2020年12月28日，雷軍發布小米11，作為小米再次衝擊高階手機的旗艦產品，一切升級都來得如此理所當然：更精美的螢幕、更強的SoC系統、更好的成像畫素。
但對於這款「輕裝上陣」的新旗艦，人們似乎更關心那顆被拿走的55W充電器。
一顆充電器引起的蝴蝶效應
若回到5年前，沒有人會相信手機廠商砍掉充電器，但在今天，人們卻開始擔心起下一個取消附贈充電器的廠商會是誰。關於砍掉充電器的討論，最早出現於iPhone 12發布前夕，而這個傳聞在去年iPhone 12的發布會上得到證實，iPhone 12系列成為首款取消附贈充電器的手機系列。
消費者對這件事的態度值得玩味，某些消費者認為蘋果砍掉充電器也無所謂， 而另一部分的消費者則認為，當用戶購買一台價值上萬的手機，到手後卻不能充電，蘋果的做法等同於侵害了消費者的利益。
值得一提的是，在砍掉充電器和耳機後，iPhone 12仍附贈一條USB-C轉Lightning的充電線。然而，當用戶從iPhone X過渡到iPhone 12，舊的充電器與附贈的充電線卻無法相符，為了使用這條充電線，還需要額外購買一個電源轉接器，環保目的不就本末倒置了嗎？
對於取消贈送，庫克表示是因為消費者手上已經有太多充電器，為了環保，蘋果只好揮淚砍掉。
這句話不假，充電器確實是早該被歷史淘汰的「 電子垃圾 」，但淘汰和取消應該視為兩件事。
採取「環保」的理由，其實與當初取消3.5mm耳機孔時宣稱為了「更大的機內空間」是一樣的，旨在促進新的消費，探索更大的利益空間。後者更是促進真無線耳機的業務快速發展，硬生生開拓出一個全新的商業市場，成為蘋果目前主要的營收來源之一。
取消充電器後，最直觀的變化體現在更為輕薄的包裝盒上，這不僅是為了環保而節約材料，還提高了運輸的效率。
蘋果表示，在拿掉充電器後，變小的產品包裝盒不只消耗更少的原料，還能在原有的運輸條件上加裝70%的設備。一系列操作下來，可以減少超過200萬噸的碳排放量，更重要的是，節省下大量的運輸成本。
取消充電器的背後仍是一筆的大生意，根據Comprar Acciones的數據，蘋果預計在2021年生產約2.3億部iPhone，比2019年增長20%。若未來每年1億名的iPhone用戶選擇額外購買均價20美元的快速充電器，則能帶來20億美元的市場空間。
儘管消費者對於這次的激進做法有不同聲浪，但人們在發現取消充電器後，其使用體驗並沒有發生明顯的變化，也就開始慢慢習慣蘋果的做法。
Android跟進取消充電器，步伐跨太大了？
在小米11發布之前，充電器的去留一直是米粉們最關心的點。而在發布會上，粉絲的情緒猶如坐過山車一般起伏。
壞消息是：真的不附充電器。
米粉：（含淚）
更壞的消息是：連充電線都沒有。
米粉：（崩潰）
好消息是：帶充電套裝的版本一樣價格。
米粉：好耶！
暫且不提其中早已預謀的行銷，或是在走漏風聲後，為了平復米粉的抵制情緒而採取補救措施，這種將充電器分開賣的做法在Android陣營中開了先河。
消費者在換新手機前猶豫著加入iOS或Android陣營，一個無法避開的考量就是快充技術。30W起步、65W主流、120W走在時代前端，中國Android廠商一直將快充視為是自家的重要賣點之一，例如帶頭取消充電器的小米，在去年推出的小米10至尊版上，120W極速快充也是其反覆提及的賣點。
如果要取消隨機附贈的快充充電器，無疑是打自己的臉。
據小米執行長雷軍所說，小米取消充電器的理由和蘋果一致，都是為了環保而行動，這理由看似高尚偉大卻在邏輯上站不住腳。
消費者已擁有太多的充電器，但並不意味著消費者不需要新的快速充電器。
