愛卡拉成立9週年宣布出海,新零售事業如何搶吃東南亞社群紅利
愛卡拉成立9週年宣布出海,新零售事業如何搶吃東南亞社群紅利

「日韓(東北亞)有2億的人口、東南亞有6億的人口,這些人口紅利都是接下來愛卡拉出海的機會,」作為愛卡拉董事的簡立峰這樣形容已經9歲、正要往海外發展的愛卡拉。

成軍9年,愛卡拉從原先提供雲端K歌服務的企業,隨著市場的改變進行數次關鍵轉型,成為現在擁有包括直播平台、提供AI Chatbot的「Shoplus」,或是網紅推薦引擎KOL Radar等不同產品的企業。今(2020)年初也成立iKala雲端,透過提供顧客數據平台(CDP)、雲端基礎建設等,協助企業數位轉型,目前營收佔整體的6~7成。

疫情中發現商機,愛卡拉帶新事業出海

iKala執行長程世嘉表示,受新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)影響、加速企業對數位轉型的需求,也帶動愛卡拉今年第一季業績較去年成長逾45%;同時愛卡拉也看見亞洲市場的崛起,「 尤其在疫情下,包括泰國、越南等地的表現都讓人驚豔, 」簡立峰補充,這表示當地人民的紀律跟競爭力是值得被期待,台灣位處這個戰略版圖的中心位置,更要搶得先機。

iKala愛卡拉董事 簡立峰
簡立峰認為,危機就是轉機。尤其在疫情之下讓人發現不僅台灣,泰國、越南的表現也令人驚艷,顯示出當地民眾的高紀律,對位居亞洲戰略板塊中心的台灣來說,是不可錯過的商機。
圖/ 簡永昌攝影

愛卡拉除了年初推出iKala雲端事業外,也將聚焦新零售。 透過整合既有全通路(實體)以及佈局社群新通路(虛擬)兩大策略,推出全新事業「iKala商務(iKala Commerce)」,希望能以AI賦能數據驅動企業銷售 。目標市場為東南亞,主要看到當地網路高使用率、社群發展等紅利,其中又以越南、泰國為主力先發。

東南亞含金量高,成愛卡拉新事業發展首選

環顧東南亞目前社群市場發展,根據《2019東南亞數字經濟報告》的內容顯示,東南亞人口約6.5億、目前已有3.6億的網路使用者,其中有9成還是透過手機上網;此外,該市場的數位經濟規模更首次於2019年突破1,000億美元(約新台幣3兆元),預計2025年更將上看3,000億美元(約新台幣9兆元),這些都是愛卡拉要先以iKala商務前進東南亞的主要原因。

泰國捷運暹羅站.jpg
東南亞近年在數位經濟的表現亮眼。以泰國為例,有7成網路使用路、每天每人平均上網時間高達10小時20分鐘,對於要推廣社群商務的愛卡拉來說,是個含金量高的市場。

東南亞市場以泰國、越南為首發,除了有後台數據分析外,主要看準當地的網路普及程度。以泰國6,640萬人口來說,已有超過7成網路使用率,且每人每天平均上網10小時20分鐘,相較全球6小時43分鐘來說高出不少;程世嘉表示,當地網路基礎建設佈局跟台灣差不多,因此能在服務的發展上提供相對好的使用體驗。

拼出消費者線上、線下輪廓,愛卡拉助精準行銷

「iKala商務」可以結合消費者線上瀏覽及線下消費軌跡,提供企業主更精準的行銷投放。

shutterstock_1041718081_martech.jpg
精準行銷恐因消費者線上使用習慣的破碎化而失去準度,愛卡拉靠線下手機的定位搜集消費者移動軌跡,並整合後台AI去比對線上資訊,盡可能拼湊線上、線下同一位消費者輪廓,維持精準行銷的目的。
圖/ mrmohock via shutterstock

程世嘉表示,不僅是Android手機,就連iOS系統只要有Google地圖等應用程式,透過網路定位都能即時傳送消費者線下移動軌跡;同時消費者在網路上的瀏覽軌跡也會被記錄,愛卡拉後台能利用AI辨識拼湊線上與線下數據,將消費者的輪廓能更清楚地勾勒出來,也能提高企業在投放數位廣告上的精準度,對於主打社群電商的東南亞市場來說更顯重要。

東南亞文化語言豐富,靠雇用當地人才接地氣

不過東南亞的文化、語言相對複雜,造就各個國家的使用習慣有所差異。在泰國成功的模式肯定無法直接複製到越南或馬來西亞等地,這也是為什麼程世嘉表示要直接雇用當地的人才,唯有如此才能找出當地消費者在零售上的習慣跟痛點,並協助優化平台。

iKala愛卡拉執行長 程世嘉
面對東南亞語言、文化的豐富性造成的使用習慣差異度高,程世嘉表示愛卡拉會以聘用當地人才、接地氣的方式來了解各市場的不同需求,並針對平台進行個別的優化調整。
圖/ 簡永昌攝影

他舉例,像Shoplus在越南就提供一個泰國沒有的服務:連接印表機。對越南的賣家來說,消費者在網路上下訂後,他們需要直接連線印表機、印出消費者的寄送資訊,減少重新填寫的時間成本,因此當地團隊便在Shoplus的後台進行調整,滿足越南市場的需求。

「台灣目前社群電商的表現佔整體(電商市場)約15%,且成長幅度不及東南亞,」程世嘉說,反觀日本、韓國在社群電商的表現更不及台灣,愛卡拉目前的出海計畫規劃,iKala雲端先往東北亞走、iKala商務先往東南亞去,但接著要在1-3年內把iKala雲端在東南亞落地,而iKala商務前進東北亞的時程仍在觀望。

目前iKala雲端表現佔營收6-7成左右,「但我們有信心一年後,透過佈局東南亞市場,iKala商務的營收表現將跟iKala雲端來到1:1。」程世嘉說。

責任編輯:陳映璇

往下滑看下一篇文章
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