電動車區塊鏈平台將上線!國泰金聯手充電平台宅電,玩出哪些金融新體驗?
電動車區塊鏈平台將上線!國泰金聯手充電平台宅電,玩出哪些金融新體驗?

正當你考慮要換台特斯拉(Tesla)來開時,保險公司提前預知需求,推薦適合的車險產品;在雨天的街頭,車子發生小擦撞,不必費心蒐集一大堆資料,只需要在手機上點一點就能完成理賠。

這些方便的服務,都可能透過區塊鏈的力量,讓金融服務變得不同。用兩年時間練功,從無到有自己開發私有鏈,國泰金控數位數據暨科技發展中心(以下簡稱數數發中心),推出第一款區塊鏈應用——電動車車聯網區塊鏈金融平台。

行車資料上鏈,金融服務、保險理賠體驗提升

打開電商網站,平台依據用戶平常的購物習慣,推薦你可能有感興趣的商品,金融產品是否能做到如同電商般的個人化推薦,在區塊鏈技術的發展下,答案是有可能的。

國泰金跟電動車充電站服務平台宅電(ChargeSmith),與區塊鏈新創團隊BSOS共同合作,在車主的同意下,將包括:開車時間、時段、時速、里程數、煞車……等駕駛行為數據,經過加密後上傳到區塊鏈上。

國泰金可依據鏈上車主的行車資料,串連國泰產險、國泰世華銀行的保險與金融業務,針對每一位客戶真實的狀況,提供融資申貸、保險理賠、個人化商品推薦等服務,無論是在內部流程,或客戶體驗上都能得到改善。

國泰金控數數發中心區塊鏈資深工程師楊俊書表示,未來無論是申請融資或保險,銀行、產險都可以藉由「車主的行車習慣或駕駛行為」、「行車資訊與維修紀錄」來推薦適合產品或加速理賠流程。

張維仁_國泰金控數數發中心數位架構發展部協理_楊俊書_國泰金控數數發中心區塊鏈小組_2020_05_
楊俊書認為,區塊鏈可以快速匯集不同的節點(資料來源),像是修車廠的ERP(企業資源規劃)、維修記錄資料庫,以及確保資料的可靠性,這是使用區塊鏈的好處。
圖/ 蔡仁譯攝

楊俊書舉例:「 如果觀察鏈上的資料,發現車主過去三個月平均時速都有60以上,代表這個人可能喜歡刺激、高風險。 」就能比較精準推薦適合車主的金融產品,或者可以從行車數據(例如:里程數),判斷顧客是否近期有換車、維修保養需求,在需求發生前提前關懷客戶,對金融機構來說,有機會提早對客戶做精準行銷。

此外,車主碰上事故要申請理賠時,通常需要向車廠索取許多資料,再交給保險公司,缺點是要投入許多成本來稽核數據真實性,讓理賠速度變慢。

楊俊書認為,區塊鏈可快速匯集不同節點(資料來源),像是修車廠的ERP(企業資源規劃)、維修記錄資料庫,以及確保資料的可靠性,這是使用區塊鏈的好處,對顧客來說,可以因此更快速完成理賠程序,這就是分享資料的好處。

與宅電 App合作,蒐集電動車車主資料

不過,車主的行車資料和金融產品完全是不同領域,國泰要如何確保取得的行車資料可信呢?關鍵在於合作夥伴——宅電App。

宅電是一家台灣的電動車充電服務平台,專門負責安裝台灣特斯拉的充電站,同時也有在飯店、賣場、餐廳等場域,建置自己的公共充電樁,高達8成的台灣特斯拉車主,都有使用宅電的充電App服務,搜尋充電站資訊與掌握充電進度,而特斯拉也是目前國內最暢銷的電動汽車品牌。

國泰金控數數發中心數位架構發展部協理張維仁說,車主在使用宅電App前,可以選擇是否分享行車資料,「宅電會是一個節點,(充電時)行車電腦資料就會釋出且上鏈。」由於區塊鏈不可竄改的特性,國泰可以確保資料的來源可信。

電動車
國泰透過合作夥伴「宅電」App,取得車主的行車資料。
圖/ 國泰金

作法上,因為宅電本身沒有區塊鏈技術,透過區塊鏈新創BSOS幫宅電建節點,確保資料都來自特斯拉原廠,車主授權分享資料後,就能串接官方API,將行車電腦資料上傳到宅電節點上。

BSOS是一家擅長供應鏈金融的新創,國泰金表示,雖然私有鏈的技術都是國泰自己所開發,不過BSOS在協助企業資料上鏈很有經驗,才會借助BSOS的長處,協助宅電開發資料上鏈工具。

張維仁補充,「電動車車聯網區塊鏈金融平台」採用具備快速擴充、靈活部署、安全性高等特性的「超級帳本(Hyperledger Fabric)」開發框架,特色是可指定特定節點參與及共同維護運作,重視資料保護,能有效率地進行共識演算,增加企業內部應用度與可信度,適合台灣金融業落地應用。

目前「電動車車聯網區塊鏈金融平台」正在進行概念性驗證(PoC),張維仁表示,正式服務預計年底陸續上線。

張維仁表示,國泰金是打造一個平台,讓電動車數據有機會跟金融產品結合,創造更多新商業模式。待未來概念更成熟後,也不排除讓其他產險公司加入平台,透過蒐集特斯拉車主的行車資料,創造新金融服務生態系,而關於具體的做法,官方並未透露太多細節。

