《產業領袖觀點》裕隆集團2020年3對策拚轉骨,嚴陳莉蓮預警:裕日車受缺料所苦
《產業領袖觀點》裕隆集團2020年3對策拚轉骨,嚴陳莉蓮預警:裕日車受缺料所苦

2019年的美中貿易戰、2020年的新冠肺炎(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,黑天鵝漫天飛舞,疫情後,人類生活如何被影響?企業該如何擬定新對策?《數位時代》編輯部精選各企業領袖年度致股東報告精華,跟讀者一起聽各產業領袖洞見,迎接未來。

一次性打消資產減損,減資彌補虧損,今年裕隆集團體質轉趨輕盈,首季轉虧為盈,本業小賺6.16億元,市場對裕隆轉機性寄予厚望,而新任執行長嚴陳莉蓮則在致股東營業報告書中,強調裕隆股本減資後回到100億元,將以3方式改善體質。

她指出的對策包括:1.推動新車上市,2.汽車產業開放平台推動,3.活化資產運用,比方2021年第四季完成裕隆城的商場興建。

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裕日車今年因台灣國產車面臨斷鏈挑戰,中國業績持平,預估難以獲利優於去年。
圖/ via shutterstock IgorGolovniov

轉投資裕日車,面臨供應斷鏈逆風

而集團中裕日車是裕隆集團獲利小金雞,去年獲利表現亮眼,但今年受到疫情干擾,台灣車市預期國產車飽受斷鏈之苦,2019年台灣成車銷售37,821台,年成長3.0%,市場占有率8.9%,年成長0.2個百分點,目前在國產車中排名第三。

中國汽車市場方面預估今年東風日產銷售持平。2019年中國汽車銷量2,576.9萬台,較2018年衰退8.2%;但轉投資東風日產乘用車銷售127.7萬台,較2018年持平。

裕日車指出,根據中國汽車工業協會預估,2020年中國汽車銷量較2019年衰退,考量新冠肺炎疫情對消費市場影響,審慎預期東風日產汽車2020年銷售將與2019年表現相當。

汽車零件外銷部分,去年營收1.5億元,外銷地區除新加坡、埃及、日本、泰國、印尼、菲律賓、馬來西亞、越南、印度、韓國外,另新增巴西等市場,2020年將更積極拓展新外銷市場,為公司創造更大的營收成長動力。

面對競爭日益激烈的汽車市場,裕隆日產2020年將持續積極導入優質產品以滿足消費者多元需求,NISSAN品牌預計於下半年推出國產化全新世代SENTRA;另將導入全裕隆日產新大改款進口JUKE,擁有新世代歐系都市跑旅外觀,搭配科技質感內裝及全新1.0L渦輪引擎動力,提供台灣消費者與過往截然不同的駕馭樂趣。

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裕隆集團近年投入電動車研發,但母公司雖轉虧為盈,但裕日車的挑戰不小。
圖/ 裕隆

至於2020年年第一季,受到美國與中國貿易戰導致台商回流、汰舊換新政策即將到期,以及因新冠肺炎疫情導致民眾偏好自駕車以避免大眾運輸疫情傳播風險等影響,台灣車市累積1-3月總市場銷售100,902台,較去年同期成長8.0%。

不過裕日車預警,此波成長主要受惠進口車,國產車受缺料所苦生產供給不及,第一季較去年同期,國產車衰退1.5%,但進口車成長18.3%,展望2020年,汽車市場恐受全球新冠肺炎疫情增溫而加劇生產供應斷鏈衝擊,未來市場發展將面臨險峻衰退壓力。

《數位時代》編輯部彙整
一、銷售獲利方面:
去年台灣汽車市場總銷量為43.98萬輛,雖較2018年微幅成長1.1%,但進口車市佔比已達47.7%,對國產汽車造成一定的衝擊。國產車衰退4.0%;進口車成長6.3%。乘用車衰退6.2%;商用車成長27.0%;RV車則成長1.7%。

2019年度總提車台數為42,823台,營業收入總額302.62億元,營業淨利10.48億元,淨損244.65億元,虧損主因為自主品牌銷售表現不如預期,本公司依穩健原則,認列納智捷車型開發技術資產及模具減損損失,並依回收風險提列應收帳款減損。
為彌補虧損,規劃動用特別盈餘公積151.45億元並減資57.29億元,減資後實收資本額調降至100億元,減幅約36.4%,減資彌補虧損後將改善財務結構、提升未來每股淨值及每股盈餘。

二、持續推動新車上市:
納智捷於2019年12月推出多功能休旅車URX,並強化福祉車功能滿足消費者需求。裕隆日產亦於2019年第三季分別引進新一代Leaf電動車及Altima進口車。

三、推動汽車產業開放平台:
因應產業環境變化,本公司策略轉型爭取多元客戶,除開始代工ADIVA三輪重機外銷外,亦於今年與鴻海公司簽署合資協議,透過合資公司推動開放平台與共用化的經營模式,結合雙方在車輛研發與ICT產業資源互補,為目標客戶提供整體解決方案的服務。

