大同發表高效電動巴士動力系統，戴豐樹：若鴻海MIH聯盟來揪一定加入！|數位時代 BusinessNext

大同發表高效電動巴士動力系統，戴豐樹：若鴻海MIH聯盟來揪一定加入！

大同響應政府電動巴士國產化政策，投入人力研發三年，28日發表電動巴士馬達及驅動器等動力系統，執行副總戴豐樹表示後續期望展品線更完整，絕不會在電動車缺席

TOYOTA未來兩三年將發威，台灣有切入電動車優勢

對於是否加入鴻海MIH電動車開放平台？戴豐樹表示「我也是鴻海出來的！」「鴻海要用我就給！」他解釋，大同做馬達跟驅動器，馬達基本上已經被控制驅動器控制，所以大同加不加入MIH聯盟不是重點，若鴻海拿來裝上就可以用。

而若鴻海MIH聯盟來招手是否加入？戴豐樹指出，當然有意願！絕對不會拒絕，鴻海若願意找我們（大同），我們（大同）就去！他解釋，MIH可以選的馬達很多，但若政府要國產化馬達，要找大同絕對有意願合作。

戴豐樹表示，電動車零件從2萬多個雖然已經縮減為1萬多個，但MIH還是要做很多工作，希望政府能幫助MIH聯盟，或者政府自己出來整合。他指出，郭台銘曾說過，特斯拉第一部車Made in中壢，「既然台灣都能做特斯拉，為什麼其他車不能做呢？」

戴豐樹說，台灣絕對有優勢，全世界不會只有TESLA或APPLE有實力做電動車，TOYOTA要做也可以做，戴豐樹透露，過去TOYOTA發現電動車零件變少，供應商一半要被淘汰，所以才沒有積極做電動車，開發混合動力或氫氣電動車，搞很多零件讓供應鏈存活，未來2～3年TOYOTA會搞一個大陣仗積極做電動車，大家可以拭目以待。

戴豐樹說，TESLA要做車要自己蓋廠，但TOYOTA或福特等傳統車廠，要做電動車其實全球都有廠，改一改就能做，比較快。

打造全系列商用車馬達，加強驗證安全性

配合政府2030年電動巴士國產化目標，大同28日發表大型電動巴士動力系統，馬達部分除是第一個國產化200KW馬達，經過3000公里實際測試，也拿下車輛檢測中心ARTC兩項性能測試，包括爬坡及90公里高速巡航驗證。

工研院表示，大同自行設計開發出200KW馬達，現在是合作驅動器，大同也是第一家本土能同時生產馬達與驅動器的業者，驅動器就是管理控制馬達輸出馬力的控制器。

戴豐樹指出，大同發表馬達跟驅動器只是第一步，後面還有很多路要走，大巴外，還有一般房車，還有很多數據要測試，因為汽車信賴度要高，牽涉人命，所以要更多數據。

大同發表這款國產電動巴士「250kW動力系統」相關數據，包括馬達最高效率達96%以上、驅動器達97%以上，且具備高扭力、爬坡力佳的特性，適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。

戴豐樹表示，未來大同馬達驅動器研發團隊將以這台動力系統為基石，向下延伸開發從0～200KW之間的全系列馬達，以符合中型商用車和房車需求，應用於物流車、垃圾車、資源回收車、採礦車等。

近年遊戲公司的競爭早已不只是留住玩家，而是爭奪使用者的日常娛樂時間。遊戲、短影音、直播、社群、IP 授權、線下活動都在搶同一批注意力；當遊戲產業的競爭從單一產品體驗，轉向使用者日常娛樂時間的爭奪，品牌能否跨出遊戲場景、進入影音、社群與生活，便成為老牌遊戲平台延長生命週期的關鍵。因此，遊戲品牌從「產品經營」走向「內容經營」，成為產業發展的合理趨勢。

2026 年 7 月起，網銀國際旗下經營超過 18 年的休閒娛樂品牌《星城 Online》正式更名為《星城》，同步啟動為期一個月的品牌月系列活動，從線上遊戲福利、影音內容、社群貼圖，到線下實體互動全面鋪開。

拿掉「Online」，看似只是識別上的調整，實際上是一次明確的宣告：這個品牌不再把自己定義為「一款線上遊戲」，而是要往內容娛樂、IP 經營、跨界合作的方向延伸。用網銀國際的說法，目標是「把娛樂融入生活」。

從產業角度來看，單一遊戲產品的生命週期往往有限，玩家喜新厭舊的速度很快，一款遊戲再怎麼長青，終究會面臨用戶成長趨緩的天花板；相較之下，內容與 IP 的價值可以跨平台、跨載體被重複利用，也更容易隨著時間累積成品牌資產。對一個已經經營 18 年的老牌來說，與其持續在單一產品上加碼，不如把長期累積的用戶基礎，轉化成內容娛樂生態的起點。

泛娛樂願景，邊界劃在哪裡

把服務邊界從單一遊戲平台，擴張到內容產製與 IP 經營，幾乎是近幾年線上娛樂產業共同的功課。玩家不再只滿足於一款好玩的遊戲本身，而是期待品牌能提供更有情感連結、更貼近日常的內容體驗，這也是「泛娛樂」這個詞近年頻繁出現在遊戲業轉型論述裡的原因。

