2025年大阪世博LOGO出爐，獵奇還是醜得可愛？被狂惡搞的它到底是什麼？|數位時代 BusinessNext

獵奇還是醜得可愛？2025年大阪世博LOGO出爐，掀起惡搞潮的它到底是什麼？

2025年日本大阪・關西世博主視覺標誌出爐！有點獵奇、有點意外，卻越看越可愛？更在推特上引發二創風潮，它背後的設計理念是什麼？

1970年世博「太陽之塔」讓人印象深刻

獲選作品來自大阪的設計團隊TEAM INARI（チームイナリ），設計的概念傳承自1970年設計元素「基因的細胞」，它們舞動著、跳動著、彈跳著，充滿生命力，自由變化不受限，將在2025年的夢洲繼續共創未來。

團隊主理人Shimada Tamotsu（シマダタモツ）亦深受1970年「日本萬國博覽會」的視覺影響，他在頒獎台上，聲音略帶顫抖的說：「老實說，我沒想到自己的設計居然能成為世博的門面。小時候在世博看到的太陽之塔，讓我深受感動，我一直希望能夠創作出像岡本太郎那般令人印象深刻的原創作品。」

安藤忠雄讚「充滿能量」，但評價卻很兩極

評審團主席、建築大師安藤忠雄對於這次獲獎的作品如此評價：「這次的標誌不同於過去常見的設計，不對稱的美感，充滿著能量。」他也希望今後在新冠肺炎的疫情之下，人們能夠破除常規與計畫，互相的衝撞激盪，開創出一個新的世界觀。

其實，這件作品無論是在徵選階段，或是公開獲獎之後，評價都相當的兩極，不乏噁心、醜陋、恐怖等負面的印象，像是動漫裡的多眼寄生獸，或是合體失敗的東鳩焦糖脆餅。但也有很多人認為它醜得可愛，符合大阪人的幽默感，呈現前所未見的嶄新感，是讓人越看越可愛的吉祥物。

雖然這件作品無論是在徵選階段，或是公開獲獎之後，評價都相當的兩極，但確實讓人留下深刻的印象！安藤忠雄也相當肯定它打破框架的大膽設計。

圖／ ©Japan Association for the 2025 World Exposition

2025年大阪・關西世博，將於該年4月在大阪市區西部的人工島夢洲舉辦，展覽期間預計6個月。今年7月也發表了10位專家策展人：藤本壯介（建築師）、石川勝（製作人）、福岡伸一（生物學家）、河森正治（動畫導演）、河瀨直美（電影導演）、小山薰堂（作家）、石黑浩（大阪大學榮譽教授）、中島幸子（音樂家）、落河陽一（媒體藝術家）、宮田裕章（慶應大學教授）。

網友好有才，推特上二創熱烈

2025大阪・關西世博主視覺在8月25日發布後，不僅網友評價兩極，更在推特上引發熱烈的二次創作，召喚鬼太郎、鬼滅之刃，甚至做出了AR版讓人可在手機上召喚這隻(?)主視覺，各種奇思妙想不得不讓人佩服，日本網友太有才了！最後就連這幾天總是被cue到的東鳩焦糖脆餅也忍不住在推特上回應拉～（如果好奇還有哪些二創，可在推特搜尋 #Expo2025）

2025年日本世界博覽會（大阪・關西世博）Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan
開幕日：2025年4月13日
閉幕日：2025年10月13日
會場：大阪市此花區夢洲
官網：https://www.expo2025.or.jp

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。