亞洲藏壽司掛牌上櫃,股價單日大漲96%!餐飲話題王未來有哪些觀察重點?
亞洲藏壽司掛牌上櫃,股價單日大漲96%!餐飲話題王未來有哪些觀察重點?

這一天,是屬於亞洲藏壽司的日子。9點敲鐘甫結束,櫃買中心恭喜、香檳聲不斷,甚至連日本社長田中邦彥都親自來電視訊祝賀,並送上獎勵金牌肯定員工努力。

打著「第一家日本迴轉壽司品牌」來台耕耘6年後,亞洲藏壽司正式於17日掛牌上櫃,股價從承銷價55元漲至108元, 單日大漲96%,刻下成長里程碑,持續邁向第一階段目標:開50間分店前進。

亞洲藏壽司上櫃掛牌
從興櫃市場轉攻上櫃,亞洲藏壽司董事長兼總經理西川健太郎(右)難掩掛牌興奮情緒。
圖/ 吳元熙攝影

「對股價沒有特別期待,但相信能反應營運成果。」亞洲藏壽司董事長兼總經理西川健太郎難掩掛牌喜悅,卻仍謹慎表示。

即使今年受新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情影響,3、4月營收相較去年衰退,亞洲藏壽司在今年前8個月累計營收14.78億元,繳出年增12.51%表現。

8月份新增台北信義ATT店、台南Focus店後,亞洲藏壽司全台店鋪達29間,帶動單月營收成長30.46%,預計今年底可突破30間。

長遠目標在海外,亞洲藏壽司未來看「展店效益」

「觀察餐飲業IPO需注意新店效應!」凱博聯合會計師事務所會技師黃惠婷提醒,餐飲業只要開出分店,營收多半就會成長,單看整體營收變化意義並不大,真正需觀察的是同店業績(Same Store Sales ,SSS)貢獻是否成長。

以亞洲藏壽司來說,鎖定家庭客、團體客群,提供半自動式透明保鮮蓋「鮮度君」、回收餐盤扭蛋遊戲「BIKKURA-PON」等用餐體驗,8月共有29間店、營收為2.44億元,平均每店年營收約843萬。

亞洲藏壽司指出,未來除了百貨商場店面外,會逐步將展店重心轉往街邊店,鎖定擁有足夠人口,但餐飲業或商場尚未飽和的區域發展,維持每年5~10間的展店速度。

亞洲藏壽司上櫃掛牌
亞洲藏壽司是日本Kura Sushi, Inc在台子公司,董總、財務長、人事經理等營運團隊幾乎都是日籍人士。
圖/ 吳元熙攝影

「台灣只是亞洲藏壽司的前哨戰,」星達管理顧問董事長詹克群指出,餐飲業在IPO後,展店速度可望加快,且會有更好的市場能見度與廣告宣傳空間,但長期發展還是得觀察他們跨足海外的時間與實際成效。

他解釋,亞洲藏壽司專注提供單一品牌產品,與王品、瓦城等多品牌餐飲集團戰略不同:前者因為目標國際化發展,推單品牌較容易有識別度,缺點是較容易受餐飲趨勢變化、市場波動與競爭影響,經營風險比多品牌集團來得高。

值得注意的是,亞洲藏壽司的營收成長速度雖快,財報「營業費用」卻一直處在高檔,影響整理獲利表現,帳面上已連續三季出現虧損。詹克群提醒,多數日本企業對食材、裝潢要求較高,加上跨入海外市場開子公司需支付母公司權利金等因素,較難壓低營業成本,因此需關注展店成本何時完成攤提。

西川健太郎回應,以台灣市場來說,會先評估每一間新店都有60%的股東權益報酬率(ROE),並在5年內認列完裝潢、設備等固定成本,加上有上櫃申請費用需認列,因此展店前期支出較多。

他強調,亞洲藏壽司的長期目標是在亞洲展店200家,包含中國、東南亞都是市場選項之一,發展方向不變。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #IPO #餐飲產業
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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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