不用排隊買?實名口罩販賣機來了
不用排隊買?實名口罩販賣機來了

台灣宣布捐贈1,000萬片口罩給新冠肺炎疫情嚴重的國家,提供給世界各國的口罩也已經抵達,歐盟官網更放上口罩運抵盧森堡機場的影片,據媒體報導,這是中華民國國旗近30年首次出現在歐盟官網。

Taiwan can help
第一波國際人道援助的700萬片口罩已到歐洲,歐洲政要紛紛致上謝意。

然而接下來,我們可能看到「Taiwan Solves Problems.」

中央地方攜手合作,推出實名制口罩販賣機

台北市政府近日正式宣布將試行「實名制口罩自動販賣系統」,插入健保卡,認證確認符合購買資格,再完成付款程序,據稱 1 分鐘就可買到醫療用口罩。

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衛福部陳時中到現場表示,中央與地方在資訊流合作一起串起自動販賣系統,盼望能透過自動販賣減低藥局人員壓力。

大家買不到口罩不開心,因此施行「實名制配給」,而實名制與隱私保護是拉扯的關係。另一方面,當買口罩要排隊,引起民怨的同時,更多人開始要求政府開放更多渠道,加快口罩釋放的速度。而現在推出了「實名口罩販賣機」,或許可以改善人力不足的問題,但也會引起新的疑慮,例如隱私。

我們要求政府做中心化的追蹤管理,避免有人冒名購買、超量購買,確保具備資格的人才能購買(週期限制:一週9片口罩;次數限制:一週領一次、總量限制),然而有追蹤、有政府的管理介入,必然就會產生以下問題:

你是否擔心:政府追蹤著你的隱私?是否害怕業者掌握你的所有醫療口罩購買紀錄?

如何確保隱私問題?

經我瞭解,實名口罩販賣機的API會串接健保署的口罩資料庫,民眾插入健保卡後,販賣機透過MDVPN將資料集結傳回市政府資料庫,並由市府設置的防火牆對應特定埠號,以及VPN通道與健保署系統進行對接。

全程是封閉網路環境,資料在健保署系統做完身分認證及購買資格核對後,回傳給販賣機。換句話說:

口罩販賣機只會接收到該健保卡是否符合購買資格的資料,然後吐出口罩。業者本身(包括販賣機)是碰不到購買人的私密個資,不會出現之前校園販賣機搜集學生個資的問題。

目前哪裡有實名口罩自動販賣機?

地點: 信義行政中心1F(松廉路側的門口)
時間: 平日:8:30 到18:30/六、日:8:30到12:00
流程:

  1. 插入健保卡至讀卡機(健保卡須符合14天購買資格)
  2. 按下販賣機倉道號碼或商品鈕
  3. 付款購買(行動支付支援)
  4. 取出口罩

營業時間非24小時,有待調整

口罩販賣時間資訊局指出,發放口罩以及補貨時間,都配合現在健康服務中心的時間,由於販賣口罩時還是需要有人在旁看管,不會24小時開放。

第一天開放使用口罩販賣機時我請朋友去實測,卻發現機子是擺在市政府裡,只要市政府鐵門一拉上,民眾就進不去買口罩了。經了解,目前仍屬「試行階段」,尚需作業人員在場協助並回報問題,未來經過測試階段後,個人認為沒必要限定在公務員的上班時間或六日上午時段。

第二天再有網友回報給我,營業時間自8:30分開始,卻發現一大早6:30就有民眾開始排隊使用「自動販賣機」,然後排隊人潮開始綿延於周邊地區。

我想應該可以把機子擺在更公開的場所,不同於藥局的每日集中發放時段,自動販賣機可以用分散式領取時段,提供多元領取管道(未來在便利商店或學校機關門口),讓「戰略物資」可以一天24小時不停配給,讓人民更容易拿到手中。

Taiwan can help 2.0

雖然實名口罩販賣機初期無法解決排隊問題,但作為一個新型態戰略物資配給方式,我是樂觀其成的。

我預估,這不只可以在台北使用,更應該複製到全台讓大家使用,以紓緩藥局人力不足、過勞的問題(自動販賣機可以24小時運作),在廣設鋪點後應可緩解排隊人潮,但有一點是讓我更興奮的:

這個計畫有潛力成為「Taiwan can help:口罩輸出2.0」

口罩目前作為全球稀缺戰略資源,捐贈物資當然是最直接的,台灣不只能捐贈資源,更可以輸出整套Solution。

而針對未來可能出現的跨境身分認證問題,經詢問Biilabs CEO LMAN之後得知:

「區塊鏈技術的解決方案可派上用場,它會是多方交易和隱私保護下的相對最佳解。」

即是所謂Decentralized Identifier(DID,分散式身分認證),台灣在今年2月已經有業者推出「酒類販賣機」案例。一個結合身分認證、區塊鏈分散式帳本技術與個資保護的口罩自動販賣機,如同這次負責「實名口罩販賣機」的協力新創BiiLabs CEO LMAN說的:

台灣確實可以在既有的數位身分(eID)之上,整合一層符合隱私設計(Privacy by Design)的分散式身份認證(DID),並將DID的應用推廣(例如這次口罩販賣機)和串連到國際。

當然這難度會比捐口罩更高,因為物資捐出去、運到指定地點就結束了,而DID還會涉及到與其他國家各自的數位ID系統對接,但如果這次口罩販賣機實驗成功,台灣有能力提供一個不侵犯使用者隱私、運用分散式帳本技術,並結合硬體製造的整廠輸出解決方案。

我認為可以整廠輸出給全世界政府或單位,讓世界看到「Taiwan Really can Help.」

到時,我相信世界會驚喜台灣對於疫情應變力及科技實力。

責任編輯:陳建鈞

《數位時代》長期徵稿,針對時事科技議題,需要您的獨特觀點,歡迎各類專業人士來稿一起交流。投稿請寄edit@bnext.com.tw,文長至少800字,請附上個人100字內簡介,文章若採用將經編輯潤飾,如需改標會與您討論。

(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場)

關鍵字: #武漢肺炎
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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