國泰金自行開發私有鏈,彈性部署應用場景

與其他投入區塊鏈的金融業者相比,國泰的優勢在於自己開發私有鏈,不僅掌握核心底層技術,更發展出能真實落地的應用場景。

近年許多金融機構投入區塊鏈領域,雖然團隊成員有技術背景,但無法自主開發底層架構,大多選擇與區塊鏈新創、國際聯盟合作,金融機構通常專注在商業方案上。

自己建私有鏈有哪些好處?楊俊書分析,未來金控子公司無論要開發任何服務,都可以很彈性地調整功能並部署到鏈上,也能貼近集團的業務需求,更能兼顧金融業最在意的「資料隱密性」,若使用第三方的鏈,彈性空間就沒這麼大。

國泰金從2018年起成立自家區塊鏈團隊,研究底層技術。張維仁回憶,過去兩年除了先練功打造自家私有鏈,區塊鏈團隊的使命在於,必須把區塊鏈價值落實、應用到子公司,並找出適合應用的場景與服務,而非為了區塊鏈而區塊鏈。

張維仁_國泰金控數數發中心數位架構發展部協理_楊俊書_國泰金控數數發中心區塊鏈小組_2020_05_
國泰金從2018年開始,就成立自家區塊鏈團隊,研究底層技術,開發自己的私有鏈。
圖/ 蔡仁譯攝

張維仁表示,區塊鏈只是國泰金數位轉型的其中一環,目前國泰產險與數數發中心,正緊鑼密鼓透過技術架構重整中後台,會持續透過數據做模型分析,推出更多新服務。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #電動車 #區塊鏈
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台股破兆元成新常態!永豐金「大戶投 APP」整合三大交易服務:化身投資人專屬「金融行動電源」,助攻高檔震盪「交易不中斷」
台股破兆元成新常態!永豐金「大戶投 APP」整合三大交易服務:化身投資人專屬「金融行動電源」,助攻高檔震盪「交易不中斷」

投資人追逐台股AI熱。根據臺灣集中保管結算所與臺灣證券交易所的最新數據,今(2026)年以來國內投資市場熱絡催動開戶熱,集保帳戶每月總開戶數持續穩健成長,累計開戶數已突破2,540萬戶;對比證交所公佈的最新證券開戶人數約1,420萬人,反映台灣人對「多帳戶管理」強烈潛在需求,希望透過不同帳戶區隔長線資產與短線交易。

面對股市操作節奏顯著加快的高檔震盪環境,投資人渴望擁有穩定且高效的交易平台,以確保投資流暢、避開潛在的斷點危機。永豐金證券數位金融處代理處長 黃亮喻 指出:「投資人傾向透過多帳戶管理來區分資金用途。在股市高檔、交易節奏加快的環境下,『交易不中斷』已成為基本需求,任何系統或金流的停擺風險,都可能成為投資的致命傷。」

黃亮喻進一步表示,這股趨勢就如同現代人外出時習慣隨身攜帶行動電源,以降低手機沒電帶來的不便與焦慮;對投資人而言,一個多元且整合性強的交易帳戶,正是能在關鍵時刻即時支援的「金融行動電源」,協助股民在市場瞬息萬變之際,依然維持穩定的交易節奏與資產掌控力,也不會混淆每個帳戶的投資目的。為此,永豐金證券整合三大數位下單服務,致力成為股民心中值得信賴的數位券商。

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圖/ 數位時代

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此外,針對重視交易效率的短線投資人,大戶投APP推出的「閃電下單」功能,搭配「智慧單」系統,在觸發預設條件時自動完成委託與交易。一體化的自動執行流程大幅降低了人為情緒判斷的誤差。「這賦予了散戶與法人同等的專業底氣,讓我們成為投資人的第二大腦。」黃亮喻說。

策略二:多帳戶管理學:打造資產防線,讓交易策略對齊投資初衷

回歸交易策略本質,資產成敗的關鍵往往不在於盲目追逐明牌,而在於資金管理的紀律。永豐金證券建議投資人養成「分散風險」的好習慣,依據不同的投資目的建立「專屬帳戶口袋」。

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黃亮喻表示,多帳戶管理的關鍵不在數量,而是能否在切換過程中維持資訊與操作的連續性。透過多帳戶管理,投資人能清楚掌握每筆資金用途,也更容易建立符合自身風險承受度的投資節奏,避免長線投資受到短期市場情緒干擾,讓交易策略對齊投資初衷。

策略三:重塑金流體驗!「投資錢包」化解資金調度停擺風險

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更關鍵的是,為了化解忙碌上班族因一時疏忽而遺忘轉帳的信用風險,系統支援「自動授權代扣」功能。當台股成交且帳戶餘額不足時,系統會自動自約定銀行撥補資金。黃亮喻提醒:「若因金流小疏忽而傷及珍貴的個人信用紀錄,實在非常可惜,因此我們希望透過自動化智慧金流機制,維持金流順暢與交易穩定性。」

永豐金.jpg
圖/ 數位時代

數位理財新標配,限時解鎖有感升級

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