馬斯克在推特上證實，因為部份零組件不足，位於加州費利蒙的工廠已暫時關閉兩天。外界紛紛猜測，車用晶片不足的大火，如今也延燒至這間電動車龍頭，股價因而大跌8%。
由於《彭博社》日前報導披露，有特斯拉Model 3流水線作業員爆料，公司要求他們分別在2月22、23日，以及2月28日至3月3日期間暫時停工，使得網友在推特上向馬斯克徵求真相，也引發外界對於特斯拉能否獲得穩定零組件供應產生疑問。
特斯拉也暫時停工，外界猜測與車用晶片短缺有關
馬斯克表示，「費利蒙（工廠）礙於零組件短缺關閉了兩天，並在昨天重新啟用。」費利蒙工廠是特斯拉最主要的生產基地，擁有超過1萬名員工，年產能上看60萬輛車。
建造一輛特斯拉電動車，需要超過1萬種零組件，且大部分都是由外部供應商供給，只要缺少了其中一樣，電動車就無法生產。特斯拉不是第一次受到供應鏈的影響，過往馬斯克就曾多次抱怨，限制他們發展的不是市場需求，而是電池產能，這也是特斯拉決定投入電池自產的重要原因。
儘管馬斯克並未透露究竟是缺少何種零件，外界認為與當下各個車廠深陷的晶片短缺泥沼不無關聯。
目前通用、福特、豐田、日產等各大車廠都因缺乏足夠的車用晶片，暫時關閉了工廠或減少產能。研究機構IHS Markit最新報告估計，車用晶片短缺可能導致第一季全球減產100萬輛車，全年影響多達846萬輛車。
實際上，特斯拉財務長扎克．科克霍恩（Zach Kirkhorn）曾於前陣子的財報會議中警告，他們正努力應對全球車用晶片短缺的衝擊，並有可能受到「暫時性的影響」。
馬斯克在內部信中指出，「我們遇上的部份零件供應短缺的問題，因此我們決定趁這個時候關閉費利蒙工廠幾天，對設備進行升級及維護。」
另外，特斯拉使用的自駕晶片使用的是三星5奈米製程，並在德州奧斯汀生產，稍早德州大停電也迫使三星暫停廠房營運，進而引發外界臆測，但三星並未對此做出回應。
分析師估工廠關閉影響不大，特斯拉看好新款Model X/S市場需求
受到馬斯克證實暫時關廠的影響，特斯拉股價大跌8%。但有別於股票呈現的劇烈跌幅，分析師對特斯拉暫時關閉工廠並不是很擔心。
維德布什分析師丹．艾夫斯（Dan Ives）認為，「我們不會過份擔心暫時的生產中斷，是否會影響第一季甚至2021年整體的交車軌跡。」
投行Raymond James分析師莫爾查諾夫（Pavel Molchanov）則表示，「這是整個產業的問題，不是特斯拉獨自的問題，不過這也提醒我們，電動車製造同樣會受到供應鏈瓶頸影響，無論是晶片、電池還是其他零組件。」
馬斯克也在一封內部信中指出，目前費利蒙廠房已經恢復運轉，未來幾天內會加速Model 3/Y的產能步上軌道。
且特斯拉對市場前景十分看好，強調幾乎改款完成的新款Model X/S需求很高，他們會重新啟動兩班制，預計第二季就會達到最大產能。
