自駕新創Waymo執行長宣布去職，疑發展方向與Alphabet高層存極大歧異|數位時代 BusinessNext

自駕新創Waymo執行長宣布去職，疑發展方向與Alphabet高層存極大歧異

Waymo執行長約翰·克拉夫奇克宣布辭去現職，近年的高層人事動盪，為Waymo能否保持領先增添一抹烏雲。

Waymo執行長約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)宣布離開現職，未來將改以顧問身份協助Waymo發展，外界猜測可能是對於Waymo發展方向和Alphabet高層不同調有關。克拉夫奇克在2015年帶著Waymo加入Google，並帶領自駕車項目發展成長，並於2016年自Google母公司Alphabet拆分成立獨立子公司，並擔任執行長。

Waymo已是全球自駕車系統發展最快的組織，但顯然高層對這家新創未來的發展看法不一。

Waymo方面並未說明克拉夫奇克離開的原因，僅感謝其過去多年帶領Waymo在自駕車技術領域成長，並宣布Waymo接下來將由共同創辦人之一的德米特里·多爾戈夫（Dmitri Dolgov）與營運長Tekedra Mawakana，透過共同執行長的形式繼續帶領Waymo發展。

市場認為克拉夫奇克辭任Waymo執行長，可能是克拉夫奇克與Alphabet高層對於Waymo發展進程的規劃意見不同有關，同時Alphabet也認為Waymo在自駕技術研發費用過高，因此造成Waymo必須更積極對外爭取投資，以支撐研發成本，此外，Alphabet高層也認為Waymo的自駕技術進入商用市場的進度緩慢，應加速在商用市場的應用發展。

相比其他同時期投入自駕技術發展的業者，Waymo的自駕技術其實已經相當超前，但顯然Alphabet高層仍對此成績不滿意。

Waymo從2017年開始，就在亞利桑那州鳳凰城地區測試配置隨車人員的自駕車，其後更在有限制的情況開放民眾體驗，並且在2018年開始提供名為Waymo One的自駕車預約搭乘服務。此外，Waymo也先後與飛雅特克萊斯勒、Jaguar車廠合作，原本也有意攜手福特打造自駕車，但雙方在後續發展規劃上無法達成共識，最終未能促成合作。

此外，Waymo技術主管對自駕技術發展方向的看法不一，也成為其自駕技術發展上的隱憂。例如早期加入Google自駕技術研發的工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski），與負責自駕車項目的克里斯·厄姆森（Chris Urmson）不合，後來兩人也相繼離開Waymo，讓Google自駕技術發展進度受影響。

萊萬多夫斯基離開Google後創立自駕卡車公司Otto並獲Uber收購，但後來傳出涉及將Google自駕技術機密告知Uber，因此遭Google提告；而厄姆森離開Google之後，選擇加入自駕技術新創公司Aurora Innovation擔任執行長，並在日前接手Uber自動駕駛技術發展業務，與Waymo成為直接競爭對手。

由於受到組織溝通不良影響，導致技術人才接連離開，使得克拉夫奇克帶領Waymo發展能力遭質疑，或許才是克拉夫奇克決定離開的最後一根稻草。

資料來源：Waymo、CNN

責任編輯：王郁倫

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。