《靈魂急轉彎》奪奧斯卡最佳動畫!一窺「大人哲學課」,如何重新定義人生價值
《靈魂急轉彎》奪奧斯卡最佳動畫!一窺「大人哲學課」,如何重新定義人生價值

編按(2021.3.2更新):

今天登場,《靈魂急轉彎》(Soul)繼得到金球肯定後,在今日舉辦的第93屆奧斯卡頒獎典禮中,再次得到最佳動畫片,此外劇中讓人印象深刻的爵士、靈魂風格配樂也獲得肯定,也讓本片抱走最佳原創電影配樂獎項。

下為2021年1月11日報導,來看看為何這部動畫片能夠感動全球觀眾,奪下大獎。

還記得2015年,皮克斯動畫工作室首席創意官彼特.達克特(Peter Docter),導演《腦筋急轉彎》所帶來的感動嗎?過了4年半,皮克斯在2020年底推出大作《靈魂急轉彎》(SOUL),一探人的天賦、志向與性格為何而來、人要如何經營生命的價值,並拋出對夢想不一樣的看法與解讀。

SOUL
皮克斯全新大作《靈魂急轉彎》
圖/ 迪士尼影業

故事場景是繁忙、快速、雜亂同時擁有無限可能的紐約市,主人翁喬.賈德納是中年還懷抱演奏爵士鋼琴夢想的音樂人,職涯跟多數人一樣不上不下,靠著在中學兼職樂隊老師,彌補時有時無的演奏收入。

某天,賈德納像是獲得幸運女神眷顧,同時獲得中學教師正式聘書,以及與他的偶像–薩克斯風手桃樂絲.威連斯同台演奏的機會,正當賈德納歡欣鼓舞、快樂得彷彿要飛上天時,卻不小心掉進路邊施工的大洞,陷入彌留狀態、近乎死亡。

賈納德在此時「靈魂出竅」,在意識世界中,他渴望返回人間完成人生夢想,因此掙扎著不讓靈魂走向冥府,混亂中誤闖「投胎先修班」,與自認為永遠無法找到生命「火花」(spark)的「22號靈魂」相遇。

在投胎先修班,每個靈魂要集滿「地球徽章」,包括興趣、性格,以及最重要的──生命中的「火花」,才能前往人間、成為真正的個體。賈納德希望22號靈魂能把地球徽章交給他,讓他重返人間、完成夢想,卻在過程中意外跟22號靈魂交換軀體,22號靈魂進入賈德納的軀體,賈德納則變成一隻貓,兩「人」一同攜手展開找尋火花的旅程。

------- 以下有雷的防雷分隔線 -------

「我生來就是要...」順從人生的志向,才能感到開心嗎?

《靈魂急轉彎》(SOUL)電影劇照
《靈魂急轉彎》電影劇照
圖/ 迪士尼影業

生命的「火花」是什麼?賈德納認為,火花是天賦、熱情與志向,是意識到「我生來就是要...」的那一刻。賈德納小時候聽到爵士鋼琴手的演奏,跟著樂手沉浸在音樂裡,「那時我就知道,我生來就是要演奏的」,他斷定追逐志向才能實踐生命的價值與意義。

這樣的想法也影響他看待別人的方式,例如,賈德納認為他最常拜訪的理髮師,是「生來就是要當理髮師」。但隨著劇情發展,才發現理髮師本來是想當獸醫,因為學費太昂貴,才改學理髮,22號靈魂對理髮師說:「那你一定很不開心,」想不到理髮師卻回答,「完全不是!我很享受當一名理髮師。」

《靈魂急轉彎》也告訴觀眾,癡迷與迷失其實是一體兩面,當太過癡迷於某件事情,就會迷失、與真實生命脫節。故事中有許多專注做某件事情的靈魂,變成只會喃喃自語、重複述說同一件事情的黑色怪物,而這些迷失的靈魂看起來都是焦慮與傷心的。

這是《靈魂急轉彎》對於「火花」的定義產生第一個翻轉:你未必一定要順從人生的志向,才能感到開心。 當你很沈浸在某件事情,會覺得自己彷彿身處另一個空間(get into a flow),感到很享受、很愉快。

夢想成真的感覺是什麼?完成目標後,會是不一樣的自己嗎?

