虎航砸錢研發座位隔板、把鹽酥雞名店帶上機!明明不能出國為何還要大動作創新?
虎航砸錢研發座位隔板、把鹽酥雞名店帶上機!明明不能出國為何還要大動作創新?

「每天看到飛機在空中飛,就很開心了。」這是在疫情底下,台灣虎航(以下簡稱:台虎)董事長陳漢銘,心中最微小的心願。

近日抗疫傳出好消息,輝瑞(Pfizer Inc.)、德國生技公司 BioNTech SE開發的新型冠狀病毒(COVID-19)疫苗,在第三期臨床研究顯示,有效性超過90%,消息一出,10日台股一開盤,華航、長榮股價大漲。但是,這就表示能出國旅行的日子近了嗎?根據世界旅遊組織預測,最快也要2年半到4年,才有望恢復2019年觀光水準,一切的關鍵都要看疫苗的上市進度。

在航空業最艱困的時機,台虎推出了全新的鹹酥雞機上餐點,並花了將近四個月的時間,研發業界首創的防疫扶手墊,這些投資是為了什麼?

花四個月研發防疫扶手墊,全球航空業創舉

為了讓乘客可以更安心搭機,台虎宣布推出「虎大位(tiger plus)」產品,這是一個倒T字型,可拆卸式的泡棉扶手墊,可以放置在兩個座位中間,避免與相鄰旅客肢體上的碰觸,降低感染機率。

台灣虎航
台虎宣布推出「虎大位(tiger plus)」產品,這是一個倒T字型,可拆卸式的泡棉扶手墊。
圖/ 攝影/高敬原

接下來,會配置在A320客機3-3排座位的中間位,把原本的3個座位調整為2個座位,還能延伸座椅的寬度。

「早在疫情爆發初期,我們就開始想了,」台虎董事長陳漢銘表示,虎大位的設計,是參考國外的航空學者,針對後疫情時代的客艙的研究設計,概念是利用人與人的分隔器,搭配空調導流及高效率的空氣濾清器(HEPA-Type),提升客艙內的整體防疫效果。

事實上,機艙內要加裝隔板可不是想裝就裝,還必須符合台灣民航法規規範,台虎團隊跟泡棉製造商喬福泡棉、擁有防火布料認證的福基創新材料,一起花了將近四個月的時間設計隔板造型,以及尋找合格的材料,共同開發出虎大位,成為全球航空產業創舉的產品。

台灣虎航
台虎團隊跟泡棉製造商喬福泡棉、擁有防火布料認證的福基創新材料,一起花了將近四個月的時間設計隔板造型。
圖/ 台灣虎航

延伸閱讀:【獨家專訪】台灣虎航董座剛上任就逢最慘疫情,陳漢銘為何說只進帳80萬的微旅行「穩賺不賠」?

陳漢銘表示,未來虎大位會在包機、特定航班上全機安裝,未來疫情趨緩恢復出國旅遊後,會在機艙前兩排安裝虎大位,並以一段航程每人250塊的價格,提供乘客加價。

這筆投資值得嗎?台虎總經理張明瑋表示,疫情不會永遠持續,台虎旗下11架飛機也不會全數安裝虎大位,「這不會是常態!」他強調,虎大位是在民航局同意下才能使用,未來疫情趨緩後,可以提供想要加倍防護的乘客,可以有選擇的空間,有機會成為民眾選搭台虎的一大誘因。

疫情下推鹹酥雞飛機餐,虎航在想什麼?

在同一場記者會中,台虎也推出與台灣塩酥雞合作研發「招牌無骨鹽酥雞鮮蔬套餐」,作為明年度全新的機上餐點,內容包括經典鹽酥雞、地瓜薯條、百頁豆腐、新鮮蔬菜等多種炸物組合。

一直以來,台虎的機上餐點,都以推廣台灣道地風味為主軸,這次與大直的知名台灣塩酥雞創始店合作,更是董事長陳漢銘從小吃到大的經典美食。

台灣虎航
大直的知名台灣塩酥雞創始店,是董事長陳漢銘從小吃到大的經典美食。
圖/ 攝影 / 高敬原

延伸閱讀:華膳空廚與家樂福聯手,頭等艙料理變冷凍平價美食!飛機餐「降落」會有哪些挑戰?

不過,現在仍無法正常出國旅行,台虎為何還大動作推出新餐點?總經理張明瑋表示:「每年年底,都會做隔年的餐點規劃。」今年就算碰上疫情也不會改變,要持續提升機上餐飲的豐富度,接下來,民眾可以在台虎官網訂票時,直接預定鹹酥雞餐點。

拓展財源度過疫情亂流,董座:要讓員工、旅客抱持信心

台虎是華航集團旗下的廉價航空,經營短程國際線,機隊都是單走道的窄體客機,疫情下,廉價航空受到衝擊,又比一般航空更為巨大。

然而,虎航並沒有坐以待斃,反而更積極的拓展財源,看見離島旅遊熱潮,將飛機濕租給同集團的華信,還跟旅遊體驗電商平台KKday,合作「航空體驗營」、「偽出國」行程。

註:濕租,即航空公司向其他公司租借飛機,連同機上最少一名機組人員一起租。

同時,也向向民航局提交客艙載貨的申請,也在5月拿到許可,成為國內首家使用單走道客機執行客艙載貨的航空公司。並積極爭取「包機」生意,總經理張明瑋先前接受《數位時代》專訪時曾說,台虎的業務積極走訪大型企業代表處,一一理解是否有撤僑、台商回台的需求,並參與招標,來度過疫情亂流。

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台灣虎航董事長陳漢銘認為,還是要繼續創新、推出新服務與產品,讓員工、旅客對於航空產業抱持信心,「希望疫情過後,大家可以再來搭我們家航班。」
圖/ KKday

即便疫情風暴讓航空產業面臨生存挑戰,陳漢銘認為,還是要繼續創新、推出新服務與產品,讓員工、旅客對於航空產業抱持信心,「希望疫情過後,大家可以再來搭我們家航班。」陳漢銘在最後感性的這麼說道。

責任編輯:錢玉紘

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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