momo富邦媒股價破千，成百貨類股第一！AI大數據、智慧物流如何助攻千億帝國？|數位時代 BusinessNext

【圖解】momo富邦媒股價破千，成百貨類股第一！AI大數據、智慧物流如何助攻千億帝國？

momo為台灣最大B2C電商，2020年不僅營收衝破672億元、稅後純益19.43億元、EBITDA 30.3億元，EPS13.87元，都是歷史新高。

編按：2021.2.24更新

momo富邦媒在今日（24）開盤後，股價一度破千元大關，達到1010元，成為第一家衝上千元的百貨類股。也成為排名台股第八大股價個股。

下為2月18日圖解報導，來看看為何富邦媒可以突出重圍，創造好成績！

台灣線上零售業龍頭富邦媒（momo）2020年財報亮麗，幾個關鍵數字值得快速掌握：2月18日財報發佈日momo市值來到1,211億元，2020年營收672億元，每股稅後純益（EPS）13.87元，年增率39.4%，創下上市以來新高，根據以往不低於85%配息率推算，2021年發10元股利機率高。

為佈局下一波成長引擎，momo也宣佈2021年資本支出將衝史上新高，達22.77億元，是2020年的7.5倍，其中15.22億元都花在2.4萬坪的南部物流中心建置上，其次2.63億元投資IT設備，單是IT支出也創歷年新高。

隨2020年營收衝上672億元新紀錄，momo公佈的2021年1月營收67.4億元，也是歷史新高，年成長36%，按照此動能，momo年營收在2022年拼千億元目標已經非難事。

2014年上市時，momo董事長林啟峰做了7年計畫，喊出2022年營收拼1,000億元目標，那一年momo年營收239億元，目標是業績的4倍多，自然被嚴格檢視，當時仍任總經理的林啟峰接受《數位時代》訪談時，提到拼千億元要靠五招，如今其中4招都已經照林啟峰的棋譜規劃下好，只剩海外市場這一塊拼圖看能否加速補上。

延伸閱讀：千億元營收目標要提前達陣，momo今年有5大任務

摩天商城持續虧損，電視通路是獲利金牛

分析momo的2020年營收版圖，包含購物網（B2C）、摩天商城（B2B2C）、電視購物（TV）及型錄購物（Catalogue）4大塊，其中購物網與摩天商城兩者比2019年成長，但TV跟型錄購物業務則雙雙衰退，消長之下，電商類營收占比拉高到99%，比2019年98%再增高，且B2C的購物網營收也衝至91.6%。

不過從EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）來看，B2C購物網利潤率不如電視購物TV，不過購物網跟摩天商城的獲利能力都已經比2019年成長，是推升momo 2020年EBITDA達30.3億元，比2019年成長30.3%的關鍵，不過摩天購物商城目前仍尚未賺錢。

南區自動化物流中心耗資42億元，2023年啟用

而momo也宣佈，2021年將是5年前宣佈大手筆建置北部物流中心後再重大投資的一年，今年資本支出上看22.77億元，這個投資手筆幾乎超過2018～2020年3年資本支出總和，南區自動化物流中心預計2023年完工，總投資成本上看42億元，是林啟峰達成千億元目標規劃中的一步棋，而林啟峰也預告，正評估在中部覓地興建第三座大型物流中心。

Momo預告今年將砸2.63億元投資IT設備，momo指出，期望以科技實力提升優質購物體驗，推出「千人千面計畫」推薦零時差服務，運用AI大數據依個人化喜好與需求，推薦貼近的商品，2021年官方app才剛全新推出「語音搜尋」服務，「以圖搜圖」搜尋服務也持續精進。

會員人數衝1004萬，去年成交2860萬筆單

分析momo各品項業務成長力道，圖書營收2019年最高有200%成長率，但2020年第四季雖祭出雙11折扣戰，但圖書業績年增率卻跌破100%，但仍是2020年銷售金額成長最高的品類，業績成長次高的是電子產品，成長最差的是服裝及保健類產品。

2020年底，momo會員數衝上1004萬，年增9.5％，每月不重複訪客來到1150萬（包含手機跟電腦來訪客）。

momo認為去年成績可歸因於發揮「商品力」、「科技力」、「物流力」三大實力的整合綜效展現，品牌策略規模化也發揮效益，邀請上架的合作品牌數已突破1.8萬家，集結超過300萬件商品，攜手品牌打造專屬momo會員體驗活動、推出獨家限量商品，讓會員掏錢不手軟，2020年促成2860萬筆訂單，平均每筆訂單金額來到2242元，也是歷年新高。

