百年車廠面臨倒閉危機!日產、雷諾不離婚了,擬推大規模重組計畫
百年車廠面臨倒閉危機!日產、雷諾不離婚了,擬推大規模重組計畫

2019年底,被日本警方指控涉嫌挪用公款、虛報薪資逃漏稅等罪行的雷諾-日產-三菱聯盟行政總裁卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn),上演了一場引起全球關注的逃脫大戲。而這一逃,也令整個汽車聯盟面臨分崩離析的危亡關頭。

延伸閱讀:從救世主淪為逃亡者,戈恩錯在「不夠日本人」?

然而今年上半年爆發的新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情,令整個汽車產業呈現蕭條,不僅初期中國供應斷鏈導致各廠陷入零件缺貨危機,各國汽車銷售都因禁足令大幅衰退,例如歐洲4月份汽車銷量下滑達78%。

日產前董事長戈恩(Carlos Ghosn)via Frederic Legrand - COMEO
卡洛斯.戈恩祕密逃出日本後,日產與雷諾的聯盟關係便岌岌可危。
圖/ Frederic Legrand - COMEO via Shutterstock

百年車廠面臨倒閉危機,傳本週將公佈重組計畫

日產、雷諾都因疫情受到不小的影響。日產正著手將全球產能降低20%,計畫關閉位於巴塞隆納的廠房,並傳出可能大裁員2萬人的風聲;雷諾4月全球銷量下滑了7成,近期也開始遷徙部份歐洲工廠。

且在疫情爆發前,雷諾就已經深陷危機,2019年是過去10年來表現最差勁的一年,淨利同比下滑99%,僅1,900萬歐元,股價也在去年一年裡雪崩近7成,肺炎疫情可能只是壓垮駱駝的最後一根稻草。

大難當頭的時刻,卻反倒讓原先可能拆夥的雷諾-日產-三菱聯盟,決定暫時擱置爭議。有多位消息人士指出,該聯盟正計畫在本週宣佈一項重組計畫,共同度過眼前的難關。

預計本週宣佈的重組計畫,也攸關雷諾能否獲得法國政府的紓困資金。法國政府是雷諾的最大股東,擁有15%股權,正計畫拿出50億歐元進行援助。

法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)表示,如果無法拿到這筆救命資金,這間有著百年歷史的歐洲車廠可能很快就會煙消雲散,並強調只要知道雷諾的後續策略,他們就會點頭放款。

日產汽車
原先面臨分崩離析的日產及雷諾,在疫情的壓力下決定放下前嫌合作,反倒令兩者的關係更為緊密。
圖/ shutterstock

何時會正式發表重組計畫?根據《路透社》報導,該聯盟預計在週三舉舉行記者會,公佈一系列加強營運整合的計畫,而日產、雷諾還會分別於週四、週五進一步宣佈實質性的重組措施,可能包括裁員等削減成本的作法。

強化生產資源整合,汽車雙雄會如何闖過疫情陰霾?

至於確切的重組方針或項目,目前尚未有消息曝光,但外界也紛紛開始猜測可能會有的措施,綜合各方媒體的說法,可能的作法有裁員、關閉部份工廠、強化生產資源整合等幾種措施。

法國CGT工會發言人透露,雷諾已聯絡他們舉行會議,可能將共同商討裁員、甚至關閉工廠的事宜。雷諾正在籌劃一個削減20億歐元營運成本的計畫。實際上,一間法國媒體《鴨鳴報》曾報導,雷諾計畫關閉位於法國的4間工廠。

不過,法國政府曾要求,雷諾不能關閉位於巴黎北部的工廠,這是目前雷諾少數為日產製造汽車的廠房。汽車產業分析師Jean-Louis Sempe認為,他們不可能拿了政府補助,轉頭就關閉工廠。雷諾到底會如何克服削減成本跟政府期待間的兩難,可能還有待觀察。

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外界認為,日產與雷諾將加強生產上的合作,每間聯盟內的公司將專注特定車款或技術的開發,最大化利用生產資源。
圖/ Nissan

與此同時,該聯盟也正加強生產資源上的整合。今年1月時,他們曾公佈一個新的生產方針,由一間公司領導特定車款或技術的開發,以分工合作的方式最大化利用資源。

例如日產為雷諾提供皮卡車技術,但同時也利用雷諾的車體架構製造送貨卡車。消息人士舉例,日產可能會引領聯盟中歐洲SUV車款的開發,而雷諾則專精在送貨車及小客車上。

兩者在英國桑德蘭工廠共享生產設施的作法,也可能會進一步擴大。有報導指出,該聯盟正在歐洲、南美、東亞等地尋找適合設立共享的生產廠房,並有意逐步統一零件規格、加快汽車平台的開發腳步,減低聯盟內的開發及生產成本。