原因很簡單，由於手機廠商的快充協議壁壘分明，用戶手上的充電器大多數都不支持新手機的快充。這種切割不僅存在於不同品牌之間，由於快充技術的飛速發展，品牌旗下不同款手機的快充協議也有差別。
以小米為例，其快充充電器經過了12W到120W的發展，在小米8時，標配的快充器只能支持18W快充；到了小米10，就已經快速發展到50W。
也就是說，除非小米11的用戶先前是用小米10 Pro、黑鯊3，亦或是已購入小米氮化鎵充電器，否則消費者依然需要額外購入新的快充充電器，這樣顯然與環保很難沾上邊。
更何況，更多的充電器不代表會被浪費，也不用再為攜帶問題而煩惱。隨著可穿戴裝置的增加，手錶、手環、真無線耳機等已成為了人們生活中的一部分，依然需要更多的充電器為它們充電。
先前小米發布了一則公告，感謝2萬名用戶選擇「環保版」小米11以支持它的環保事業。這2萬名用戶中，有多少是因環保而支持，或是後續再加購充電套裝，我們也無從得知。這會讓更多的廠商有勇氣砍掉充電器嗎？這點，值得每一個消費者擔心。
小米11的充電套裝並不是贈送的，雷軍在發布會上曾說，套裝版價格本應定在4,098元人民幣（約17,752元台幣），價格之所以維持不變，是因為小米將這份差價補貼給米粉。
若明年的小米12同樣拿掉充電器，還會補貼充電器嗎？現在的充電器套裝，也許是在給消費者「充電器和手機可以分開賣」的心理暗示。
取消充電器之前，先給出更好的充電體驗
盤點Android廠商的快充協議，宛如一群武林高手在華山論劍，每個門派都有自己的獨門絕技。
華為有SCP，小米則有Charge Tubo；OPPO有VOOC、DART、Warp，vivo則有Super FlashCharge；魅族有mCharge，三星有AFC。
各大廠商為了提高自家產品的核心競爭力，在研究充電協議時皆投入大量的研發資源。這些五花八門的快充原理大多不同，有的利用高電壓提高充電效率，有的則利用高電流另闢蹊徑，導致不同廠商之間的快充協議不能相容。以OPPO的65W超級閃充、45W PD快充充電器為例，在為自家手機充電時，充電效率可以拉滿，而為其他品牌的手機充電時，效率則會大打折扣。
現在的Android手機大多數都已經採用Type C接口，可是支持USB-IF的協會推出65W PD充電協議的手機卻寥寥無幾。其中的重要原因在於，廠商捨不得投入巨額的研發成本，以及對充電技術的掌握權。
在這場關乎充電器的戰爭，誰都不想與別人分同一杯羹。
不同手機品牌之間的升級，會導致上一個快充充電器的浪費，同品牌的手機升級也會有瓦數跟不上的窘境。造成充電器過剩的，並不是購買新手機的消費者，而是行業難以統一的快充協議和無法相容的快充技術。蘋果在砍掉3.5 mm耳機接口時，緊跟其後的真無線耳機引爆了一個新的消費市場，那麼在拿走充電器之後，新加入的MagSafe能引領無線充電的潮流嗎？
額外購買一個無線充電板或無線充電器，以獲得更先進的充電體驗，聽起來是一個比快充器值得入手的理由。相較於有線充電，無線充電的協議更加統一，目前無線電力聯盟WPC所制定的Qi協議基本上統一了無線充電領域。但談論到無線快充，各家依然存在著互斥的無線快充協議。
OPPO推出支持65W無線閃充的AirVOOC、小米推出55W極速閃充底座，一律採用私有的充電協議。若無線快充持續以這種方式發展下去，大眾依舊難以獲得統一的充電方式，且額外添購專用的無線充電板，可能又會成為新的「浪費」產品。
未來買手機恐怕要像買車一樣，還要搭配額外的充電配件下單，否則無法體驗200W快充的完整功能——不選購就不完整，連購買體驗都要一致。保護環境更好的方式，理應是盡快打通廠商之間的協議，讓消費者可以享用快充且重複使用充電器，而不是將充電器成本轉移到消費者的身上。
責任編輯：文潔琳
本文授權轉載自：愛范兒
