《產業領袖觀點》裕隆集團2020年3對策拚轉骨,嚴陳莉蓮預警:裕日車受缺料所苦
《產業領袖觀點》裕隆集團2020年3對策拚轉骨,嚴陳莉蓮預警:裕日車受缺料所苦

2019年的美中貿易戰、2020年的新冠肺炎(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,黑天鵝漫天飛舞,疫情後,人類生活如何被影響?企業該如何擬定新對策?《數位時代》編輯部精選各企業領袖年度致股東報告精華,跟讀者一起聽各產業領袖洞見,迎接未來。

一次性打消資產減損,減資彌補虧損,今年裕隆集團體質轉趨輕盈,首季轉虧為盈,本業小賺6.16億元,市場對裕隆轉機性寄予厚望,而新任執行長嚴陳莉蓮則在致股東營業報告書中,強調裕隆股本減資後回到100億元,將以3方式改善體質。

她指出的對策包括:1.推動新車上市,2.汽車產業開放平台推動,3.活化資產運用,比方2021年第四季完成裕隆城的商場興建。

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裕日車今年因台灣國產車面臨斷鏈挑戰,中國業績持平,預估難以獲利優於去年。
圖/ via shutterstock IgorGolovniov

轉投資裕日車,面臨供應斷鏈逆風

而集團中裕日車是裕隆集團獲利小金雞,去年獲利表現亮眼,但今年受到疫情干擾,台灣車市預期國產車飽受斷鏈之苦,2019年台灣成車銷售37,821台,年成長3.0%,市場占有率8.9%,年成長0.2個百分點,目前在國產車中排名第三。

中國汽車市場方面預估今年東風日產銷售持平。2019年中國汽車銷量2,576.9萬台,較2018年衰退8.2%;但轉投資東風日產乘用車銷售127.7萬台,較2018年持平。

裕日車指出,根據中國汽車工業協會預估,2020年中國汽車銷量較2019年衰退,考量新冠肺炎疫情對消費市場影響,審慎預期東風日產汽車2020年銷售將與2019年表現相當。

汽車零件外銷部分,去年營收1.5億元,外銷地區除新加坡、埃及、日本、泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞、越南、印度、韓國外,另新增巴西等市場,2020年將更積極拓展新外銷市場,為公司創造更大的營收成長動力。

面對競爭日益激烈的汽車市場,裕隆日產2020年將持續積極導入優質產品以滿足消費者多元需求,NISSAN品牌預計於下半年推出國產化全新世代SENTRA;另將導入全裕隆日產新大改款進口JUKE,擁有新世代歐系都市跑旅外觀,搭配科技質感內裝及全新1.0L渦輪引擎動力,提供台灣消費者與過往截然不同的駕馭樂趣。

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裕隆集團近年投入電動車研發,但母公司雖轉虧為盈,但裕日車的挑戰不小。
圖/ 裕隆

至於2020年年第一季,受到美國與中國貿易戰導致台商回流、汰舊換新政策即將到期,以及因新冠肺炎疫情導致民眾偏好自駕車以避免大眾運輸疫情傳播風險等影響,台灣車市累積1-3月總市場銷售100,902台,較去年同期成長8.0%。

不過裕日車預警,此波成長主要受惠進口車,國產車受缺料所苦生產供給不及,第一季較去年同期,國產車衰退1.5%,但進口車成長18.3%,展望2020年,汽車市場恐受全球新冠肺炎疫情增溫而加劇生產供應斷鏈衝擊,未來市場發展將面臨險峻衰退壓力。

《數位時代》編輯部彙整
一、銷售獲利方面:
去年台灣汽車市場總銷量為43.98萬輛,雖較2018年微幅成長1.1%,但進口車市佔比已達47.7%,對國產汽車造成一定的衝擊。國產車衰退4.0%;進口車成長6.3%。乘用車衰退6.2%;商用車成長27.0%;RV車則成長1.7%。

2019年度總提車台數為42,823台,營業收入總額302.62億元,營業淨利10.48億元,淨損244.65億元,虧損主因為自主品牌銷售表現不如預期,本公司依穩健原則,認列納智捷車型開發技術資產及模具減損損失,並依回收風險提列應收帳款減損。
為彌補虧損,規劃動用特別盈餘公積151.45億元並減資57.29億元,減資後實收資本額調降至100億元,減幅約36.4%,減資彌補虧損後將改善財務結構、提升未來每股淨值及每股盈餘。

二、持續推動新車上市:
納智捷於2019年12月推出多功能休旅車URX,並強化福祉車功能滿足消費者需求。裕隆日產亦於2019年第三季分別引進新一代Leaf電動車及Altima進口車。

