精英新任董事長鍾依文上馬!大同集團全面換將拼1000億元營收
精英新任董事長鍾依文上馬!大同集團全面換將拼1000億元營收
2021.07.21 | 3C生活

7/21日精英股東會改選
在母公司大同集團經營權易主後,精英電腦也在21日改選,董事全面改選後大同取得3席董事,寶成掌握2席,會後並推派董事長由鍾依文接任。
鍾依文過去在鴻海管的就是PC相關業務,客戶包括惠普、戴爾等國際大咖,手握營業額千億元規模,如今接管年營收260億元的精英,是否展現過去鐵血帶兵風格也受到矚目。
精英2020年營收260億元,大同年營收316億元,合計576億元營收水準,大同董事長盧明光已喊出5年營收拼1000億元目標,業界預期大同跟精英母子公司年營收勢必要翻倍成長,集團拼翻身,精英表現重要性不亞於大同。
精英新任董事名單由大同取得3席董事,代表人包括鍾依文、何春盛、林清祥,寶成掌握的松明投資股份2席,代表人:吳邦治及何宇明,另1席董事施志宏,另有3席獨立董事蔡茂寅、劉鎮圖、何進福。

5/11編按:
精英董事會7日公佈財報,單季營收65.1億元,營業損失2.54億元元,稅前損失2.15億元,稅後虧損2.22億元,EPS-0.4元,又陷入虧損。

5月6日
大同百日寧靜風暴展開,5月5日大同公告董事「臺北市私立大同高級中學」代表人林郭文艷遭替換,改派研華執行董事何春盛,由於大同高中仍由林家掌握,此次改派法人代表,意味大同創始家族林家連同林郭文艷都退出大同體系。

大同市場派與公司派之爭2020年落幕,新經營團隊指派董事長盧明光及總經理鍾依文掌舵,林郭文艷擁有大同榮譽董事尊號,市場也預期林家仍有一席勢力,但到4月中,林郭文艷閃電請辭精英董事及董事長,在4月21日精英董事會中正式請辭退出精英董事會,5月初,林家也放棄大同董事席次,意味林家勢力全面退出。

另外,林郭文艷也因轉讓大世科股權,董事席次自然解任,今年將進行董事會改選。

鍾依文
大同總經理鍾依文(右)兼任精英董事長傳言多多。
圖/ 王郁倫攝影

為何林家不保住1席私立大同高中席次?據知情人士指出,大同前董事長林文淵50天任期內,成立內部小組進行稽核調查,事實上掌握非常多林家掌權任內的資料,在林文淵離職前,也已經檢具相關資料送交金管會,甚至部分媒體也已報導洩漏資訊,顯示林文淵發現許多不尋常經費支出等等資料,也因為這部分關鍵資料曝光,某程度可以解釋何以林家半年來態度迅速軟化,從退出大同到退出精英,最後全盤釋出。

延伸閱讀:大同本業虧8.6億元卻花7億對抗市場派!後林郭文艷時代百年老店爭權鬧劇掀鍋蓋

精英進入後林郭時代,人員出走亟待整合

現在,精英董事長由詹文男暫代,6月股東會改選董事後,精英董事長也將正式改朝換代,從精英推出的官方候選人名單中可見端倪。據了解,董座職位大同總經理鍾依文兼任精英董事長機率極高,總經理會是誰則仍未可知。

鍾依文曾任鴻海個人電腦嵌入式事業群(PCEBG) 總經理,面對全球大型PC品牌,也因此此次重掌精英被視為復出PC產業之作。

而鍾依文接下精英董事長大位後,將面臨哪些挑戰?知情人士表示,隨林郭文艷下台,鍾依文將面對的是留下的半年混亂攤子。

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精英是老牌電腦業者,鍾依文此次接任董事長能否讓老店翻轉仍值得觀察。
圖/ ECS FB

鍾依文時代的3個挑戰:人事問題最大

據了解,林郭文艷2020年底轉專心管理精英,內部主管不適應管理風格,總經理楊龍光提出退休申請,多位副總及協理職主管也去職,包括深圳廠廠長已於2021年初離開,而精英深圳廠內研發人力也遭對手陸商寶龍達積極挖角。

由於寶龍達以高於精英薪資50~100%優惠招手,且寶龍達信息技術總裁曾朝宗是曾任精英及緯創的高階主管,因此,目前寶龍達的研發團隊,據聞一半都有精英工作背景。

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精英是主機板老牌業者,但創立以來多次轉手,如今寶成也計畫退出。
圖/ ECS FB

其次,精英最大兩客戶是聯想跟宏碁,負責聯想業務的黃姓副總及手下幾位協理及經理職級主管,也都在5月底全數離職,由於聯想是精英第二大品牌客戶,團隊空窗及總座異動問題亟待解決。

據了解,精英主要客戶有兩大PC品牌及英特爾,聯想約貢獻精英營收2025%業績,宏碁則是精英最大金雞母,佔精英營收約25~30%比例,英特爾則約佔510%,隨業務主導者離職,鍾依文上任後,雖過去在鴻海時代主掌個人電腦嵌入式事業群,但預期也需要一段時間上手熟悉,更關鍵的就是總經理這個位置是誰。

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精英高層包括前總經理楊龍光(左)與董事長林郭文艷(中)都已在4月離職。
圖/ ECS FB

業界預期,鍾依文6月上任後,首先將面臨後林郭時代人事組織的整合,其次是帶來的團隊能否順利與既有人馬整編,由於精英首季恐表現不盡理想,如何盡快讓精英轉虧為盈,將是眼下之疾。

第三大挑戰,業者則分析,鍾依文有PC深厚背景,如何帶領精英在規模數十倍大的電子5哥夾擊中轉型,是相當困難的挑戰,但以精英現有的代工模式,要翻轉體質走出虧損難度頗高,但鍾依文沒有忘情電腦界,他的回歸也將讓下半年電腦產業出現不一樣的變數。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #大同
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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