「2028年，我希望飛捷科技一半的營收來自軟體收入。」台灣最大的POS（端點收銀機）業者飛捷科技董事長林大成，22日拋出震撼宣言，預告跨入雲服務產業，用最快3年時間，讓全球100萬台收銀機用雲端管理維運，節省客戶至少25%成本。
飛捷一年銷售20多萬台收銀機，2004年以來全球銷售的收銀機累計達300多萬台，目前在全球，還有100多萬台過往銷售的機種在服役，「我們最大的煩惱是，客戶用了12年還不換新的。」林大成苦笑說。而耐用不用換，也是工業電腦業甜蜜又沈重的負擔。
工業電腦要求「強固」，長生命週期維運，但也帶來這家37年企業甜蜜的煩惱，產品愈成功，客戶用得好好的，何必換新？走到哪裡，林大成習慣瞄一眼這家通路的收銀機品牌，他常見客戶用10多年前開發的POS，機台年紀都比他手下帶的高階主管資歷還深。
幫客戶省工程師出勤費用，創造年訂閱收入
客戶不買新機怎麼辦？為了拼下一波成長曲線，飛捷砸重金投資開發雲端統一端點管理（UEM）平台「inefi」，透過最新的OTA（空中下載）技術，幫客戶管理終端機器的運作，最大特點是能從飛捷POS主機延伸到周邊觸控螢幕、平板、KIOSK、POS周邊（如滑鼠、掃碼機、列印機）做統一管理，客戶發現收銀機故障，不知哪裡出錯？遠端能馬上處理。
在收銀台第一線，機台故障可是生命攸關，客戶不能付款往往就流失，而過去最常做法是打電話叫修，若電話上無法排除障礙，這時飛捷全球各地的系統整合商（SI）必須派工程師跑一趟現場親自解決。
飛捷統計，廣布全球的POS機台約一年會叫修4趟，系統整合商大概可以透過電話溝通，協助排除2次故障，但剩下的兩次仍必須讓工程師跑一趟，「其中一趟其實可以透過雲端平台解決，另一趟則真的是需要工程師帶料件去維修。」林大成說。
飛捷內部估算，系統整合商派一趟工程師要花的代價是200～250美元，這還沒算上時間成本，換言之，只要幫客戶省一趟工作，客戶訂閱飛捷的雲端服務平台就有誘因，「我們一年收36美元（暫訂）就好，卻能幫客戶省下超過50美元。」飛捷副總許芳誠指出。
雲端管理軟體拼開放，什麼POS都要能管理
而事實上，POS業者各自有不少雲端管理系統提供給客戶，飛捷的inefi有什麼能耐？「POS系統有50%的狀況常出在周邊，比方印表機不能印了，我們的雲平台可以排除這些問題，第一階段先串連飛捷自己的周邊設備，第二階段，我們還要幫同業解決他們的周邊障礙。」林大成說。
飛捷最關鍵的優勢是掌握豐富的POS周邊裝置資料，透過雲端線上管理，當門市店家叫修，系統整合商工程師不只可以遠端看出是那台周邊故障，還能知道是哪裡有問題，用雲端排除。現階段，
飛捷inefi已經可以管理研華、伍豐等同業的POS周邊（用USB連接的裝置）做遠端重啟，下一步，還要能控制這些周邊的特殊功能。
要做到這一步，飛捷必須累積龐大的周邊品牌裝置軟硬體資料庫，並且不斷更新，然後開放給客戶使用管理，2年前投入研發，今年3月已有歐美客戶開始做概念驗證，今年預估5～10萬台POS會上雲，終極目標是5年內至少飛捷本身已在通路服役的100萬台中一半能啟用這套服務。
「最終，我希望不要做硬體了，保三保四，做到保一保二，日子不好過，POS產業未來壓力會很大，我希望從硬體出發，朝AI跟雲端發展。」林大成說。
林大成的終極目標是，讓這套完整雲端資料庫能開放給各種品牌POS，現今全球有1000萬台POS在運作，未來飛捷的客戶（系統整合商）不論賣飛捷還是別家的品牌POS，都能靠飛捷這套雲端平台自動維修，不論終端收銀機用Windows、Linux、Android都能支援。
最終除POS可以遠端維修，林大成也開放POS周邊業者如印表機能運用這個雲平台。「只要我們的平台夠強，服務就到位了。」林大成說。而這條雲端之路並不容易，不少工業電腦廠商也看到此機會，紛紛數位轉型，朝軟體加值、雲端服務方向發展，比方研華就朝物聯網雲端數據分析應用方向發展。
若只論POS業，研華、振樺、伍豐也都有類似遠端管理軟體，不過，林大成表示，同業多數是跟軟體加值商合作，只有飛捷從零開始自主研發，同業的軟體主要只能管理自己的硬體，而飛捷要走向開放平台。
許芳誠預估，3萬台POS上雲有機會達成損益平衡點，但長期還是必須投資在軟體更新，所以仍需要規模達成經濟效益。
飛捷過去拼轉型，第一階段目標是增加非NON POS業務，2020年POS營收占比72%，延伸出KIOSK（1％）、液晶電腦PPC 22％、行動POS 5％等業務，第二階段要朝NON PC發展，因此接到了泳池控制器、環保車車用控制盒等業務，未來還要繼續向非硬體業務奔馳。
「我們是雲端平台、軟體業新兵，但不希望一輩子作製造，希望跳出框架，做軟體服務收租金。」他說。