對網銀國際來說，這樣的路線並非臨時起意。這家成立於 2009 年的集團，本業雖以遊戲研發與代理起家，但版圖早已橫跨數位娛樂、影視製作、電競戰隊等多元領域，而《星城》正是集團資源品牌化的重要窗口。網銀國際本來就具備豐沛的泛娛樂資源，透過這次《星城》的更名，這些資源才更容易被消費者理解成一個具體的品牌體驗，也讓外界更容易看見「泛娛樂」布局的落地。

IP 經營，是願景的現在進行式

比起口號，更能說服人的永遠是正在發生的行動。品牌月期間，全新 YouTube 頻道《XinFun 星泛娛樂》於 7 月 1 日正式上線，讓品牌指標性的遊戲角色跳脫原本的機台設定，化身生活短劇主角，一連 7 天每晚 7 點固定釋出新內容，後續也將持續規劃角色短劇、節慶互動與玩家共鳴題材，成為長期經營的內容入口；同步上線的還有角色版 LINE 個性貼圖，把遊戲角色帶進使用者的日常對話裡。品牌吉祥物「星城好冰友」也在這波煥新中迎來視覺升級，新增「小鵝」「小鴨」兩個角色，把「小額娛樂、理性遊玩」的概念轉化成更親和的形象。

IP 走出螢幕的動作，也不只發生在線上。今年 4 月，《星城》連續參與白沙屯媽祖進香與大甲媽祖遶境，並特別加開「累了請上車」休息巴士，陪伴信眾走過前後橫跨 15 天的年度信仰巡禮。從角色內容化到走進廟會現場，這類操作要驗證的其實是同一件事：「娛樂融入生活」不是一句廣告詞，而是品牌願意把資源實際投入到玩家生活場景裡的具體行動。

這種「虛實整合」的操作邏輯，其實也呼應了內容產業近年的共同趨勢：IP 的價值不再只靠單一載體撐起，而是要靠角色、影音內容、線下場景多點觸及，才能真正在使用者心中留下記憶點。

數位信任工程，是願景能走多遠的地基

不過，一個品牌想從遊戲延伸到內容、IP 甚至跨界合作，光有創意還不夠，背後的信任基礎才是能不能走遠的關鍵。尤其對仰賴金流與帳號安全運作的娛樂平台而言，信任從來不是加分項，而是先決條件。

網銀國際在這塊的布局，其實已經行之有年。平台導入 OTP 驗證與帳號多層防護機制，針對異常儲值行為與高風險帳號建立風險監測與處置流程，並設有 24 小時客服巡檢與主管機關聯繫窗口，持續參與防詐治理相關會議。這些機制平常不太會被玩家注意到，卻是支撐品牌敢往內容娛樂、跨界合作等更複雜業務延伸的底氣。

而從集團近期布局來看，網銀國際投資信任科技與防詐服務業者 Gogolook，也透露出其對數位信任基礎建設的重視。對《星城》這類高度仰賴帳號、金流與使用者信任的平台而言，防詐能力與風險治理，將是品牌能否走向更大泛娛樂合作場景的重要底層能力。

另一個值得留意的細節是，《星城》過去成功取得日本講談社等國際知名動漫 IP，如新世紀福音戰士等的官方授權，開發聯名機台。國際版權方在授權合作前，通常會針對合作企業進行嚴格的商譽與信用調查，順利通過審查，某種程度上也是外部對企業信譽的一次客觀驗證，而不只是單方面的自我宣稱。

對線上娛樂產業而言，信任機制往往是「看不見卻決定成敗」的一塊。玩家不會因為平台治理做得好而每天掛在嘴邊，但一旦信任出現破口，品牌過去累積的內容力與 IP 資產都可能一夕歸零。換個角度看，能夠通過國際版權方的商譽審查、持續維持與監理單位的溝通管道，也讓網銀國際在後續尋求跨界合作與 IP 授權時，握有更高的議價籌碼。

更名是起點，行動已經在路上

把《星城》放回台灣泛娛樂產業的座標來看，這不是第一家想從遊戲公司轉型成內容集團的業者，卻是少數把「信任機制」和「IP 內容」同時當成轉型兩隻腳、同步往前走的案例。

不過，從遊戲平台走向泛娛樂品牌，真正的考驗不在於一次品牌月能創造多少聲量，而在於內容是否能持續更新、角色能不能累積辨識度，以及線上下互動能否形成長期社群關係。對《星城》而言，告別 Online 是起點，能否把短期活動轉化為穩定內容資產，才是這場品牌煥新的關鍵。

觀察其未來走向，主要可以從三個面向切入：

內容頻率：《XinFun 星泛娛樂》能否從品牌月短期企劃變成穩定的內容頻道，持續維持更新動能。
IP 延展：角色能否從貼圖、短劇走向更多授權、聯名與線下體驗，累積長期辨識度。
信任治理：責任遊戲、防詐與平台安全能否成為品牌差異化的底層能力，而不只是合規描述。

這條路已經開始走，接下來能否將短期聲量沉澱為長期的社群資產與防禦壁壘，將是這場轉型能否走得遠的真正考驗。