中文Chatbot的現實與突破的契機
中文Chatbot的現實與突破的契機

自2016年起,App的榮景不再,不論是因為功能市場飽和,或是惰性使然,在使用者不再隨便下載App到手機上的時空背景下,愈來愈多的企業和電商開始將目光投往每個人都有的「聊天軟體」上,並企圖讓使用者加入特定頻道,計畫以「聊天機器人」所收集到的對話內容,利用各種大數據的人工智慧NLU技術理解客戶需求,進而推出客製化的服務來增加產品的曝光率,以及客戶對品牌的黏著度。

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但是四年過去,在2020年的今天,前述的願景沒有任何一項成真。

到底是Chatbot,還是Clickbot?

我們最常看到的仍然不是具備「和客戶聊天(chat)」能力的機器人,反而是具備了「引導客戶各種點擊(click)」的機器人。與其叫它Chatbot,不如稱之為Clickbot!

這種透過「點擊」引導使用者在既定的劇本流程中一步一步走下去的操作,在Web 1.0的時代就有了,那個時候的名稱叫「網站地圖」。而網站地圖是一種非常不適合在「文字聊天軟體」中呈現的資訊模樣。有限的選項限制了企業對客戶意圖的剖析和側繪的深度,過多的資訊也常常出現如下圖紅框標示處的現象:需要客戶再往上滑動內容。

Chatbot_web1.0
圖/ 王文傑提供

正如商業管理書籍中最常出現的那個例子:「當客戶買電鑽的時候,他需要的不是電鑽,而是牆上的那個洞!」現在的「Clickbot」無法幫助我們瞭解客戶究竟要什麼,反而把所有的產品選項陳列在他面前,然後隨著他每一次的點擊,就帶領他往更深的一層走去,直到完成購買的流程。

這個流程乍看之下很完美,頗有讓人覺得「雖然聊天機器人不能聊天,但至少它能把『導購』這件事情專注地做好」的錯覺。但事實上,請回想上一次你和你的銀行討論信用卡細節、和電信公司溝通門號事宜,或是和網路供應商詢問網路狀況時,你是依照電話裡的指示,一層一層地按著數字滿足你的服務需求,還是在第一層就迫不及待地「按9,由客服人員為您服務」了呢?

你按的是「9」,你的客戶也是。因為你們都不想浪費時間在這不知道幾層的點擊迷宮裡繞圈子。

我們的Chatbot問題出在哪?

那為什麼國外的各種聊天機器人能獲得這麼多成功,而我們卻無法複製在我們的目標市場裡呢?

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我們見到許多成功的NLU(自然語言理解)範例都是基於英文的技術。直接套用在中文上時,就像是拿起油畫的刮刀,硬是沾了墨汁,不但畫不出油畫味道,連水墨原本的精神也抓不到。這就是為什麼我們需要謹慎地選擇工具、選擇NLU的解決方案!

否則,你拿到的所謂「Chatbot」(聊天機器人)的方案,其實就只是一個在聊天室介面下復活的Web 1.0的僵屍。不但無法幫你瞭解你的客戶在想什麼,更沒辦法提供有效的市場洞見(insight)。

一個良好的Chatbot可以分成兩個層次:主動的市場調查員,與被動的導購店員。

主動的市場調查員,應該像你的王牌業務一樣,整天都在外頭跑。散布在各個公開的聊天室、留言板裡成為駐站的觀察員。它要做的事情不再是簡單的「關鍵字觸發」的任務,而是仔細地利用「專為中文開發的NLU」技術,分析是否有潛在客戶的存在。

比如說,在你的市調機器人長駐的聊天室裡,當有人提到「A7的房子,交通會不會不方便?」或是「從A7捷運站到台北要多久?」的時候,如果您是銀行的貸款部門,或是汽車銷售商,就應該要發覺「這可能是一個銷售目標!」。但相對地,如果有人提到的是「我的房子買在A7附近,交通滿方便的」,那麼這就不是你的銷售目標。

你不能用傳統的方法,設定「A7」、「房子」或「交通」做為觸發的關鍵字,否則就會和現在一樣,答非所問之餘還會收到一堆假警報。若是真的朝這些潛在客戶投放廣告,還會讓你的客戶的注意力提早因過度刺激而麻痺。你需要真正能分析「中文句法、中文句型、中文句子結構」的NLU工具,讓您發現:

  1. 這是一個問句
  2. 問句詢問的是「時間」
  3. 名詞包含了「房子」和「交通」

這三個條件的時候,才能觸發你的市調機器人,將這個客戶的資訊記為銷售目標。

乍看之下,許多人會覺得句子裡有「房子」和「交通」,不就是現在的關鍵字的觸發模式嗎?但仔細一看,就會發現這裡其實說的是「名詞」裡,要包含了「房子」和「交通」,而且條件3是在條件1成立的前提下才算數的。能分析中文詞性的NLP/NLU引擎,才能做到這一點。

也就是說,你需要的是一個能透過中文句型分析,確知「這是不是一個問句」的NLU引擎,才能做後續的動作。

相較之下,世面上常見的微軟LUIS語意引擎,宣稱會自動框列句子中的重點,但在遇到這類句子的時候,會解析出如下的結果:

微軟LUIS語意引擎_chatbot
圖/ 王文傑提供

由此可以清楚的看到之前提到「因為語言不同」而產生的錯誤。在繁體中文常見的語境裡,已經不用「幾分錢」這個單位了。但英文仍有,因此它會把「30分」優先視為「金錢(money)」來理解。此外,下面三個句子是簡單的問句,但若沒有額外做處理的話,這些NLU引擎是無法辨識「這是一個問句」,更別說辨明這個句子想要問什麼了。

這就是為什麼沒有真正NLU引擎的Chatbot聊天機器人,充其量只是一個Clickbot點擊機器人。而Clickbot點擊機器人頂多就只能把使用者重新帶回Web1.0時代的操作感,或是將使用者帶回諸如Facebook或Twitter的社群平台,讓您透過他的「行為模式」進行客戶側繪和分群。一個Clickbot點擊機器人是沒有辦法讓您知道客戶究竟要的是擁有一把電鑽,還是想要在牆上打個洞的。

責任編輯:陳建鈞

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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