四、活化資產運用:
新店裕隆城商業區開發案在綜合評估與審慎考量下,已於2019年10月公告變更設計,以興建商場並縮短工期為主,預計於2021年第四季完工啟用。

五、深化公司治理:
本公司連續六年榮獲台灣證交所上市公司「公司治理評鑑」排名前百分之五殊榮,並獲納入台灣永續指數成份股(FTSE4Good)。未來本公司將在誠信經營ヽ資訊透明,董事會及相關功能性委員會職能有效發揮等方面,持續精進公司治理。

六、落實企業社會責任強化社區關懷:
本公司在「2019天下CSR企業公民獎」大型企業組競賽中,取得第12名的佳績。

因應台灣人口高齡化及身障人口增加的需求,透過創新公益模式,以格上租車與各地LUXGEN V7福祉車隊友善司機,串起全台移動服務與無障礙旅程。
捐贈台北市、苗栗三義鄉清潔隊「僱主補償契約責任險」保險金,累計已超過3萬人受惠。此外,每年持續贊助苗栗縣辦理「臺灣國際木雕競賽」活動,並提供三義鄉各級學校獎學金,舉辦「裕隆三義兒童籃球夏令營」及「裕隆汽車設計體驗營」等活動。

關鍵字: #裕隆
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AI × 出海新策略!亞馬遜跨境電商高峰會重磅登場,為台灣企業量身打造「出海突圍」新戰略!
AI × 出海新策略!亞馬遜跨境電商高峰會重磅登場,為台灣企業量身打造「出海突圍」新戰略!

根據統計,2024年至2028年,電商增長速度是傳統零售業的3倍,今年的電商銷售額,則預計會突破6.9兆美元,台灣有93%的中小企業,認同跨境電商是未來成長的關鍵。顯然,在科技持續演進、經貿環境快速變化的時代中,耕耘「跨境電商」,已是企業發展的重中之重。為了協助台灣企業提升競爭力,亞馬遜全球開店盛大舉辦「Seller Summit 2025 │ 台灣跨境電商高峰會」,活動匯聚了產業專家、優質服務商和亞馬遜成功賣家,透過密集的論壇,深度解析最新的全球電商趨勢與實戰策略;現場還表揚年度傑出賣家、頒發年度產業貢獻獎,並齊聚代營運、國際物流、金流等全方位服務商,提供賣家一站式的專業諮詢與完整的出海指南。

善用AI與資源,迎戰全球6.9兆美元跨境電商商機

亞馬遜全球開店台灣總經理謝孜希首先分享2026全球跨境電商趨勢與台灣發展策略。她直指,企業想在跨境電商取得發展先機,關鍵是要善用AI與資源、靈活應對市場競爭、消費需求變化,並積極升級轉型,「而在這個過程中,亞馬遜全球開店不僅是一個銷售平台,更是助力台灣品牌走向世界的伸展台。」

事實上,隨著AI不斷進化,亞馬遜也持續升級商機探測器、A+Content、Creative Studio等各項AI工具。像是選品工具「商機探測器」,能分析數十億包含搜尋、點擊、購買行為等互動信號,協助賣家發現還沒被滿足的產品需求,進而帶動產品的研發與創新;升級版的A+ Content,則讓賣家能透過影片、圖片等多元素材,提升商品詳情頁的吸引力,以迅速抓住消費者的目光;而由代理式AI驅動的Creative Studio,賣家只要對AI下簡單指令,就能建立高品質的廣告內容,將原本需要幾周時間才能產製的行銷內容,縮短至數小時內便可快速上架。

總經理謝孜希特別提到,3C產品、戶外運動和寵物用品和母嬰等三大品類產品,是台灣賣家在亞馬遜上,表現最好的商品,「亞馬遜將持續透過物流創新、升級AI工具、讓賣家輕鬆掌握創新優勢與精準決策,以及攜手更多在地夥伴等方式,台灣企業能將這些高品質、設計佳的產品,銷售到更多站點。」

亞馬遜
經濟部政務次長江文若特別前來參與台灣跨境電商高峰會,並參觀現場展攤、體驗各項亞馬遜的AI工具。她指出,要想在跨境電商脫穎而出,善用AI工具,達到精準行銷、提升效率是關鍵。由左至右分別為:亞馬遜全球開店台灣總經理謝孜希、經濟部政務次長江文若及亞馬遜攤位夥伴
圖/ 亞馬遜

從B2B2C轉型B2P2C,掌握市場新契機

而近來,受到全球貿易變動、關稅提高和地緣政治風險影響,供應鏈紛紛重組,台灣企業的新契機在哪裡呢?

