美國黑名單逼小米加速打造「micar」?傳由小米電視推手負責、最快下月揭曉
美國黑名單逼小米加速打造「micar」?傳由小米電視推手負責、最快下月揭曉

根據報導,據接近小米創辦人雷軍的投資方和車企高層等知情人士處獲悉,小米集團正快速推進造車事項,最快可望在1-2個月內立項,初步討論的品牌定位與小鵬汽車類似,主打強科技屬性的中高階市場;該計畫的直接負責人為小米老將,小米共同創辦人、策略長王川。小米表示,集團一直關注電動汽車生態的發展,並就相關產業態勢進行持續評估及研究。

雷軍
圖/ shutterstock

延伸閱讀:小米傳將跨入造車領域!內部啟動「micar」專案、董事長雷軍將親自帶隊

據知情人士透露,2月底,雷軍曾約見蔚來汽車創辦人李斌諮詢造車事宜,另有接近雷軍的產業人士表示,最快在本(3)月或下月,小米造車可能就會立項。多位產業人士認為,雷軍是耐力極強的長跑型選手,造車和手機兼顧,問題不大。而造車計畫的直接負責人是小米共同創辦人和策略長王川,其曾是小米電視的掌舵人,小米電視被認為是小米手機之外最成功的業務之一。

消息人士並指出,小米造車的負責人是王川,這幾乎已是內部共識。據車企高層表示,去年(2020),王川經常往理想汽車跑,如果小米造車的1號負責人是雷軍,2號負責人就是王川。據悉,王川正代表小米集團針對汽車產業尋求人才、技術和工廠製造等各種資源;在人才方面,王川與一些汽車產業的優質高層接觸,尋求汽車公司執行長人選,但也不排除最後是由小米自家人擔任執行長。

技術方面,據接近小米高層的資本人士表示,小米希望透過投資對汽車產業鏈進行瞭解,投資動作很可能先於造車專案浮出水面。目前,小米重點關注的是智慧駕駛相關的硬體技術,包括晶片和光達等。在工廠製造方面,據悉,小米與寶沃汽車和定位於城配物流的開雲汽車等都有接觸,但與寶沃汽車的洽談已經停止;小米也想過找比亞迪等車企代工,但比較擔心後者的資源投入度和可控性,因此傾向於尋找有生產資源,便於透過重組進行控制的合作方。

今年初的美國禁投令成了小米造車快速行動的催化劑,雖然在禁令生效前的3月13日,美國聯邦法官做出裁決,要求暫時停止執行國防部針對小米的禁令,但小米並未就此停下造車的腳步,造車依然是小米至關重要的「Plan B」。業界人士分析,華為出售榮耀手機業務後,還有基本盤,而如果有一天小米手機業務遇到阻力,那就危險了。

ELECTRIC car
圖/ shutterstock

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此外,手機產業體量顯然不如汽車產業,新造車公司蔚來在去年僅銷售4.3萬台電動汽車,市值高點就超過900億美元,逼近小米集團。然而,各路資源和資本也都在湧入新興造車產業,去年以來,新造車領導廠商蔚來、小鵬汽車和理想汽車,已分別囤積資本超過300億人民幣,將在人才、晶片、智慧化和動力技術、線下銷售和服務渠道、充換電設施、海外市場等領域展開全方位投入和布局;即便是科技巨頭跨界造車,所剩的時間窗口也已經不多。

本文授權轉載自:[MoneyDJ理財網]

責任編輯:文潔琳、錢玉紘

關鍵字: #雷軍 #小米
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人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長
人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長

自 2022 年底 ChatGPT 引爆生成式 AI 浪潮以來,企業競相導入 AI 加速內容產出,效率看似提升,品牌訊息破碎化與品質失控的風險卻也隨之浮現。行銷、客服、業務各自運用 AI 工具產出文案,語氣與規範逐漸失去統一標準,消費者接收到的品牌形象因此愈趨模糊。

「一旦 AI 成為人人可及的工具,它本身幾乎不再是差異化的因素。真正的差異,不在於技術本身,而在於企業如何運用它。」Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler 指出,長期來看,勝出的不會是使用最強大 AI 的企業,而是那些將品牌定位得足夠清晰、即使在技術趨於同質化的情況下依然與眾不同的企業。「AI 正成為常態,但唯有強大的品牌,才具備真正的競爭優勢。」

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Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler。
圖/ 數位時代

如何運用 AI 加快內容產出速度,並同時兼顧品牌信任所需要的一致水準,這是 1995 年創立於瑞士蘇黎世的普羅品牌顧問,近年積極思考的問題。為此,普羅提出「Process 2.0」服務,將顧問角色從建立品牌策略,延伸到協助企業建立可持續運作的品牌溝通系統。

「Process 2.0」服務:提升企業品牌溝通力

Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理洪翠霞觀察,品牌訊息之所以失焦,關鍵在於策略完成後,仍缺乏一套持續運作的溝通系統銜接執行。她將這種落差歸納為五種斷層:

首先,一旦策略完成後未能落實到日常工作,便形成策略斷層。同時,當品牌理解過度仰賴少數主管,一旦人員異動,傳承便隨之中斷,造成轉譯斷層。

在執行面上,各部門對外溝通的語氣逐漸分散不一致,也會有語氣斷層的問題;內容產出雖多,卻缺乏共同標準判斷是否符合品牌,則是驗證斷層。最後,所有品牌知識散落各處、未被系統化管理,導致治理斷層,也讓最初的策略價值難以發揮效果。

這五個斷層背後,指涉的是同一個關鍵。也就是品牌策略與實際執行之間,少了一套能夠持續運作的品牌溝通系統。

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Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理 洪翠霞。
圖/ 數位時代

為此,普羅開發出「Process 2.0」解方,從三個階段解決落差。首先,從「Brand Strategy」出發,先釐清品牌的定位與價值主張;接著才是「Brand Communication System」,將策略轉化為跨部門可依循的語言規則;最後則是「AI Brand Communication」,把品牌知識整合進安全可控的 AI 工作環境,讓行銷、業務、客服、人資,乃至海外代理商,都能基於統一的品牌基準產出內容,並持續進行審核與知識更新。

「AI 內容產出速度已遠遠超過品牌治理速度,品牌基礎若模糊不清,AI 只會更快放大既有的問題。」洪翠霞強調,AI 時代讓斷層問題更加明顯,因此她也期待透過「Process 2.0」品牌專屬 AI 助理,延伸顧問影響力,幫助品牌長期把關、一同成長。

品牌力 + AI:打造品牌專屬 AI Agent

為實現「Process 2.0」,普羅攜手愛酷智能科技(AccuHit)將品牌策略、知識與 AI 技術整合,協助企業建立專屬品牌 AI 助理。

愛酷智能科技(AccuHit)執行長林庭箴指出,「Process 2.0」鎖定的是品牌再造:AI 除了應用在企業內部流程,還能如何用在品牌溝通面。他分析,當電商進入超微利的時代,零售產業正走向三個不可逆的趨勢,包括:到 2030 年,將有五成消費行為由 AI 協助完成,商品資料必須完整到能讓 AI 讀懂;其次是超個人化,信任愈稀缺,推薦卻必須愈貼近個人需求這件事將更挑戰;第三,則是預測型消費將持續增加。

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AccuHit 執行長 林庭箴。
圖/ 數位時代

尤其,在非零售場域,品牌溢價更為關鍵,因為品牌價值與品牌溝通內容不只要讓消費者理解,也要讓 AI 讀懂,才能持續發揮影響力。不過,當企業想要運用 AI 做行銷卻沒想像中容易。林庭箴強調,企業 AI 最大的挑戰,多半集中在機敏資料的存取與管理層面。

因此在「Process 2.0」的開發協作上,普羅負責定義場景,AccuHit 則提供技術與產品面支援,將品牌規範與知識納入 Gen AI 系統,讓所有輸出都能經過品質控管,如同 AI 版本的品牌指南,確保每一次輸出都建立在信任與安全之上。

目前品元實業、昇昇膠業等品牌已導入試用這項服務工具,無論是行銷內容撰寫、客服回覆、產品諮詢或內部教育訓練,皆能依據統一的品牌規範,輸出兼具效率與品質的內容。

Brand-to-Revenue:探索成長新引擎

根據台經院發布的《2026 台灣企業品牌力大調查》,過去五年(2021 至 2025 年)收集的 1,167 家企業數據顯示,台灣企業普遍呈現「內強外弱」的品牌結構。也就是品牌定位與內部管理已具基礎,但對外溝通與價值主張,如品牌好感度與互動性,卻相對薄弱,導致多數企業雖有高重複購買率,卻缺乏品牌溢價能力與市場認同。

對此,台灣品牌耀飛計畫小組副主任朱俐穎指出,「Process 2.0」的目標,是協助企業建構可落地的溝通能力,最終讓品牌策略實質驅動營收成長。

她以多年輔導近千家品牌企業的經驗為例,企業經過品牌輔導後,形象全面升級、設計語言更聚焦,市場識別度也隨之提升。她觀察,品牌塑造的成果平均在一至兩年後開始發酵,客戶能明顯感受到不同:「以往客戶只是單純買產品,但有了品牌之後,就多了願景與合作想像,能吸引其他企業一起創新共榮。」

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台灣品牌耀飛計畫小組副主任 朱俐穎。
圖/ 數位時代

AI 的本質就像一面放大鏡:品牌定位清楚,AI 能加速轉譯、提升溝通效率;定位模糊甚至混亂,AI 也會同步放大這份混亂,後果難以收拾。品牌梳理是否到位,決定了 AI 是阻力還是助力。

為協助企業及早驗證成效,普羅已推出「60 天品牌成長試用計畫」,讓企業在正式導入「Process 2.0」前展開深度合作,鎖定成長機會。從 Made in Taiwan 到 Trusted Taiwan Brand,信任,才是品牌溢價的關鍵。

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