面對疫情帶來的空前威脅,日產及雷諾也必須放下過去的糾葛全力迎戰,先前差點令兩者不歡而散的合併問題,相關高層也透露,現在這已不是聯盟所追求的目標,不在未來發展布局的考量之中了。

資料來源:路透社日本時報CNN

責任編輯:蕭閔云

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現在進行式的新彰化-走進2025台灣設計展《圓未來之行》,看彰化如何轉譯城市設計!
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台灣設計展已自10/10起正式開展,展期至10/26於彰化市、鹿港鎮、田中鎮及田尾鄉等地開展,其中將設計手法運用在城市治理與公共政策亦是此次展覽的重要核心。設於彰化縣立鹿江國際中小學的《圓未來之行》,以清晰脈絡梳理彰化的城市發展,並將彰化縣政府當前如何以均衡及複合的設計,將城市規劃中的「交通」、「建設」、「生活」三面向呈現進行中與已完成的政策成果,並透過互動裝置與參與機制,邀請民眾共同參與城市治理。讓我們一同走進展場,觀看這些政策如何以設計的語彙被轉譯為可理解、可感受、可參與的日常溝通。

交通路網連結城市脈動,居民日常與幸福共行

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〈脈動彰化:空間發展藍圖〉以光雕投影演繹彰化的未來規劃。
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建築與空間疊加複合,跨齡共生,城市共享

建築是城市的骨架,新生與既有的空間疊加再生,乘載著居民歷史記憶的老屋經過修繕,化身文創基地、創業場域與周邊社群連結,〈時光新生所〉記錄著重獲新生的老屋翻開世代新頁的重要時刻。

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〈時光新生所〉透過翻牌互動比對老屋今昔差異,喚醒封存的時光。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

隨著城市蓬勃成長,為能回應隨之增加的跨世代居住需求,〈宜居共築所〉展示共居的設計實驗成果,伸港基地首創青宅社宅共居基地,回應居住正義、社區韌性等多重城市課題,也讓彰化青年可安心回鄉成家。

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〈宜居共築所〉展示伸港全國首創青宅社宅共居基地。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

在新生的城市建築中隱藏著許多設計巧思,〈未來綠學園〉邀請民眾以擴增實境方式探索鹿江國際中小學這座綠建築的永續設計,校園本身也是環境教育的最佳教材;〈無形設計所〉則透過電控薄膜揭開日常表象下的設計智慧,鹿港洛津國小的操場、地下停車場身兼蓄洪池機能,同時承擔運動、停車與防洪安全三重角色,風雨時成為守護社區的暗線,平日則回到居民的生活日常。

宜居生活源自安心信賴,健康照護與共融設施完備,滿足全齡需求

生活的幸福感,來自各世代都能感到被照顧、被守護的安心與自在。〈全齡照護網〉以大型 LED 牆面呈現全國首創的長照大樓,將托嬰、長照與社會福利整合為一體,成為在地支持網絡的核心據點,也成為最貼近民眾需求的務實設計成果。〈活力共享場〉把運動帶回日常,呼應彰化「八大生活圈運動館」計畫,邀請觀展者當場伸展、啟動身體;各地共融公園則以「共融遊戲」回應跨齡需求,透過無障礙動線與共融遊具,包容不同能力與世代,在〈無界共融園〉票選最期待的共融遊戲場主題,邀請民眾攜手打造屬於彰化的未來共融新天地。

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〈全齡照護網〉展示整合式長照大樓提供各年齡層的完善照護服務。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

到《圓未來之行》一同書寫新彰化的現在進行式

民眾是主詞,是這座城市的主角,既感受也形塑城市;交通作為連接詞,串起人與城市,連接起可能性;建築是名詞,乘載各式機能,讓各種需求的滿足具備指向的所在;而生活化為形容詞,傳承著文化底蘊,透露著溫暖照護與人情味。至於動詞,正是此刻我們發生的行動。

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彰化縣長王惠美邀請大家一起來參訪《圓未來之行》,欣賞彰化三百年的城市紋理。
圖/ 彰化縣政府

彰化縣長王惠美表示,「現在進行式的新彰化」是一個正在被書寫的長句,此刻的每一次到訪、每一次參與、每一次選擇都影響著城市的發展。她強調,《圓未來之行》不僅是一場體驗活動,更象徵著縣府與民眾攜手共創城市願景的過程,邀請大家一同參與,書寫屬於彰化的未來篇章。
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