砸5億打造的「誠品線上」今日開站!持續靠小店滲透社區,誠品用力關店後有哪些對策?
砸5億打造的「誠品線上」今日開站!持續靠小店滲透社區,誠品用力關店後有哪些對策?
2020.12.01 | 新零售

編按(2020.11.23更新):
誠品生活宣布新版電商網站「誠品線上」將在12/1上午8點開站。

誠品繼今年9月推出全新誠品人App、自有行動支付eslite Pay後,新版電商網站「誠品線上eslite.com」將於12/1早上8點全新開站。同時,在誠品人App中的「線上購物」連結也將導向新版電商網頁版。

誠品線上將提供逾200萬種繁簡中、英、日文書籍,特蒐歐美日韓等全球首發特色文具,同時也精選世界各國多元類別優質生活選品,涵蓋生活風格、流行設計、3C科技、保養香氛、兒童親子、台灣小農食品等品類。

同時,全新「誠品物流」也將同步啟動,部分商品(包括書籍、文創商品)可提供24小時快速到貨服務。

今年底前誠品深圳店將熄燈,累計誠品今年全球將大舉關掉9間店。不過,誠品董事長吳旻潔打算從明年開始,要用模組化的「社區小型店」形式,把分店數再衝回來,而且展店策略更為靈活彈性,她要用新店型、新做法,停止虧損、再衝營收。

吳旻潔將未來五年定義為「全通路業績的快速成長期。」而社區小型店、加上新誠品人會員App與電商平台,就是誠品展望未來5年拉高業績的三大策略。

延伸閱讀:誠品App、會員制9/1改版!全新「黑卡」會員門檻變高9倍,打什麼算盤?

加快拓展社區模組店,深入誠品不曾到過的地方

在今年股東會上,吳旻潔就曾說過,在今年將用力關店,重新調整體質;明年開始則會用力開店,重新出發。

誠品董事長吳旻潔親自公布「新24小時書店」接棒據點及全新規畫 (1).jpg
吳旻潔說,在今年將用力關店,重新調整體質;明年開始則會用力開店,重新出發。
圖/ 誠品書店

因此,談起今年的一連串關店,吳旻潔並不擔心,「投資人也不會緊張,因為我們是在降低費用與虧損。」她認為,新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情是促使誠品進步的催化劑,讓3~4年會發生的事情,集中在2020年發生。「就算沒有疫情,這8間店也還是會關。」

以往,誠品會依照各別的店鋪地點、坪數來「量身訂做」動線與陳列設計,而且籌備時間都必須花費3年左右。這樣的作法,讓投入成本、支出過高,造成損益難以平衡。

「它們的配置沒有辦法統一、一致,就會有成本的問題。」但未來的社區模組店,最大的特色是必須模組化、標準化,才能夠簡短籌備時間、快速複製店點。「確立好(社區小型店的)模組之後,就可以10~20間的展開,會是不同於以往的經驗。」吳旻潔說。

店面標準化,讓誠品可以大量採購店內設備,進而壓低開店成本。因此,誠品將能夠更大膽的進入不曾深入過的小型社區展店。但因為店型小,陳列空間有限,主要擺放熱門排行相關書籍,若消費者想查書找書,可以被導引到誠品線上訂購,24小時到貨,社區店型成為誠品線上書店的一個入口。

「台灣有太多社區誠品都應該在,但是現在都不在,」吳旻潔說,這就是誠品在未來幾年內要趕緊補足的功課。像是三重、汐止,都是考慮的區域。另外像是剛撤出的台東、士林,也會積極尋找符合模組社區店型的地點。不過,模組店型的坪數設定,目前還尚未有定案。

「要輕一點、快一點,成功可以繼續,不成功也可以馬上轉換,」吳旻潔認為,這樣的經營理念,就是疫情時最大的收穫。

電商、會員App補足小店不足,「誠品線上」年底上線

不過,與大型店鋪比起來,小型模組社區店最大的缺點,莫過於陳列空間不足。這個痛點,誠品要用即將在12月上線的電商平台「誠品線上(Eslite Online)」補足。

誠品線上書籍與商品數量將比舊版多,其中中文書高達25~26萬本、英文高達100萬本,2021年底將再把10萬本簡體中文書籍上架,還包括日文書60萬本。

誠品線上將與日前剛上線的新誠品人會員App整合,做到個人化推薦,同時位於桃園平鎮的倉儲物流中心也將同時啟用,提供24小時快速到貨服務。屆時,將服務超過有40萬種不同商品,包括書籍、文創商品即時送達。

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誠品將在明年大舉展店,並以社區模組小型店為主要方向。
圖/ 蔡仁譯攝影

為了籌備這個新電商平台,誠品生活砸入5億成本。「雖然還不到開一個信義店的規格,但是也已經是開1~2個南西店的資本支出。」

目前負責統籌「誠品線上」平台的副總經理張鈿浤舉例,社區模組店可能只有展示熱門新書,但消費者在看到新書之後,也想順手購買同作者的舊作品,就可以打開誠品線上,選購想要的書籍,24小時內,就可以送到店鋪或是住家。「這就是我們想像的使用情境之一。」

「有了誠品線上的存在後,很多過往在社區不能開的小店我們都能開了,因為我們不會受限於物理面積,造成商品有限、支出過高、損益難以平衡。」吳旻潔說。

未來,透過小型社區模組店與誠品線上的串連,吳旻潔期待電商部分至少能有2~3位數的成長。「而且要帶動我們的實體成長,而且要持續好幾年,達到一定相對的規模為止。」

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #誠品
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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