《靈魂急轉彎》(SOUL)電影劇照
《靈魂急轉彎》電影劇照
圖/ 迪士尼影業

《靈魂急轉彎》中,賈德納為了搶回跟桃樂絲演奏的機會,回到人世後,催促著不小心進入賈德納身體的22號靈魂穿西裝、洗澡、理頭髮,害怕自己好不容易得來的夢想被別人搶走。

在地鐵上,賈德納無心欣賞街頭藝人的演奏,埋怨地鐵是如此擁擠、惡臭,乘客日復一日過著無聊的生活,他滿心認為「只要上台演奏,一切都會不一樣」,認為自己達成夢想的那一天,就會有嶄新的開始。

但是當他完成夢想,真的在酒吧與桃樂絲合奏、博得聽眾滿堂喝采,卻發現自己得到的,竟然只是明天可以再站在相同的台上、向觀眾演奏類似曲目的機會,同樣是日復一日做一樣的事情。

為此他感到困惑,「我為這一天等了一輩子,我以為會有點不同。」此時,桃樂絲說了一個故事:小魚游到老魚身邊說,「我想知道海洋在哪裡?」老魚回答他,「海?這裡就是海。」小魚回,「這明明就只是水。」

這是《靈魂急轉彎》對「火花」的第二個翻轉:達成目標後,你會渴望生活產生戲劇性轉變,一切無聊、不如意都灰飛湮滅,但是當夢寐以求的那天終於到來,其實就跟平常的每一天一樣,沒什麼不同。

扣掉志向後,我的人生還剩下什麼?《靈魂急轉彎》的啟示

《靈魂急轉彎》後段,22號靈魂與賈德納重返意識世界,此時22號靈魂已蒐集到地球徽章的最後一枚拼圖──「火花」。但是賈德納很困惑,因為22號靈魂在人世間沒有展現對特定事物的熱愛,只是喜歡看著天空、散步走路,到底是什麼讓22號靈魂找到生命的火花?

於是賈德納問投胎先修班的管理者,「我們不知道22號靈魂的志向(purpose)是什麼、她的『火花』在哪裡?」、「我有鋼琴,那就是我的火花。」管理員卻告訴賈德納,「火花才不是靈魂的志向。(A spark isn't a soul's purpose.)」

《靈魂急轉彎》透過這段對話,向觀眾拋出一個大哉問,「扣掉志向後,人生還剩下什麼?」賈德納演奏完回到家中,頹坐在鋼琴前,思考這一生到底為了什麼而活?

他手指搭在琴鍵上,音樂緩緩流洩,他回想這一生曾令他快樂、微笑的時光,發現其實多數跟鋼琴沒有相關,跟學生解說音樂的美好、在夜晚時欣賞煙火散落、感受海水在腳邊潮起潮落,甚至在大眾運輸上見到的落日餘暉,都是這些平凡的小事,構成他的幸福。

《靈魂急轉彎》(SOUL)電影劇照
《靈魂急轉彎》電影劇照
圖/ 迪士尼影業

原來,火花既不是天賦、也不是目標,火花的本質就是感受生命

《靈魂急轉彎》也像是在跟汲汲追求夢想、以及沒有志向的人喊話,生命不是為天賦、不是為志向而活,感受生命的本身,就很有價值。

致夢想者:你是否太過沈迷於追尋志向,錯把志向當成生命的「目的」,以致總是匆匆忙忙,忘記品味生活?

致沒有志向的人:沒有遠大目標又如何,認真活在當下,在秋天時感受落葉緩緩飄下、含口棒棒糖感受甜膩的滋味,就足以完成生命的火花。

責任編輯:文潔琳、蕭閔云
本文授權轉載自:經理人

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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