三、推動汽車產業開放平台:
因應產業環境變化,本公司策略轉型爭取多元客戶,除開始代工ADIVA三輪重機外銷外,亦於今年與鴻海公司簽署合資協議,透過合資公司推動開放平台與共用化的經營模式,結合雙方在車輛研發與ICT產業資源互補,為目標客戶提供整體解決方案的服務。

四、活化資產運用:
新店裕隆城商業區開發案在綜合評估與審慎考量下,已於2019年10月公告變更設計,以興建商場並縮短工期為主,預計於2021年第四季完工啟用。

五、深化公司治理:
本公司連續六年榮獲台灣證交所上市公司「公司治理評鑑」排名前百分之五殊榮,並獲納入台灣永續指數成份股(FTSE4Good)。未來本公司將在誠信經營ヽ資訊透明,董事會及相關功能性委員會職能有效發揮等方面,持續精進公司治理。

六、落實企業社會責任強化社區關懷:
本公司在「2019天下CSR企業公民獎」大型企業組競賽中,取得第12名的佳績。

因應台灣人口高齡化及身障人口增加的需求,透過創新公益模式,以格上租車與各地LUXGEN V7福祉車隊友善司機,串起全台移動服務與無障礙旅程。
捐贈台北市、苗栗三義鄉清潔隊「僱主補償契約責任險」保險金,累計已超過3萬人受惠。此外,每年持續贊助苗栗縣辦理「臺灣國際木雕競賽」活動,並提供三義鄉各級學校獎學金,舉辦「裕隆三義兒童籃球夏令營」及「裕隆汽車設計體驗營」等活動。

關鍵字: #裕隆
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當跨國匯款成為新日常,國泰世華銀行以使用者為中心,重塑嶄新金流體驗
當跨國匯款成為新日常,國泰世華銀行以使用者為中心,重塑嶄新金流體驗

當海外投資、跨境消費與留學成為日常,跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務,讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後,全球人流與金流快速恢復,海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升,跨國匯款逐漸成為許多人的日常,然而,國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變:大多必須配合銀行營業時間辦理,款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳,還可能因中間銀行扣費,導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後,國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境,重新規劃服務流程、產品功能與系統架構,並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念,獲得高階主管支持,加速產品研發,成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全?從用戶需求出發的改變

過去,講到跨境匯款,多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號,或需要先完成換匯之外,還必須配合銀行營業時間,匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳,若碰上週末或假日,更可能因此錯過付款時機;另一方面,傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題,匯出金額與收款金額經常出現落差,使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯,有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳,若遇上語言溝通障礙,將直接拉升處理難度,甚至因帳款不足或金額爭議,衍生交易取消、退匯等問題,不僅增加成本,也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

國泰世華 CUBE App
國泰世華銀行 CUBE App 小額跨境匯款可以滿足使用者匯款到美國、日本、英國、香港、新加坡、澳洲、加拿大、泰國等國家與地區的需求。
圖/ 數位時代

為了解決這些痛點,國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程,將產品設計回歸用戶需求,使用狀況獲得熱烈迴響:CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月,交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是,整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一,不需要預先開立外幣帳戶,也不用事先完成約定帳號,可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款;第二,服務支援 24 小時、全年無休,即使深夜或假日,也能快速完成交易。第三,用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度,並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳,不需要反覆確認款項流向,也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾,讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資,都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務,而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗,讓跨境金融服務真正融入日常生活。

國泰世華 CUBE App
使用者可透過 CUBE App 即時掌握小額跨境匯款狀態,確保款項全額到付,更便捷且高效的繳交海外學費、支付旅遊費用,以及海外投資跟跨境購物。
圖/ 數位時代

跨境金流創新不僅滿足便利性,24 小時全天候服務仍兼顧安全性,把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊,背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線,國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA,更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入,重新設計外匯作業流程與營運模式,打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說,傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作,為了提供 24 小時全天候服務,團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制,讓交易即使在非人工審核的時段,也能符合風險控管、洗錢防制(AML)及各項合規要求。同時,透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控,以及與合作夥伴共同把關等設計,在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程,跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整,為此,國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程,降低使用者填寫匯款資料的門檻,服務上線後,亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如,香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號,若格式錯誤便可能遭退匯;日本則因法規要求,首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證,因此,團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導,有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形,以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後,國泰世華銀行觀察到:跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節,應用情境也從支付海外留學費用、海外投資,延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景,因此,除了持續優化系統介面與服務功能,國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗,透過內外部資源協作,串聯更多元的跨境生活場景,讓金融服務從「完成一筆匯款」,進一步走向「滿足地球村生活圈需求」,以更便利、安全且貼近使用情境的服務,陪伴用戶自在連結全球,真正融入用戶的每日生活。

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