《經理人月刊》榮譽發行人暨城邦出版集團創辦人何飛鵬指出,過去數十年來,台灣中小企業因為在製造領域活得太好,主要採取透過貿易商、代理商將產品銷售給國外大盤商的B2B2C模式。然而,面對劇變的大環境,「跨境電商讓這些中小企業有了『做品牌』的機會,讓他們可以透過平台,直接面對消費者,改成B2P2C的銷售模式。所謂的P,就是平台(Platform)。」

全球記憶體與儲存裝置領導品牌創見資訊,今年以美國市場為跨境電商第一站,僅三個月就取得優異表現,第一季營收與去年同期相比,成長了150%,也讓創見榮獲亞馬遜全球開店智造新秀暨最佳電子品牌獎。創見資訊業務副總經理陳柏壽表示,創見以前拓展海外市場,都是拿起地圖、選擇一個國家後,找當地的代理商、經銷商合作;但去年起,創見加入跨境電商的行列,一口氣能接觸許多國家,還因為掌握消費者數據,發現有些被認為過氣的產品,竟然非常暢銷,「跨境電商讓我們從被動接受訂單,轉變為主動握有數據、消費者背景,甚至能重新認識市場。」

亞馬遜
大師引路論壇,左起創見資訊業務副總經理陳柏壽、亞馬遜全球開店台灣總經理謝孜希、《經理人月刊》榮譽發行人 / 城邦出版集團創辦人何飛鵬、《數位時代》總編輯王志仁主持。
圖/ 亞馬遜

二代接班搭配數據決策,突破內外組織壓力

台灣產業正處於數位升級與轉型的關鍵時刻,若能搭配企業傳承與二代接班機會,將助力外貿企業走向國際新格局。但究竟該如何將傳統製造優勢,結合數位力量,突破組織與市場的雙重挑戰?

台灣數位企業總會執行長王怡雯認為,現今二代企業家面臨的最大挑戰已不只是「接班」,而是如何「接續發展」,以應對世界的多重挑戰。她觀察,近年台灣傳產進入密集接班換代期,年輕接班者更有做品牌和進軍國際市場的企圖,也更傾向和跨國平台合作,「但要注意的是,轉型過程中碰到的組織內部壓力,往往大於外部市場競爭壓力。」

台北市進出口商業同業公會副秘書長蔡順達也認同王怡雯的觀點。他認為,年輕一代相當努力開發海外市場,但相較於老一輩習慣憑經驗做決策,「年輕一代更重視數據,也習慣以數據做決策,並以用戶體驗為核心去研發、創新產品,成效因此會更好。」

華夏玻璃執行長廖冠傑做為第四代接班人,自接班後,便積極帶領公司投入數位轉型、跨境電商領域,也透過亞馬遜全球開店,接觸到許多資源、開拓商機。他認為,品牌要到海外發展,會面臨物理距離、文化距離的雙重挑戰,「所以要對每個市場的經濟、政治有基礎認識,尤其現今被認為是『全球化已死』的時代,分工仍在繼續。我建議,要與一個能在全球精準行銷,又能在地交付的平台夥伴合作。」

亞馬遜
本次特別針對二代轉型規劃「跨境新生代 接班新思維解鎖全球制勝方程式」,左起華夏玻璃股份有限公司執行長廖冠傑、臺灣數位企業總會 執行長王怡雯、台北市進出口商業同業公會副秘書長蔡順達,並由《數位時代》總編輯王志仁精彩主持。
圖/ 亞馬遜

品牌國際化、AI智能化、創新數據化,助力賣家脫穎而出

除了精彩的論壇,亞馬遜全球開店也舉辦年度傑出賣家暨年度產業貢獻獎頒獎典禮,表揚在不同品類和跨境市場中,表現傑出的台灣品牌和企業;更重要的是,亞馬遜全球開店發布品牌國際化、AI智能化和創新數據化等三大策略,助力賣家脫穎而出。包括即將登場的第二屆亞馬遜新銳品牌加速器,便致力協助賣家靈活運用外部資源,加速品牌成功;「智造在台灣 品牌耀全球」企業海外陪跑計畫,除了有選品、品牌建置、產品上架、產品合規、物流發貨及廣告投放等課程,還提供一對一的賣家企業健檢,手把手指導企業投入跨境電商領域;同時,亞馬遜也升級去年推出的「亞馬遜跨境合作承運方計畫(Amazon SEND)」,在現有的空運頭程服務、UPS快遞服務外,再開通台灣至美國的固定海運航線;而為了降低賣家的出海門檻並優化物流效率,亞馬遜全球開店亦打破對規模限制的想像,宣布攜手全家便利商店,推出「跨境物流寄件服務」,所有貨物「隨到隨寄」且有「專業報關」服務,全面整合台灣與海外的全程物流與金流,等於全台4,400家的全家,都將成為跨境物流的寄件首站,讓自由工作者、創業青年、斜槓族等個人與中小型賣家,只需要一本台灣護照,便能將產品直通亞馬遜的數億活躍用戶。

跨境電商的高成長動能,是台灣企業前所未有的發展機會。而擁有多元跨境工具、資源的亞馬遜全球開店,將持續結合AI、數據分析,協助台灣企業降低出海門檻、提升品牌競爭力,進而抓住全球電商商機、帶動業務增長。

亞馬遜
亞馬遜全球開店將與全家便利商店攜手合作,由左到右分別為亞馬遜全球開店區域拓展總監 Phoebe 、總經理Paloma、 全家便利商店李建興副營運長及DPD Taiwan 宇迅國際 Patrick Lin 總經理,透過物流的整合,將賣家的產品通過4,400家全家,賣向國際。
圖/ 亞馬遜

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