24小時到台灣大門市取貨，打造集團生態系統

2021年預告的新服務模式包括：透過子公司銷售線上保險、推自營商品、服飾推1件與3件混合銷售平台、海外商品、5小時到貨、個人化推薦、網紅直播行銷、搜尋優化、與台灣大哥大合作「到店取貨2.0」力拼24小時到店取貨。

Momo也預告將持續結合集團資源，打耖富邦及台灣大集團生態系統，包括提供忠實會員MyMusic數位加值服務，現在每月平均有高達2萬人次滿額申請使用。推出各式門號與商品專案，跨界打造電信與網購的消費生活圈。momo與台北富邦商業銀行合力打造「momo聯名」信用卡，卡友每月平均消費客單價為一般會員近2倍，增加消費黏著度。

衛星倉年年增，智慧物流靠AI預判庫存

物流布建方面，2020年除成立百分百持股子公司「富昇物流」；在倉儲建置方面2020年已有32座倉儲，其中含22個衛星倉，比2019年22座倉儲多了10座，因為倉儲變空間變大，SKU（最小存貨單位）數也達30萬，比2017年約增一倍，林啟峰今年初接受媒體訪問也透露，今年衛星倉要再增10座來到32座。

momo也預告，將投資IT於AI預測發展智能物流，消費者下訂單前，經大數據演算消費者購物行為，先將預測庫存量運送至各地的衛星倉，幫助縮短配送時間同時精進營運效率，並用最佳路線規劃，幫助降低最後一哩路配送成本，並確保快速配送服務，目前自有車隊占最後一哩路運能已達11%。

簡訊OTP驗證機制逐漸不敷使用，永豐銀行推兼顧交易安全與使用便捷的最佳解方

「起心動念很簡單，就是為了解決客戶面臨的真實挑戰。」永豐商業銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞指出，FIDO 是全球通用的安全標準，而晶片金融卡既符合法規、客戶持有比例也高，如果將兩者合而為一，即可在不犧牲體驗的前提下提升安全強度。「客戶只要在 App 設定 FIDO 密碼，即可透過卡片 NFC 感應完成驗證。」確認產品概念後，接下來的關鍵是確認應用情境與載體。

永豐銀行會選擇DAWHO多幣Debit卡作為首波導入載體的原因也很明確：卡片客群包含頻繁往返海外的商務人士、遊學生、留學生，以及常在境外飛行、無法穩定接收台灣簡訊的空服員族群。「至於會聚焦在非約定轉帳這個應用場景的原因有二：首先是轉帳交易佔永豐銀行網銀交易的8成以上，其中，非約定轉帳又佔轉帳交易的7成以上；其次，非約定轉帳的頻率高、風險高，同時也是客戶最容易因為簡訊OTP驗證機制受阻的環節，是最適合導入高安全驗證技術的場域。」嚴國瑞副總經理如是說道。

從確認概念到產品落地，永豐銀行動員跨單位合作，並與 FIDO 聯盟及製卡公司共同開發，歷時 8 個多月完成監理門診、技術驗證、專利申請、國際認證與卡片製作等過程，於2025年 12 月正式推出。現在，所有新申辦 DAWHO 多幣 Debit 卡的客戶都可以體驗到FIDO驗證服務，後續也將逐步開放既有存戶換發。

嚴國瑞副總經理強調：「歡迎所有不易接收簡訊、有高頻非約定轉帳需求、對安全敏感度更高的客戶，以及無法使用生物辨識或接收簡訊的族群申請使用，自由選擇要以簡訊OTP或是FIDO機制進行交易認證，更好實踐『安全不設限，便利零距離』願景。」

積極滿足客戶體驗，永豐銀行以創新科技翻轉金融服務

永豐銀行秉持永豐金控持續科技創新的精神，以科技翻轉服務，滿足客戶金融服務體驗。接下來，將逐步擴大DAWHO多幣FIDO Debit卡的應用範疇，如行動銀行登入驗證、約定轉帳與跨境支付等高安全需求領域，同時，與更多元的數位金融服務整合，藉此提升整體交易安全，讓客戶在多元場景也可以享有一致且便捷的驗證體驗。

「我們的目標是讓安全成為習慣，讓驗證變得簡單。」嚴國瑞副總經理表示，永豐銀行除了以永豐DAWHO多幣FIDO Debit卡重新定義金融交易的安全與便利，也會持續從「多因子驗證」、「AI風控」、「裝置生物辨識(包含臉部、指紋等)」等面向強化交易安全，例如導入行動裝置綁定機制、以AI風險模型即時偵測異常交易，並結合生物辨識與FIDO機制打造全方位安全防護網，讓使用者在享受更及時、直覺的金融服務時，亦能確保安全無虞。