台達電5G智慧工廠大公開！助台達電產值提升75%，還有哪些革新技術？|數位時代 BusinessNext

直擊全台首座5G智慧工廠！助台達電產值提升75%，還有哪些革新技術？

台達電首度公開5G智慧工廠生產線，上線三個月來達到單位面積產值、人均產值提升近7成，看好在未來少量多樣、分散式製造趨勢下，智慧工廠需求提升。

因應「少量多樣」生產型態，台達電打造5G智慧工廠

台達自1995年開始投入自動化領域，2016年在中國所有廠房啟動智慧製造，2018年正式投產，2021年台灣桃園廠產線升級智慧製造。台達提到智慧製造有六大關鍵，包括產品設計簡單化、零件標準化、方案模組化、機具數位化、虛實整合實現虛擬化，到產線自動化。從業績占比來看，自動化業務占集團14%營收、約395億元，雖然規模小，但被視為未來重要的成長動能之一。

自動化領域包括工業自動化、樓宇自動化，台達電預估2030年市場規模各為3190億美元、1000億美元，成長空間相當大。

張訓海指出，自動化在業界已發展一段時間，過去工廠是大量生產，未來得因應「少量多樣」的需求，產線配置必須更彈性，一天至少換線10次；且因應全球「分散式製造」趨勢，未來會移到市場所在地生產，產線需高機動性，智慧製造已是趨勢。

這回台達聯手微軟、遠傳、參數科技在台達桃園一廠打造台達全球首座5G智慧工廠，該產線主要生產工業用向量控制變頻器，工廠導入遠傳3.5GHz頻段的5G企業專網，使用企業專用的基地台，並使用微軟、參數科技的雲端服務、軟體技術。

自動化不再是關燈工廠，台達電導入MR、AR科技應用

導入5G有哪些實際改變？首先多了活動式製程，AGV無人搬運車在廠區移動，執行產線間的物料搬運；導入MR混合實境、AR擴增實境技術，應用在倉儲備料、產線組裝與產線稽查，MR不只做到遠端除錯、還能防呆，進一步辨識操作員手勢；廠內還有台達電自製的自動插件機，取代過往人工插件，能夠自動判斷產品組裝所需的物料、零件，透過結合5G低延遲，提升產線運轉效率。

張訓海說，以前自動化設備只敢用有線連網，因為無線連網不可靠，斷網可能會產生工安、製造不良品問題，但5G具有低延遲、大頻寬、高速率特點，這些問題都會降到最低，「 自動化不再只是開、關燈工廠，而是追求智慧化工廠， 」張訓海說。

台達電全球共20個生產基地、產線數千條，目前50%已導入智慧工廠，目標5年時間全部導入智慧工廠。雖然台達電未透露5G智慧工廠投入金額，但預期「最快一年即可回本」，未來有機會複製到其他產業。

看待5G智慧工廠商機，遠傳總經理井琪表示，遠傳不只是做專網，還是專網服務，從設計、建置、維運、連資安都能一站式提供，透過5G帶動製造業升級轉型，截至目前有100間公司洽談中，5G企業專網需求相當強勁。

責任編輯：錢玉紘

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。