momo富邦媒股價破千，成百貨類股第一！AI大數據、智慧物流如何助攻千億帝國？|數位時代 BusinessNext

【圖解】momo富邦媒股價破千，成百貨類股第一！AI大數據、智慧物流如何助攻千億帝國？

momo為台灣最大B2C電商，2020年不僅營收衝破672億元、稅後純益19.43億元、EBITDA 30.3億元，EPS13.87元，都是歷史新高。

編按：2021.2.24更新

momo富邦媒在今日（24）開盤後，股價一度破千元大關，達到1010元，成為第一家衝上千元的百貨類股。也成為排名台股第八大股價個股。

下為2月18日圖解報導，來看看為何富邦媒可以突出重圍，創造好成績！

台灣線上零售業龍頭富邦媒（momo）2020年財報亮麗，幾個關鍵數字值得快速掌握：2月18日財報發佈日momo市值來到1,211億元，2020年營收672億元，每股稅後純益（EPS）13.87元，年增率39.4%，創下上市以來新高，根據以往不低於85%配息率推算，2021年發10元股利機率高。

為佈局下一波成長引擎，momo也宣佈2021年資本支出將衝史上新高，達22.77億元，是2020年的7.5倍，其中15.22億元都花在2.4萬坪的南部物流中心建置上，其次2.63億元投資IT設備，單是IT支出也創歷年新高。

隨2020年營收衝上672億元新紀錄，momo公佈的2021年1月營收67.4億元，也是歷史新高，年成長36%，按照此動能，momo年營收在2022年拼千億元目標已經非難事。

2014年上市時，momo董事長林啟峰做了7年計畫，喊出2022年營收拼1,000億元目標，那一年momo年營收239億元，目標是業績的4倍多，自然被嚴格檢視，當時仍任總經理的林啟峰接受《數位時代》訪談時，提到拼千億元要靠五招，如今其中4招都已經照林啟峰的棋譜規劃下好，只剩海外市場這一塊拼圖看能否加速補上。

延伸閱讀：千億元營收目標要提前達陣，momo今年有5大任務

摩天商城持續虧損，電視通路是獲利金牛

分析momo的2020年營收版圖，包含購物網（B2C）、摩天商城（B2B2C）、電視購物（TV）及型錄購物（Catalogue）4大塊，其中購物網與摩天商城兩者比2019年成長，但TV跟型錄購物業務則雙雙衰退，消長之下，電商類營收占比拉高到99%，比2019年98%再增高，且B2C的購物網營收也衝至91.6%。

不過從EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）來看，B2C購物網利潤率不如電視購物TV，不過購物網跟摩天商城的獲利能力都已經比2019年成長，是推升momo 2020年EBITDA達30.3億元，比2019年成長30.3%的關鍵，不過摩天購物商城目前仍尚未賺錢。

南區自動化物流中心耗資42億元，2023年啟用

而momo也宣佈，2021年將是5年前宣佈大手筆建置北部物流中心後再重大投資的一年，今年資本支出上看22.77億元，這個投資手筆幾乎超過2018～2020年3年資本支出總和，南區自動化物流中心預計2023年完工，總投資成本上看42億元，是林啟峰達成千億元目標規劃中的一步棋，而林啟峰也預告，正評估在中部覓地興建第三座大型物流中心。

Momo預告今年將砸2.63億元投資IT設備，momo指出，期望以科技實力提升優質購物體驗，推出「千人千面計畫」推薦零時差服務，運用AI大數據依個人化喜好與需求，推薦貼近的商品，2021年官方app才剛全新推出「語音搜尋」服務，「以圖搜圖」搜尋服務也持續精進。

會員人數衝1004萬，去年成交2860萬筆單

分析momo各品項業務成長力道，圖書營收2019年最高有200%成長率，但2020年第四季雖祭出雙11折扣戰，但圖書業績年增率卻跌破100%，但仍是2020年銷售金額成長最高的品類，業績成長次高的是電子產品，成長最差的是服裝及保健類產品。

