代,為何線上與線下的讀書會卻是逆勢成長?答案應該是社群。

讀書會原本是出版社及書店挖掘用戶、轉化銷售的一種行銷模式,透過精選好書、說書共讀共聽、互動參與等方式,讓沒有時間選擇書籍、消化知識的民眾可以透過碎片化的時間實現系統化學習,當然也可為書籍創造精準行銷的機會。

中國近幾年就培養出許多分眾化的讀書會,例如中信出版墨菲線上讀書會就以理財、金融、經營管理類書籍為主,新世相則是聚焦在商業、歷史、文學和哲學等通識性知識,聯合天際旗下的「未讀Club」則是涵蓋文學、科普、藝術、生活等多個領域。

以近幾年爆紅的樊登讀書會為例,其採取每週推薦一本書的方式,用一年讀50本書的方式號召用戶,精選家庭、心靈、職場、創業、人文等領域的優質書籍,以圖文、音頻、視頻等內容精華解讀,強調45分鐘即可吸收書中精華,一天只要人民幣1元(約新台幣4元),年費365元(約新台幣1558元),至今已有超過3,300萬用戶,累計超過22億次收聽。

樊登讀書會
樊登讀書會在文藻外語大學的線下交流活動。
圖/ 樊登讀書台灣總代理 小草遠志

有趣的是,早期的讀書會較偏向於書友的線下聚會交流,近幾年則是轉變為線上的付費知識內容平台,但樊登讀書會則是同時佈局線上與線下,其相當重視實體分銷通路,因此快速在各省市拓展加盟的讀書分會,甚至已經開到海外,目前在全球共有3,000多個授權點;各分會常舉辦讀書會、品酒會、心靈課程、插花課等活動,每年共舉辦四萬多場實體活動,相較於一般網路行銷僅有5~10%的轉換率,人際互動及口碑行銷的效果明顯更好,註冊用戶變成付費用戶的轉換率達到20%以上。

除了樊登讀書以外,其旗下還有樊登書店、樊登小讀者、一書一課、知識超市、年輪學堂、我是講書人等營運項目。其中樊登書店是在各地開設的實體書店,同樣採用加盟申請的模式,至今已開設200多間,樊登小讀者則是針對幼童讀者成立的子品牌,一書一課則是企業版的學習平台,「我是講書人」則是與電視台合作的選秀節目,藉此挖掘各地的優秀說書講師。

責任編輯:林芳如、蕭閔云

本文授權轉載自:FC未來商務

FC未來商務,專注未來新商務應用、轉型思維與創新體驗,並結合沙龍分享、展會發表,協助產業找到面對未來的轉型關鍵解方,並連結創新資源。

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關鍵字: #數位轉型
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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