疫苗護照來了！阿聯酋航空搶先試用、盼加速恢復國際旅遊，一文看懂如何運作|數位時代 BusinessNext

「疫苗護照」來了！阿聯酋航空搶先試用、盼加速恢復國際旅遊，一文看懂如何運作

去年12月，國際航空運輸協會（IATA）宣布，要打造一款「IATA旅行通行證」阿聯酋航空已經宣布，將參與試用計畫，究竟IATA旅行通行證如何運作？

「IATA旅行通行證」是什麼？

「IATA旅行通行證」是一款手機App，在出發前，除了可以查詢所有目的地，對於入境檢疫的需求，視規定應對。旅客也可以將疫苗施打的狀況、病毒檢測報告等資訊，通通存在上面，能準確地告訴航空公司、邊境管制人員，旅客是否具備旅行條件。

這款App除了乘客自己使用，當中的資料，也會跟政府、航空公司、疫苗製造商、醫療衛生機構分享，資訊的安全性格外重要。

官方指出，「IATA旅行通行證」會由四個獨立部份組成，包括：數位護照模組、實驗室模組、國際註冊疫苗中心、國際旅行規定，旅客如果符合目的地國家的檢驗和疫苗接種要求，航空公司就可以放行。

為了強化資料安全，「IATA旅行通行證」導入了區塊鏈技術，簡單來說，乘客所有的資料，並非儲存在一個集中式的資料中心，IATA安全部主任 Alan Murray Hayden表示：「使用區塊鏈科技，最棒的地方在於乘客能完全掌握自己的資料，沒有中心化的伺服器儲存這些資料，駭客將不能盜取這些資料。」

各國爭相投入疫苗護照研發

全世界都希望能盡早恢復正常生活，「IATA旅行通行證」只是其中一個解方，像是世界經濟論壇（World Economic Forum）現在也在測試一個叫做「CommonPass」的平台。

旅客可以上傳新冠肺炎檢測結果、疫苗施打證明，App會產生QR Code供驗證，目前已經跟包括國泰航空、捷藍航空、漢莎航空、瑞士航空、聯合航空、維珍航空等航空公司，以及美國數百家醫療體系合作；此外，新加坡一家健康和安全服務公司International SOS，也正在開發一款叫做「ICC AOKpass」的App。

究竟要使用哪一款數位健康護照？未來有可能要看各國政府、航空公司的規定，也就是說，未來旅客手機中，可能需要下載不只一款數位健康護照App。

阿聯酋航空參與「IATA旅行通行證」試用

總部位於杜拜的阿聯酋航空，宣布參與「IATA旅行通行證」試驗，業者表示，預計將自4月起，於杜拜實施該計畫的第一階段，對旅客出發前需檢附的新冠肺炎核酸檢測進行認證。除此之外，自杜拜出發的阿聯酋航空旅客，更可於抵達機場前，在App上直接與航空公司共享其核酸檢測結果，該資訊也將自動於報到系統中更新。

阿聯酋航空營運長艾爾‧雷哈說：「國際旅行仍如以往一樣安全，但受到國際疫情影響，新的規範及旅行要求不斷推出。此次與IATA合作推出創新解決方案，就是為了讓各國政府的旅行要求能更便捷的上傳至航空公司的系統中。我們很榮幸能成為全球首批試用該方案的航空公司，因為這讓我們能在優化旅客體驗的同時，也滿足旅客在旅行上所需的方便性。」

IATA機場、客運、貨運及安全資深副總裁卡林補充：「這是我們在疫情期間推動國際旅行的第一步，讓人們有信心達到各國政府對新冠肺炎控管的各項入境規定。隨著各國邊境重新開放，我們也將加強IATA Travel Pass的功能，以滿足各國在新冠肺炎檢測與疫苗接種驗證的各項要求。」

責任編輯：錢玉紘

在高度碎片化的年代，企業行銷，不該是短跑，而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎，再到網紅、短影音等，消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效，企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略，並搭配各式各樣的 MarTech 工具，希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而，這些行銷策略就如同接力賽的跑者，雖然每一棒都努力衝刺，卻常常無法將成果順利交給下一棒，口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台，不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂，一旦負責人員異動，累積多年的實戰經驗也容易隨之流失，使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢（Mars），看見許多企業投入愈來愈多工具與預算，卻始終無法累積真正的成長資產。他直言：「工具越多，不表示結果越好。」真正的競爭力，在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制，讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分，形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念，他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌，成立「數聚集團」，並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪，串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI，協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎，讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始，而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

從聲量、流量到存量，打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政（Adam）指出，企業在不同成長階段都有明確的經營目標，例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量，或深化會員經營、提升顧客價值。然而，任何一項策略都不可能無限放大成效，當成長逐漸趨於飽和，就需要下一個階段接力，才能持續創造新的成長動能。

林合政表示，真正重要的，不是哪一個環節最成功，而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產，再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力，便能形成持續運轉的品牌飛輪，而不是依賴一次次的廣告投入。

數聚集團品牌長蔡雅藍（Blue）進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步，由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者，以內容建立品牌信任與市場討論度，為品牌累積第一波成長動能。

接著，由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及，透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合，精準接觸潛在受眾，將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後，再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷，提升顧客黏著度、回購率與終身價值，將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後，再透過 MGM（Member Get Member）會員推薦機制，讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友，進一步帶動品牌討論與新客加入，形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示，這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式，而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告，後來客戶開始需要口碑；當口碑做好了，又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶，團隊每一次拓展服務，都不是為了增加產品線，而是在陪伴客戶成長的過程中，看見下一個真正需要解決的問題，也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing，AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉，關鍵不只是串聯聲量、流量與存量，更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此，數聚集團打造 Data Lake（數據中台），整合會員、廣告等第一方數據，並串接第二方、第三方資料，將原本分散於不同系統的資訊，匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據，但企業真正缺的，其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示，除了企業自身累積的會員資料，數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊，協助品牌從更完整的消費旅程理解市場，而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後，AI 才真正開始發揮價值。過去，AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用；如今，數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址（URL）、預算與行銷目標，AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效，自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置，並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示，這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發，Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標，AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為，AI 的角色不只是生成內容，而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作，讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充，真正的競爭優勢，不是使用同一套 AI 模型，而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗，都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI，每一次決策都將成為下一次成長的基礎，形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來，張元溢表示，數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源，將這套品牌成長模式從線上延伸至線下，並逐步拓展海外市場。他認為，當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點，AI 才真正從工具，進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局，數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」，首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪，並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴，從媒體、代理商到電商生態，共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日（三）14:00–16:30 舉行，品牌可透過報名頁（https://reurl.cc/KEAYOe）報名參與。