2020年底，momo會員數衝上1004萬，年增9.5％，每月不重複訪客來到1150萬（包含手機跟電腦來訪客）。

momo認為去年成績可歸因於發揮「商品力」、「科技力」、「物流力」三大實力的整合綜效展現，品牌策略規模化也發揮效益，邀請上架的合作品牌數已突破1.8萬家，集結超過300萬件商品，攜手品牌打造專屬momo會員體驗活動、推出獨家限量商品，讓會員掏錢不手軟，2020年促成2860萬筆訂單，平均每筆訂單金額來到2242元，也是歷年新高。

24小時到台灣大門市取貨，打造集團生態系統

2021年預告的新服務模式包括：透過子公司銷售線上保險、推自營商品、服飾推1件與3件混合銷售平台、海外商品、5小時到貨、個人化推薦、網紅直播行銷、搜尋優化、與台灣大哥大合作「到店取貨2.0」力拼24小時到店取貨。

Momo也預告將持續結合集團資源，打耖富邦及台灣大集團生態系統，包括提供忠實會員MyMusic數位加值服務，現在每月平均有高達2萬人次滿額申請使用。推出各式門號與商品專案，跨界打造電信與網購的消費生活圈。momo與台北富邦商業銀行合力打造「momo聯名」信用卡，卡友每月平均消費客單價為一般會員近2倍，增加消費黏著度。

衛星倉年年增，智慧物流靠AI預判庫存

物流布建方面，2020年除成立百分百持股子公司「富昇物流」；在倉儲建置方面2020年已有32座倉儲，其中含22個衛星倉，比2019年22座倉儲多了10座，因為倉儲變空間變大，SKU（最小存貨單位）數也達30萬，比2017年約增一倍，林啟峰今年初接受媒體訪問也透露，今年衛星倉要再增10座來到32座。

momo也預告，將投資IT於AI預測發展智能物流，消費者下訂單前，經大數據演算消費者購物行為，先將預測庫存量運送至各地的衛星倉，幫助縮短配送時間同時精進營運效率，並用最佳路線規劃，幫助降低最後一哩路配送成本，並確保快速配送服務，目前自有車隊占最後一哩路運能已達11%。

不只SEO，還要GEO！企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期，新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說，若AI是一場棒球賽，目前僅走到第三局。這意味著，只要企業採用率持續攀升，尚且毋需擔憂AI泡沫化；反之，AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過，程世嘉也提出「智慧通膨」的現象，他表示：「各大廠不斷推出新模型，資本支出也不斷提升，但使用成本並沒有因此下降，因為算力供不應求；不過長期來看，成本曲線一定會往下走，未來AI智慧會像水龍頭一樣，打開就有。」

隨著AI逐步普及，使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調，搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO，更需布局GEO（生成式引擎優化），提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異，及早掌握規則者，才能在新流量分配中卡位。

迎戰Business-to-Agent，如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利，關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症，大家都很急著導入AI工具，但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為，AI專案應如培訓新進員工，結合商業策略與數據資產雙向評估，才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎，企業的AI就會是空中樓閣。」他強調，雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud，看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本；而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus，定位為策略中樞與營運大腦，即立基於此。

然而，架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出，全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型，關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此，企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace，構成Google所主張的「代理型工作轉型」（Agentic Workplace Transformation，AWT）主軸，讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理，並恪守數據主權歸屬企業的原則，讓企業級AI能真正發揮效益。

當企業打穩內部地基，外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次，近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出，「B2A」（Business to Agent）的時代來臨，當AI代理主導決策時，看重的是API串接流暢度與數據結構化程度，企業必須從爭取「被看見」的SEO排名，走向爭取「被推薦」的AI清單，並進一步走向「被選擇」。其中，信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

從洞察到執行，iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地，關鍵在於底層數據是否可信。對此，iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構，正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境，品牌需要建立的，是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢，代表品牌對人的理解；Kuroma則從AI搜尋視角，分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現，代表對AI的理解；兩者合力，讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台，將洞察轉化為具體行銷執行，使每一次決策都能以數據驅動、持續優化，協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

最後，在論壇壓軸的高峰對談中，程世嘉強調，當前正是典範轉移的關鍵時機，如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利；他認為，這同樣是企業重生的契機，提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其，AI轉型已非單機運作所能達成，企業應優先建立基礎建設與治理架構；當自身能力有限，也須慎選合作夥伴、借助外部資源，並在安全可信任的前提下，實現共同成長。