因為一顆T2安全晶片,二手MacBook不好賣了
因為一顆T2安全晶片,二手MacBook不好賣了

蘋果對於第三方維修行為的嚴打是出了名的,不管是iPhone、Mac電腦抑或是其他配件裝置,官方都建議消費者前往授權門市解決裝置故障問題,而不是自行拆機,或是交給第三方動手。

在設計產品時,蘋果也會使用包括梅花螺絲在內的大量定制組件,以及採用高度一體化設計,提高拆機和破解的門檻,同時也在系統內植入了嚴格的檢測手段。

從個人角度看,蘋果採取較為嚴格的安全措施也無可厚非,初衷還是為了「不留後門」,以便在裝置丟失或被盜時確保數據安全,何況在個人隱私方面,蘋果也一直是重視有加。

但這種「軟硬體封閉」的策略也引發了不少爭議,在最近,一些筆記型電腦回收商就因二手MacBook的數據清除問題而陷入了苦惱。

Chip
圖/ 愛范兒

其中一名代表叫做喬什·邦斯特德(Josh Bumstead),他在Twitter上發布了一張照片,表示手頭上有大量堆積的回收MacBook,但他卻不能拿到二手交易市場處理。

「我本來想做一些負責任的事,先清掉裝置上殘留的用戶數據,但蘋果沒能給我這個機會,所以我只能選擇直接拆解、銷毀這些價值3,000美元(約新台幣8.9萬元)一台的MacBook電腦,並以每台12美元(約新台幣359元)的報廢價處理,這件事真的很諷刺。」

核心原因在於MacBook內建的晶片。事實上自2018年的新款MacBook Pro、iMac Pro以及Mac mini開始,蘋果就在裝置中集成了一顆 T2安全晶片 ,本身是蘋果為了保護個人隱私和裝置安全才出現的,以阻止用戶或者第三方私自更換Mac的配件,或是清除數據。

MacBook
圖/ 愛范兒

根據蘋果官方文檔的介紹,凡是配備了T2晶片的Mac電腦,都會在開機時啟用「安全啟動」功能,以確保Mac「始終從合法、經過認證的系統中啟動」。

如果你嘗試在搭載了T2晶片的Mac上進行任何類型的硬體修改,則會啟動一個「硬體鎖」,這個鎖只能透過專門的蘋果授權修復軟體來解除。

MacBook
圖/ 愛范兒

另外,T2晶片還內建了專用的AES加密引擎,主要用來保護SSD硬碟上的數據。所以,就算你直接把硬碟拆下來,再插到另一台Mac上,依舊不可用,因為一旦你啟用這塊硬碟,機器內的T2晶片就已經和它牢牢綁定了。

這也是為什麼,第三方維修商或是回收商很難對廢棄的MacBook做數據清理,辦法不是沒有,但流程往往很繁瑣,所以一些商家更多是將它們拆解處理。

MacBook
圖/ 愛范兒

在硬體之外,用戶端其實也有一些關係。喬什·邦德斯特(Josh Bumstead)在接受Motherboard採訪時就表示,很多用戶在出售裝置時,本身就忘了重置裝置這個步驟,導致很多回收回來的Mac電腦還殘留著大量個人資料。

「我們不可能把一台帶有用戶數據的裝置拿去賣,但除非你有原用戶的登錄密碼,不然這台MacBook對我而言就是一塊廢鐵而已。」

這其實和之前我們報導過的廢棄iPhone情況類似。2019年,美國電子回收和翻新企業The Wireless Alliance接受iFixit採訪時就表示,他們每個月都會銷毀4,000-6,000台iPhone,而不是將它們重新翻新,回流到二手市場中。

MacBook
圖/ 愛范兒

原因就在於,用戶在將iPhone提交給回收商時,都沒有進行完全重置,或是退出Apple ID,一旦回收商無法聯繫到用戶,這些裝置就只能被拆解成零件,造成不必要的浪費。

MacBook
圖/ 愛范兒

如今,不管你是選擇蘋果官方的Apple Trade In換購計劃,亦或是像閒魚上的第三方回收機構,它們均會要求你在寄送裝置前,先自行刪除所有數據,並登出帳號,確保回收裝置是完全初始化狀態的。

不過這些要求僅僅是文字註明,總會有用戶會遺漏或沒有執行,而回收商也只有在拿到裝置後才能知道裝置的情況。

MacBook
圖/ 愛范兒

二手MacBook遇到的另一個問題是蘋果的裝置註冊計劃(DEP)。它原本是一個面向企業和教育帳戶的功能,主要能讓註冊組織在批量購買電腦後,能簡化這些裝置的軟體部署,方便進行統一管理。

不過,喬什·邦斯特德(Josh Bumstead) 這樣的中小型回收商卻對這類裝置十分頭疼。他稱很多公司都有處理廢棄電腦的習慣,但總會忘記對這些裝置進行重置,導致他們只能一台台裝置進行排查,找出這些DEP裝置然後再要求原公司註銷。

「如果這台Mac是被DEP註冊管理的,又恰好沒有被清理乾淨,等下一個用戶拿到裝置後,就會出現相關的彈窗提示,只要不登錄它就會一直顯示,那麼買家肯定會對這台裝置的來源和出處產生質疑。」

那些沒有配備T2晶片的Mac,還說可以靠外部手段拆除硬碟,重裝系統,但如果碰到了T2晶片的裝置,又恰好聯繫不上第一賣家,最終又只能做拆解處理,這也直接影響了二手裝置的流通性。

若非如此,那些保護得很好的老裝置,在經過翻新處理後依舊可以賣出相當好的價格。而這些灰色渠道則提供了一個低門檻進入蘋果生態圈內的機會,也滿足了預算有限的用戶對於低價蘋果裝置的需求。

MacBook
圖/ 愛范兒

喬什·邦斯特德(Josh Bumstead) 希望蘋果能改變某些做法,重新審視裝置的可維修性和可重用性等問題,讓回收而來的舊MacBook可以被修復或是二次出售,而不是讓它變成只有蘋果或專業維修人員才能進行處理的裝置。

在一體化設計的潮流下,很多其他類型的小型電子裝置也開始變得越來越難維修和拆解。只要他們內建的鋰電池壽命耗光,基本就意味著裝置的生命走向終結,哪怕是其他零部件依舊可以正常工作。

去年,蘋果曾做出讓步,嘗試在美國地區推行新的產品維修計劃。只要符合資質的第三方維修商,無論體量大小,都可以向蘋果申請、購買正規零部件及配套服務,此舉也被視為是蘋果維修政策的一次重大調整。

但對於回收和翻新產品策略上,蘋果依舊持嚴格態度。比如蘋果就與亞馬遜達成了協議,嚴禁未經官方授權的第三方賣家在亞馬遜出售全新或二手的蘋果產品,使得一部分賣家只能轉移到eBay、沃爾瑪等其他電商平台。

當時喬什·邦斯特德(Josh Bumstead)也稱,規模較小的第三方回收商、服務商基本都在亞馬遜的禁售範圍內,如果想要獲得蘋果授權,那麼就得花數百萬美元去購買蘋果的庫存,要不就是成為蘋果的授權經銷商,這對於像他這樣在家從事維修工作的個體戶來說,是一筆巨大的資產負擔。

想要改善蘋果與第三方商家之間的關係,依舊前路漫漫。

責任編輯:林芳如

本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #Apple #Mac
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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

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思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

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思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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