「校友」盧明光接任大同董座、5年要拚到千億營收!靠什麼擦亮百年老店招牌?
「校友」盧明光接任大同董座、5年要拚到千億營收!靠什麼擦亮百年老店招牌?

走進大同位於台北中山北路的總部,陳舊的裝潢、傢俱擺設,讓人彷彿走進時光隧道中,大同董事長林文淵宣佈請辭下台後,公司在今天宣布,由朋程現任董事長盧明光接任,前鴻海集團高層鍾依文將則擔任總經理,新的領導團隊成形。

「我72歲了,本來可以退休,但還是決定回到這裡。」盧明光表示,他希望上任後,公司經營狀況可以在短期內改善,重新擦亮大同百年的招牌,他認為,大同擁有非常好的底子,未來電動車、物聯網、綠電這些新興科技都會布局,翻轉大同又老又舊的品牌形象,找回往日光榮。

大同校友盧明光接任董事長,提五大發展目標

其實,盧明光跟大同有非常深的淵源,不僅是大同大學電機系畢業的校友,1972年曾在大同公司擔任採購組長,過去曾擔任中美晶董事長,今年六月才剛退休。他表示,之所以會答應接任董事長,是因為大同榮譽董事長林郭文艷以及大股東王光祥一起跟他聯絡,「大同過去表現很好,能把百年企業做好,是一件很光榮的事。」

新任總經理鍾依文,畢業於美國愛荷華州立大學經濟學士,過去曾擔任鴻海集團機電整合組件產品事業群總經理,有掌管千億元營收規模企業經驗。

大同新任董事長盧明光(左二)、新任總經理鐘依文(右三)
盧明光(圖中站立者)在記者會上提到公司未來的五大方向。
圖/ 高敬原攝影

延伸閱讀:縱橫半導體產業40年的「併購王」,盧明光的經營哲學是什麼?

記者會上,盧明光表示上任後會調整公司資產配置,減少銀行借款,並降低公司負債比例,以此改善財務結構,他也說明了未來公司轉型的五大方向。

首先,是將原有事業優化,改善現在三大事業群、九大事業部、近10家子公司的資源分配;第二,會擴大綠能、儲能的事業規模,配合政府能源政策;第三,加速大同5G、IOT以及智慧製造的解決方案,把科技帶進大同。

第四,盧明光認為大同有很好的馬達事業部,未來計畫跟成大、台科大、成大以及工研院合作,加速在馬達電力系統研發,希望能進軍電動車產業;第五,將布局關鍵零組件事業。

盧明光尤其看好電動馬達事業,「2025年電動車的市場占比,有可能來到15%,2035年甚至超過30%。」他說大同做馬達已經有30~50年的經驗,未來跟學界合作,可以優化馬達技術,用戶電動車、混合動力車,「大同的馬達產品,就會變成高級的馬達。」

全新經營團隊成形後,外界也非常關注大同資產配置問題,身為大同大股東的三圓建設董事長王光祥,在記者會上保證:「大同的資產不會變成三圓建設的。」

其實,大同旗下有許多的資產都沒有被活化,最值錢的就是位於中山北路的大同總部,光是土地價值,就超過新台幣130億元。王光祥強調,總部的土地是很好的資源,但不是說開發就開發,他認為,該土地蓋好再租出去是最好的方式,預估租金收益可達12%。

大同
大同旗下有許多的資產都沒有被活化,最值錢的就是位於中山北路的大同總部,光是土地價值,就超過新台幣130億元。
圖/ 攝影 / 高敬原

五年內拚千億營收,盧明光的策略是什麼?

同時,盧明光也對於未來大同的轉型,有了初步的規劃,他表示,上任後會在半年內建立各事業部新目標,2年內讓所有子公司獲利、3年內帶公司發展新事業,接下來,會透過擴大海外市場、策略聯盟以及併購等方式,五年內讓公司營收超過千億元,期望明年起,就能讓股東領到股息。

如同總部大樓的陳舊,盧明光觀察,大同內部員工人數太多、組織太複雜、待遇也不夠好,未來會開始盤點各部門的人力,讓屆齡的員工逐漸退休,技能跟不上的員工,會以優於勞基法條件優退,或調到其他單位,並提拔40~50歲的員工擔任主管,同時調整薪資結構,留下好的人才,同時吸引更多新人才加入。

盧明光說,他答應接任董事長,是想幫助大同轉型,貢獻自己的專業,但也不會做太久,最多就是三年的任期,穩定後,會交棒給專業經理人接手。

過去曾在鴻海任職的總經理鍾依文表示,鴻海過去有很多在流程上不錯的制度,例如透過運用流程表單強化競爭力,能力好的員工給予好的報酬,這些未來都值得參考,希望把好的經驗帶進大同,但他強調:「但是我不會把大同鴻海化,而是將大同優化。」

「未來會用謙虛的心,面對所有利害關係人,會用積極的態度興利除弊、開源節流,也會更加重視公司治理、ESG,讓這家百年企業轉型。」盧明光說,過去市場派、公司派的紛爭已經煙消雲散,現在只有一個「大同派」,未來希望大同不只是台灣的大同,可以是世界的大同,他認為大同是一家很有底蘊的公司,只要有好的策略,相信可以翻轉很老很舊的品牌形象,擦亮百年企業。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #大同
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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