不受全球汽車晶片荒的影響，電動車大廠特斯拉（Tesla）在今年第一季，交車量突破18萬，刷新歷史新高紀錄。分析師預估，依照目前的態勢，特斯拉今年全球交車輛，有機會突破85萬輛，不過仍有許多變數，值得後續觀察。
在台灣，官方預估Model 3第一季掛牌有望超過1,200 輛，目前台灣特斯拉車主已經破萬，業者表示，將在台灣擴充更多的超級充電站。
第一季交車突破18萬輛，分析師：今年目標85萬
特斯拉今年（2021）全球第一季交車量達到18萬4800輛，高於市場預期的16.8萬輛，這個數字已經是連續三季刷新歷史新高紀錄，是史上單季最高。
值得注意的是，在第一季中特斯拉只有生產Model 3、Model Y這兩款車型，生產總數為180,338輛，佔總體比例約99%；此外，也交付了約2,020輛的Model S、Model X（SUV），都是來自先前的庫存，佔比約為1%。
為什麼會有如此大的落差呢？特斯拉財務長扎克·柯寇恩 （Zach Kirkhorn），在今年一月的法說會上曾提到，上海工廠生產的Model Y，對於第一季的交車表現，有非常大的幫助。
之所以都沒有生產任何的Model S、Model X車型，是因為近期特斯拉針對這兩款車型做了改版，第一季正處於測試生產線新設備的過度時期，產量才會為零。特斯拉也表示，目前設備測試都已經完成，已經進入生產階段了。
這一次特斯拉交出單季生產18多萬輛車的成績單，維德布什證券科技分析師Dan Ive認為，這是非常傑出的成就，他分析，全球對於乾淨能源的意識，加上各國對於禁售燃油車的法規，都讓電動車的需求增加。Dan Ive也預測，依照目前的態勢，特斯拉今年全年交車量有機會突破85萬，甚至朝90萬衝刺。
特斯拉今年表現，可以觀察這幾個重點
2020年特斯拉交付了將近50萬輛電動車，不過，今年若真要如分析師預期達到85萬的目標，還有許多變數。首先是汽車晶片，根據市場研究機構IHS MARKIT近期發布的報告，汽車晶片短缺，可能使得第一季全球汽車製造商，產量下降130萬輛。
全球汽車產業近期飽受晶片短缺的壓力，通用、福特、Subaru等品牌，還因此關閉部分工廠，並表示2021年有可能因為晶片短缺問題，讓獲利減少10多億美元。
特斯拉第一季交車表現，看起來並沒有受到晶片短缺太多影響，不過接下來，汽車業將迎來銷售旺季，拜登政府日前通過1.9兆美元紓困法案，多數美國民眾可以獲得1400美元紓困金，近期已經陸續匯入民眾戶頭，有望推動汽車買氣。
特斯拉官方並沒有針對2021全年交車量給出目標，僅表示會朝著超過50%的成長努力。在上述種種情況下，特斯拉產銷狀況是否能夠維持穩定，可以觀察上海工廠的產能，以及接下來Model S、Model X車型的生產進度，此外，許多傳統車產陸續推出更多純電動車產品，是否會衝擊特斯拉在各國市場的銷量，也是一大觀察重點。
台灣特斯拉車主破萬，持續增加超充站點
至於在台灣市場，特斯拉也持續交出亮眼成績單，今年初，特斯拉在台灣的車主終於破萬，今年第一季，官方預估Model 3掛牌有望超過1,200輛。
隨著台灣車主數量穩定增加，特斯拉在台灣加速建置更多的充電站。三月份新增「新北土城日月光廣場超級充電站」、「南投草屯超級充電站」兩座站點，同時擴建原有的「苗栗銅鑼科學園區超級充電站」至12個超級充電座，這是目前全台規模最大的超級充電站。
特斯拉也預告，最近會在「桃園龜山」與「高雄路竹」新增兩座新的站點，如此一來，全台超級充電站總數將達到 28 座，透過越來越完善的基礎充電設備，增加民眾購買電動車的意願。
責任編輯：錢玉紘
